Perusahaan fintech berbasis Blockchain bersiap untuk memasuki pasar penyelesaian kargo senilai $500 miliar

Dunia dengan cepat menyalahkan inflasi atas kenaikan harga di toko grosir dan pengecer. Ini adalah masalah politik #1 bagi para pemilih Hari Pemilu baru-baru ini di Amerika Serikat. Misalnya, sumber media baru-baru ini melaporkan data jajak pendapat bahwa 85% orang Amerika tidak mampu membelanjakan $200 untuk jamuan Thanksgiving pada November 2022, dan hanya 25% yang mampu membeli $100.

Namun, sedikit yang mengakui inflasi hanyalah bagian dari masalah. Biaya yang lebih tinggi untuk produk dan layanan juga secara langsung disebabkan oleh biaya pelunasan yang dibayarkan oleh penyedia transportasi yang terpaksa mengambil jumlah yang setara dengan pinjaman hari gajian terhadap faktur pengiriman mereka.

Ketentuan pembayaran pengirim dalam industri transportasi adalah dikenal mengerikan, dan sebagian besar operator transportasi tidak dapat menunggu 30–180 hari untuk menerima pembayaran. Ketika faktor pembawa, itu menjanjikan hak penagihan dalam piutangnya ke bank dan, sebagai gantinya, bank memberikan uang muka dalam waktu sekitar 10 hari kerja.

Menurut rata-rata industri, biaya untuk operator ini adalah 3% dari setiap piutang — sering meningkat hingga tingkat bunga tahunan 25%. Bank kemudian menunggu 30–180 hari dan mengumpulkan langsung dari pengirim barang. Jika inflasi dianggap sebagai silent tax, invoice factoring adalah lapisan kedua dari silent tax atas semua yang kita beli.

Lebih dari 1 juta perusahaan angkutan truk AS memfaktorkan 100% tagihan mereka, dan 50% perusahaan logistik pihak ketiga juga demikian. Karena inflasi, perusahaan transportasi yang lebih besar juga kehilangan 3% atau lebih dari nilai faktur mereka saat menunggu lebih dari 60 hari untuk dibayar oleh pengirim. Biaya-biaya ini menciptakan tarif angkutan yang lebih tinggi, dan ekses akhirnya mengalir ke setiap rumah tangga dan konsumen.

Memperbaiki rantai pasokan yang rusak dengan menetap di blockchain

Tukar Koin Truk (TCS) adalah perusahaan fintech dan teknologi pengangkutan yang memanfaatkan aplikasi seluler yang terintegrasi dengan blockchain untuk menyediakan penyelesaian piutang pengiriman yang cepat dan gratis kepada perusahaan transportasi. Selain itu, TCS terdaftar di CrossTower di AS dan di luar negeri di 80 negara, dan sekarang juga terdaftar di Uniswap.

Chief technology officer Jake Centner menjelaskan:

“Pertukaran terpusat dapat bekerja dengan sangat baik, dan tim sangat bangga dengan hubungan yang telah dibuat TCS. Namun, token TCS juga harus memiliki opsi pertukaran dan non-penahanan terdesentralisasi dalam ekosistem untuk perusahaan dan pemegang transportasi. Uniswap telah menjadi standar emas di ruang ini.”

Untuk itu, TCS telah menciptakan proses dan platform yang identik dengan bagaimana operator menyelesaikannya sekarang, dengan satu langkah tambahan. Beberapa hari setelah mengunggah dokumen pengiriman ke aplikasi seluler TCS, pemberitahuan push dikirim dan penyelesaian tersedia dalam nilai token TCS real-time dolar AS (USD).

Operator kemudian dapat menerima penyelesaian melalui setoran langsung dari TCS. Setelah menerima saldo di dompet kriptonya, operator dapat segera menjual melalui pasar pertukarannya untuk mendapatkan kembali likuiditas USD. Dengan mengambil penyelesaian melalui TCS, dan mampu menjual dalam hitungan menit, operator menghindari biaya anjak piutang dan volatilitas crypto.

Dengan rata-rata industri, TCS memperkirakan setiap kapal barang anjak dapat memperoleh kembali sebagian besar dari pendapatan bersihnya. Dalam rantai pasokan, mengurangi biaya operasi membuat perusahaan transportasi lebih mampu membayar dan menerapkan tekanan ke bawah pada tarif angkutan. Pada waktunya, biaya barang dan, lebih khusus lagi, harga pangan, bisa turun.

Mengenai adopsi perusahaan, CEO Todd Ziegler berbagi:

“TCS sudah melibatkan pengemudi truk dalam versi beta, dan kami baru saja didekati oleh dua strategi besar lainnya. Satu memiliki 223 truk. Yang kedua adalah salah satu perusahaan terbesar di AS yang mengelola dokumen pengangkutan, dengan lebih dari 500,000 pengguna transportasi. Ini menunjukkan bahwa perusahaan-perusahaan ini sudah tertarik untuk berintegrasi dengan TCS.”

Masa depan pengangkutan dan blockchain

Awal bulan ini, TCS mempresentasikan solusinya di konferensi Future of Freight kepada lebih dari 20,000 peserta dan sejak itu mendapatkan daya tarik di komunitas crypto dan transportasi dengan fitur di FreightWaves, publikasi bisnis, dan media terkait lainnya.

Dengan banyak hubungan strategis yang sudah berjalan, TCS yakin berada dalam posisi yang kuat untuk membantu memajukan industri transportasi ke web3. Dalam melihat ke depan ke persimpangan dua industri, Ziegler menawarkan:

“Mengikuti putusan pengadilan baru-baru ini dan percepatan DCCPA [Undang-Undang Perlindungan Konsumen Komoditas Digital] di Capitol Hill, kita akan melihat pertukaran crypto AS menghilangkan beberapa koin. Banyak bursa sudah berjuang untuk pendapatan dan AUM [aset yang dikelola], dan mereka tidak akan bertahan setelah FTX. Proyek tanpa kasus penggunaan nyata akan menjadi yang pertama, dan aset digital dengan proposisi nilai untuk industri akan melihat pangsa pasar yang lebih besar.”