Di Mana Maskapai AS Berada Di Papan Permainan Monopoli Tradisional

Maskapai penerbangan AS telah mengalami evolusi yang hampir berkelanjutan sejak industri dideregulasi pada akhir 1978. Perusahaan baru, merger, dan kegagalan telah menghasilkan industri yang mencapai normal baru setelah bencana pandemi. Ketika salah satu maskapai besar AS mengalami kekacauan operasional, seperti yang dilakukan Southwest saat Natal, itu membuat berita nasional dan pemerintah federal terlibat. Industri ini sekarang sangat bergantung pada empat maskapai penerbangan yang secara kolektif membawa lebih dari 60% dari semua penumpang domestik, dan 80% jika Anda memasukkan penumpang AS yang terbang internasional.

Ini mengingatkan saya pada permainan papan ikonik, Monopoli. Dalam permainan itu, pemain berinvestasi dalam real estat dan utilitas untuk memblokir orang lain dan menghasilkan uang paling banyak. Saya pikir akan menyenangkan untuk melihat bagaimana maskapai penerbangan AS akan memetakan ke papan tradisional, yang berarti betapa berharganya kepemilikan masing-masing maskapai atau sektor saat ini. Saya harap ini menjadi awal pemikiran yang baik bagi mereka yang berpikir tentang persaingan nyata.

Delta Memiliki Kuning Dan Hijau Dengan Hotel

Delta memiliki sekitar 15% bagian dari semua lalu lintas domestik AS, menempatkan di antara Amerika dan Amerika. Tapi Delta juga memiliki pangsa lalu lintas yang lebih besar di pasar yang mereka kendalikan, dan mereka melakukan ini lebih baik daripada pesaing mereka. Jadi, memberi mereka warna kuning dan hijau memberi mereka dua lokasi tiga properti dengan nilai tertinggi. Probabilitas pendaratan kuning dan hijau meningkat karena kartu juga. Pemain yang bisa memonopoli kedua warna ini cenderung berhasil dalam permainan.

Delta juga memiliki hotel di keenam properti tersebut. Ini membuatnya sangat menghukum jika pesaing mendarat di sana, tetapi setara dengan mereka posisi kurva S yang kuat di Atlanta, Detroit, Minneapolis, New York, dan Seattle. S-curve mengacu pada fakta bahwa di antara pelancong bisnis, mereka yang memiliki 60% atau lebih kursi berbagi cenderung menang hampir 100% dari pelancong bisnis. Itu karena jangkauan dan kedalaman yang bisa mereka layani, yang dalam semua kasus Delta ini jauh di atas nomor dua di setiap pasar.

Orang Amerika Memiliki The Reds, Oranges, And The Light Blues

Amerika membawa lalu lintas domestik paling banyak mendekati 20%. Selama pandemi, mereka memanfaatkan ini dengan menjaga kapasitas relatif lebih tinggi dari kebanyakan, karena AS pulih lebih cepat daripada pasar internasional. Dengan memetakannya ke warna merah, jingga, dan biru muda, itu memberi mereka real estat paling banyak, tetapi nilainya tidak setinggi milik Delta. Jika Anda harus lebih spesifik, di dalam negeri Charlotte akan menjadi merah, sekumpulan properti yang bagus, sekali lagi dengan beberapa dukungan kartu. Dallas akan menjadi jeruk, kota besar tetapi dengan operasi Southwest yang besar di Love Field terdekat yang menjaga harga domestik tetap terkendali. Miami, di dalam negeri, adalah blues terbaik karena Fort Lauderdale di dekatnya adalah rumah bagi semua tarif rendah yang melayani Florida selatan. Produk Mint JetBlue telah membawa lebih banyak persaingan ke lalu lintas bisnis lintas benua dari Florida Selatan juga.

Hanya dua maskapai penerbangan ini yang telah mengambil banyak hal. American memiliki hotel dengan warna merah, selaras dengan jadwal kehadiran mereka yang kuat di Charlotte, dan tiga rumah di masing-masing properti biru muda dan oranye. Ini karena persaingan berbiaya rendah yang mereka hadapi di dua hub besar mereka, sesuatu yang sebagian besar berhasil dihindari Delta.

United Memiliki The Light Purples, Boardwalk & Park Place, Dan Parkir Gratis

Di antara empat besar maskapai penerbangan AS, United memiliki bagian terkecil dari wisatawan domestik hanya di atas 12%. Tetapi mereka juga mengoperasikan hub besar di bandara Newark, yang memberi mereka akses ke kumpulan lalu lintas yang sangat besar untuk bisnis dan liburan. Itu sebabnya mereka mendapatkan warna ungu muda, kumpulan properti pertama di sisi kedua papan dari ruang Go. Tapi mereka juga mendapatkan dua dari sepasang properti paling berharga di papan tulis, tempat Boardwalk and Park yang bernuansa biru gelap. Dengan hanya dua properti versus tiga untuk sebagian besar properti lainnya, ini mengurangi kemungkinan pendaratan mereka, tetapi ada kartu “jalan-jalan di trotoar” yang terkenal yang dapat menyebabkan sorak-sorai atau seringai saat ditarik. Saat putra saya dan saya memainkan game "hub draf", Newark hampir selalu menjadi pilihan nomor satu.

