Departemen Keuangan AS sekarang akan mengizinkan kendaraan listrik yang disewa untuk memenuhi syarat mulai 1 Januari hingga $7,500 dalam bentuk kredit pajak kendaraan bersih.
Undang-undang mengizinkan kredit pajak bersyarat $ 4,000 untuk EV bekas, pertama kali EV yang dimiliki sebelumnya dapat memperoleh beberapa keringanan pajak, dan $ 7,500 untuk opsi baru yang memenuhi syarat.
Keputusan untuk memasukkan sewa dan tidak hanya memilih EV yang dibeli adalah dorongan bagi pembuat mobil yang mencari suku cadang dan merakit di luar Amerika Utara, yang akan didiskualifikasi di bawah dorongan awal dari kebijakan yang berfokus pada iklim. Undang-Undang Pengurangan Inflasi menandatangani undang-undang musim panas ini. Presiden Biden telah mengaitkan fokus pada mitra dagang AS dan Amerika Utara dengan undang-undang baru, yang menurutnya merupakan kunci untuk ditandatangani.
IRS telah merilis a lembar fakta dari pertanyaan umum tentang kredit pajak, yang menunjukkan bahwa EV buatan luar negeri dapat memenuhi syarat untuk kredit pajak melalui bagian undang-undang kendaraan komersial.
Korea Selatan, rumah bagi Hyundai
005380,
dan Kia
000270,
pembuat Eropa, termasuk Volkswagen
BERSUMPAH,
dan Audi, dan Jepang, dengan Nissan
7201,
dan lainnya, telah mendorong persetujuan untuk menggunakan kredit pajak kendaraan listrik komersial untuk meningkatkan akses konsumen ke penawaran mereka. Pembuat mobil berpendapat bahwa kredit dapat digunakan untuk mengurangi harga sewa, yang pada akhirnya dapat memasukkan lebih banyak pengemudi ke EV dan membantu AS dan negara maju lainnya mencapai target ambisius untuk mengurangi separuh emisi gas rumah kaca pada tahun 2030.
Negara-negara Eropa dan Asia telah mempertimbangkan untuk mengajukan pengaduan ke Organisasi Perdagangan Dunia, mengklaim pelanggaran aturan perdagangan.
Baik Hyundai dan Kia, bersama dengan pembuat lainnya, telah mulai membangun pabrik komponen dan perakitan EV AS, tetapi proyek tersebut akan dibuat dalam beberapa tahun.
Baca: 20 saham EV yang bisa pulih paling banyak di tahun 2023
Mengenai pembelian EV baru, pedoman Departemen Keuangan yang diperbarui minggu ini tidak mengubah definisi perakitan Amerika Utara.
Undang-undang tersebut juga membatasi mineral baterai dan sumber komponen, menetapkan batas pendapatan dan harga untuk kendaraan yang memenuhi syarat, dan berupaya menghapus mineral atau komponen baterai China.
Mengenai apa yang dapat diharapkan konsumen, kredit pajak EV bekas bernilai $4,000 atau 30% dari harga mobil, mana yang lebih kecil. Dan batas harga kendaraan yang memenuhi syarat adalah $25,000. Menurut Cox Automotive, harga rata-rata EV bekas di AS adalah $25,500, kira-kira tepat pada batas harga pembelian untuk mengajukan kredit pajak EV bekas.
Kredit juga dilengkapi dengan batas pendapatan: Pelapor pajak individu harus memiliki pendapatan di bawah $75,000 agar memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit.
Keringanan pajak untuk membeli atau menyewa EV baru memiliki persyaratannya sendiri. EV baru perlu dibangun dengan mineral – seperti lithium dan kobalt permintaan tinggi – yang diekstraksi atau diproses di negara yang memiliki perjanjian perdagangan bebas dengan AS. Dan mereka harus menyertakan baterai yang menampilkan sebagian besar komponen yang diproduksi atau dirakit di Amerika Utara.
terkait: Model Y Tesla adalah mobil bekas terpanas di AS saat ini
Baca: Tesla melaporkan laba Q2 yang lebih baik dari perkiraan, penjualan melonjak
Undang-undang tersebut juga mencakup batas atas harga eceran yang disarankan untuk kendaraan yang memenuhi syarat sebesar $55,000 untuk mobil baru dan $80,000 untuk pikap dan SUV. Kredit akan dibatasi hingga tingkat pendapatan $150,000 untuk pembayar pajak tunggal dan $300,000 untuk pelapor bersama untuk kendaraan baru, dan $75,000 dan $150,000 untuk mobil bekas.
Jangan lewatkan: Ulasan Chevrolet Bolt EUV 2023: Penetasan listrik adalah EV berperingkat teratas di bawah $30K
Perundang-undangan yang diusulkan menghapus persyaratan sebelumnya yang meminta kendaraan yang memenuhi syarat untuk hanya memiliki motor penggerak listrik plug-in. Dan IRA mengesampingkan batas 200,000 kendaraan per pabrikan yang dilawan oleh pembuat mobil. Artinya Tesla
TSLA,
GM
gram,
dan Toyota
tm,
yang semuanya sudah mencapai batas, bisa memikat pembeli dengan keringanan pajak ini lagi.
Sumber: https://www.marketwatch.com/story/leased-electric-vehicles-are-added-to-tax-incentives-that-kick-in-jan-1-11672418533?siteid=yhoof2&yptr=yahoo