Boeing Akan Membayar $200 Juta Setelah SEC Mengatakan Itu Menyesatkan Investor Tentang Kecelakaan 737 MAX

Garis atas

Boeing setuju pada hari Kamis untuk membayar $200 juta untuk menyelesaikan tuduhan Komisi Sekuritas dan Bursa yang menyesatkan investor setelah dua kecelakaan 737 MAX yang mematikan menewaskan 346 orang dan membuat armadanya terhenti selama 20 bulan—penyelesaian terbaru yang dilakukan Boeing setelah bencana 737.

Fakta-fakta kunci

SEC menuduh Boeing dan mantan CEO-nya Dennis Muilenburg membuat "pernyataan publik yang menyesatkan secara material" setelah dua kecelakaan 737 MAX pada 2018 dan 2019.

SEC menuduh bahwa Boeing dan Muilenburg tahu kecelakaan pertama disebabkan sebagian oleh fitur kontrol penerbangan yang tidak berfungsi yang menimbulkan “masalah keselamatan pesawat yang sedang berlangsung,” tetapi masih mengatakan kepada publik bahwa pesawat itu “seaman dengan pesawat apa pun yang pernah terbang di langit. , ”menyalahkan kecelakaan itu bukan pada kesalahan pilot dan perawatan pesawat yang buruk.

Setelah kecelakaan 2019, SEC mengatakan Boeing membela proses sertifikasi 737 MAX meskipun Muilenburg "mengetahui informasi yang mempertanyakan aspek-aspek tertentu dari proses sertifikasi."

Selain $200 juta yang harus dibayar perusahaan, Muilenburg, yang merupakan CEO pada saat kecelakaan sebelum dia dipecat pada Desember 2019, juga setuju untuk membayar $1 juta.

Boeing tidak mengakui atau menyangkal tuduhan SEC, kata regulator.

Ini adalah penyelesaian keuangan terbaru setelah 737 MAX jatuh, setelah Boeing perjanjian pada tahun 2021 untuk membayar $2.5 miliar untuk menyelesaikan tuntutan pidana federal yang menyesatkan Administrasi Penerbangan Federal, dan a $ 237.5 juta penyelesaian pada bulan April oleh dewan direksi perusahaan.

Dalam sebuah pernyataan untuk Forbes, seorang juru bicara perusahaan mengatakan penyelesaian itu adalah bagian dari “upaya lebih luas Boeing untuk secara bertanggung jawab menyelesaikan masalah-masalah luar biasa terkait dengan kecelakaan 737 MAX” untuk melayani “pemegang saham, karyawan, dan pemangku kepentingan lainnya” dengan sebaik-baiknya.

Latar Belakang Kunci

Semua 737 MAX jet—versi terbaru Boeing dari pesawat terlarisnya—dikandangkan di seluruh dunia setelah kecelakaan maut pada Maret 2019 di Ethiopia, yang terjadi kira-kira lima bulan setelah kecelakaan lain di Indonesia. Kedua kecelakaan itu adalah disebabkan oleh sensor yang salah dalam sistem kontrol penerbangan yang mendorong hidung pesawat ke bawah. Administrasi Penerbangan Federal dibersihkan pesawat untuk terbang lagi hampir 20 bulan kemudian, setelah putaran uji penerbangan mengikuti perubahan perangkat lunak untuk mencegah dorongan ke bawah. Seorang juru bicara mengatakan Forbes Boeing telah membuat “perubahan yang luas dan mendalam” sebagai tanggapan atas kecelakaan itu, termasuk dengan menerapkan proses keselamatan yang lebih tinggi dan lebih banyak pengawasan. Penyelesaian pemegang saham $237.5 juta tahun lalu juga mengakibatkan perusahaan mempekerjakan ombudsman pihak ketiga dan menambahkan anggota ke dewan direksi dengan pengalaman dalam pengawasan penerbangan, teknik dan keamanan produk. Namun, Boeing kalah hampir $ 12 miliar pada tahun 2020 setelah menghentikan pengiriman jet 737 MAX dan pandemi Covid-19 membuat perjalanan terhenti.

Kutipan penting

“Pada saat krisis dan tragedi, sangat penting bahwa perusahaan publik dan eksekutif memberikan pengungkapan penuh, adil dan jujur ​​​​ke pasar — ​​Perusahaan Boeing dan mantan CEO-nya, Dennis Muilenburg, gagal dalam kewajiban paling mendasar ini,” Ketua SEC Gary kata Gensler dalam tekan rilis.

Selanjutnya Membaca

Direktur Boeing Menyelesaikan Gugatan Pemegang Saham Atas Kecelakaan 737 MAX Sebesar $237.5 Juta (Forbes)

Boeing Akan Bayar $200 Juta untuk Menyelesaikan Investigasi SEC Terkait dengan Kecelakaan 737 MAX (Jurnal Wall Street)

Boeing akan membayar $200 juta untuk menyelesaikan tuduhan atas investor yang menyesatkan setelah 737 Max jatuh (CNBC)