Parkir Gratis adalah ruang yang dalam aturan aslinya berarti tidak terjadi apa-apa, dan dalam permainan sebenarnya tidak ada yang benar-benar dapat memiliki ruang ini. Tetapi variasi yang populer adalah menempatkan biaya yang tidak dibayarkan kepada pemain lain di ruang ini, dan orang yang berhenti di sana mengumpulkannya. Menyadari bahwa beberapa akan memainkan permainan dengan cara ini, memberikan ruang ini kepada United sesuai dengan posisi sulit mereka di Denver dan hub yang dipertanyakan di bandara Dulles Washington. Kadang-kadang posisi ini tidak diragukan lagi terbayar untuk United, sementara di tempat lain mereka mungkin tidak menutupi biaya modal mereka. Parkir Gratis masuk akal dengan cara ini.

Southwest Memiliki Keempat Rel Kereta Api Plus Pengairan

Southwest memiliki pangsa pasar domestik yang lebih besar daripada semua orang kecuali Amerika. Membawa hampir 18% dari semua lalu lintas AS, mereka baru saja diperluas ke tujuan internasional terdekat. Penerbangan internasional tidak dianggap serius di Southwest sampai mereka membeli Airtran pada tahun 2011. Frekuensi tinggi dan layanan andal mereka di antara banyak kota menjadikannya populer bagi keluarga dan pelancong bisnis kecil. Rel kereta api di papan monopoli adalah satu-satunya properti di keempat sisinya, dan didukung dengan kartu "ambil tumpangan di Reading". Mereka juga menggandakan nilainya saat berhutang keempatnya, sesuatu yang sulit dilakukan dalam permainan tetapi Southwest telah melakukannya secara efektif di AS.

Ditambahkan ke rel kereta api, mereka juga mendapatkan Waterworks. Salah satu dari dua utilitas di papan, Waterworks adalah investasi berbiaya rendah yang membayar berulang kali melalui permainan. Anda tidak bisa menang hanya dengan Waterworks, tetapi ketika ditambahkan ke keempat rel kereta api itu menciptakan pesaing kuat yang menjadi ancaman di semua geografi (dan semua sisi papan).

Maskapai Berbiaya Rendah Memiliki The Dark Purples, Perusahaan Listrik, Dan Penjara

Setiap maskapai penumpang jet ukuran penuh lainnya di AS, yang berarti Alaska, JetBlue, Frontier, Spirit, Sun Country, Allegiant, Breeze, dan Avelo, berjuang untuk ungu gelap Mediterania & Baltik dan Perusahaan Listrik. Properti termurah di papan, ungu tua tidak mahal untuk dibeli atau dikembangkan tetapi tidak memberikan pengembalian yang cukup menguntungkan secara konsisten untuk membuat pemain tetap kompetitif. Ditambahkan ke ini adalah Perusahaan Listrik, utilitas kedua dalam game. Seperti Waterworks, ada baiknya memiliki ini tetapi lebih baik memiliki keduanya jika Anda bisa. Membawa secara kolektif di bawah 40% dari semua lalu lintas di AS, tanpa operator mendekati bahkan 10%, tidak ada satu pun dari maskapai penerbangan ini yang dapat secara efektif melawan bobot real estat dari empat besar.

Ruang penjara menutup kepemilikan maskapai berbiaya rendah. Sementara dalam permainan yang sebenarnya tidak ada yang bisa memiliki penjara, itu menunjukkan fakta bahwa operator ini sering dikecualikan dari, atau dipenjara, dari real estate yang dibutuhkan untuk benar-benar bersaing melawan pesaing mereka yang jauh lebih besar.

Ruang Yang Tersisa Dan Pikiran Terakhir

Ruang lain di papan tulis, seperti kartu Peluang dan Peti Komunitas, Pajak Barang Mewah, dan ruang Pajak Penghasilan dimiliki oleh pemerintah AS. Mereka mengenakan pajak kepada industri dengan berbagai cara, termasuk pajak cukai untuk bahan bakar dan tiket, pajak perusahaan dan gaji standar, dan biaya yang ditambahkan ke setiap tiket untuk menutupi keamanan di bandara. Mereka juga membuat kebijakan untuk seolah-olah meningkatkan persaingan dan meningkatkan layanan pelanggan, sehingga pengundian kartu acak masuk akal untuk ini.

Pemetaan ini hanya mempertimbangkan perjalanan domestik AS. Jika Anda menambahkan jaringan internasional operator AS yang terkadang luas, Anda akan mendapatkan tampilan yang sangat berbeda. United akan menjadi relatif lebih besar sementara Amerika akan menjadi relatif lebih kecil. Empat besar akan mendekati 80% dari semua lalu lintas yang berbasis di AS. Maskapai penerbangan bertarif rendah akan terbatas hanya di tempat-tempat internasional yang dekat seperti Meksiko, Karibia, dan Amerika Selatan Utara dan dengan demikian akan semakin tertinggal.