Platform rantai pasokan berbasis blockchain yang dikalengkan oleh IBM dan Maersk

Perusahaan teknologi Amerika Serikat IBM dan perusahaan logistik Denmark Maersk telah memutuskan untuk menghentikan platform rantai pasokan yang didukung blockchain yang dikembangkan bersama mereka, TradeLens, mengutip kurangnya "kolaborasi industri global" sebagai alasan utama di balik keputusan tersebut.

Maersk menyatakan pada 29 November telah mulai mengambil tindakan segera untuk menghentikan operasi di platform, yang akan berlaku penuh pada Q1 2023:

“Tim TradeLens mengambil tindakan untuk menarik penawaran dan menghentikan platform […] Selama proses ini, semua pihak yang terlibat akan memastikan bahwa pelanggan dilayani tanpa gangguan pada bisnis mereka.”

Sedangkan solusi pengiriman berbasis blockchain adalah diperkenalkan oleh kedua perusahaan tersebut pada Agustus 2018 untuk membantu peserta industri mengadopsi praktik rantai pasokan internasional yang lebih efisien, Maersk menyatakan bahwa platform tersebut tidak mencapai tingkat “kelayakan komersial” untuk mempertahankan operasi:

“Sementara kami berhasil mengembangkan platform yang layak, kebutuhan akan kolaborasi industri global penuh belum tercapai,” kata kepala platform bisnis Maersk, Rotem Hershko. “Akibatnya, TradeLens belum mencapai tingkat kelayakan komersial yang diperlukan untuk terus bekerja dan memenuhi ekspektasi finansial sebagai bisnis mandiri.”

Maersk mengatakan perusahaan akan melanjutkan upayanya untuk mendigitalkan rantai pasokan dan meningkatkan inovasi industri melalui solusi alternatif untuk mencapai tujuan yang diinginkan seperti yang dibayangkan melalui TradeLens.

TradeLens berfungsi dengan melacak dan memproses data rantai pasokan penting dari setiap pengiriman secara real-time, sebelum menandai dan catatan peristiwa yang tidak dapat diubah on-chain untuk semua peserta yang terlibat untuk mengakses dan memvalidasi.

Terkait: Bagaimana teknologi blockchain digunakan dalam manajemen rantai pasokan?

Meskipun TradeLens tidak mencapai ketinggian yang pertama kali dibayangkan oleh IBM dan Maersk, kedua perusahaan berhasil melakukannya onboard lebih dari 150 perusahaan ke fokus pada rantai pasokan blockchain, yang mencakup sejumlah operator pelabuhan, perusahaan pelayaran, dan penyedia logistik.

Di antara perusahaan-perusahaan itu ada dua di dunia pengangkut peti kemas terbesar, CMA CGM dan Mediterranean Shipping Company, yang mengintegrasikan sistem tersebut pada Oktober 2020.

Penghentian TradeLens terjadi karena data dari IBM mengklaim bahwa platform tersebut menghemat sekitar 20% biaya dokumentasi bagi pengguna dan mengurangi waktu yang diperlukan untuk mengirimkan barang sebesar 40%.

Menurut Statista, teknologi blockchain membuat menyimpan catatan data lebih mudah, lebih transparan, dan lebih aman terutama karena sifatnya yang tidak dapat diubah.

Meskipun demikian, beberapa kekurangan terus menghentikan adopsi blockchain di dunia rantai pasokan, termasuk biaya transaksi yang tinggi, masalah privasi, masalah skalabilitas, dan kurangnya kolaborasi industri, sebagaimana dibuktikan dengan adopsi TradeLens yang tertinggal.