Resolusi 2023 Untuk Industri Maskapai AS

Ini adalah saat yang tepat untuk merenungkan apa yang telah terjadi saat tahun ini akan segera berakhir. Apa yang berhasil dengan baik, dan di mana kami dapat meningkatkannya? Bisnis membutuhkan resolusi Tahun Baru seperti halnya individu. Tahun lalu ada beberapa berita positif untuk maskapai penerbangan AS, dengan proposal merger baru yang menarik dan pengembalian keuntungan bagi sebagian besar maskapai penerbangan. Itu juga merupakan tahun yang sangat aman bagi maskapai penerbangan AS, sesuatu yang kita semua syukuri.

Akhir tahun menyisakan banyak ruang untuk perbaikan. Secara operasional ini benar, tetapi beradaptasi dengan lingkungan upah yang lebih tinggi dan realitas perjalanan bisnis yang berubah juga diperlukan. Meskipun maskapai penerbangan AS dapat meningkat dalam banyak hal, berikut adalah lima hal penting:

Minimalkan Pembatalan

Penerbangan yang tertunda membuat frustrasi pelanggan, tetapi penerbangan yang dibatalkan benar-benar mengacaukan perjalanan. Pada tahun 2022, maskapai penerbangan AS membatalkan lebih dari 3% penerbangan mereka. Ini mungkin kedengarannya tidak banyak, tetapi ketika setiap pembatalan memengaruhi ratusan pelanggan, Anda dapat melihat bagaimana hal ini menjadi berita utama dengan cepat. Cara terbesar bagi maskapai penerbangan untuk mengurangi pembatalan adalah mengoordinasikan tim perencanaan jadwal dan tim operasi dengan lebih baik. Industri ini memiliki sejarah buruk dalam menjadwalkan lebih banyak penerbangan daripada yang dapat mereka operasikan secara wajar.

Bahkan dengan ini, terjadi hal-hal yang mengakibatkan pembatalan penerbangan. Ini bisa dari masalah kru, realitas pemeliharaan, cuaca, dan banyak lagi. Meskipun terkadang pembatalan merupakan tindakan yang paling tidak mengganggu, maskapai penerbangan dapat menerapkan kebijakan mereka agar lebih bijaksana saat penerbangan ditunda atau dibatalkan. Dengan meminimalkan pembatalan penerbangan, maskapai penerbangan membantu pelanggan dengan cara yang berarti dan juga menghilangkan banyak tekanan politik. Banyak peraturan industri penerbangan berasal dari maskapai penerbangan yang memutuskan untuk tidak mengambil solusi sendiri. Untuk tahun 2023, mengurangi pembatalan secara signifikan merupakan langkah operasional terpenting.

Offset Upah Tenaga Kerja Meningkat Dengan Penghematan Biaya Lainnya

Upah adalah. meningkat di banyak industri dan pekerja lebih maksimal. Dalam industri penerbangan, pilot memiliki pengaruh paling besar dan selama tahun depan mereka akan melihat kenaikan tingkat gaji yang signifikan. Ini sudah terjadi di industri penerbangan regional, karena kenaikan tarif gaji telah digunakan untuk mengatasi kekurangan pilot yang signifikan. Di luar pilot, maskapai melihat tekanan upah di bandara, pramugari, pemeliharaan, dan banyak lagi. Tenaga kerja biasanya mewakili sekitar 25% dari biaya maskapai penerbangan. Selama beberapa tahun ke depan, banyak yang memperkirakan bahwa ini akan bergerak ke utara sebesar 40%.

Melewati kenaikan ini kepada konsumen dengan tarif yang lebih tinggi bukanlah reaksi yang realistis terhadap hal ini. Sementara biaya rata-rata meningkat karena membayar orang lebih banyak, biaya marjinal masih cukup rendah. Hal ini terus menekan harga, dan industri tidak mampu mengurangi lalu lintas yang kemungkinan besar akan dihasilkan dari tarif yang lebih tinggi. Jawaban yang lebih baik adalah menemukan area lain untuk mengurangi biaya untuk mengimbangi kenaikan biaya tenaga kerja yang diharapkan ini.

Teknologi adalah kunci besar di sini, termasuk lebih banyak layanan mandiri konsumen dan mengotomatisasi tugas sederhana dan berulang. Frontier Airlines' perpindahan baru-baru ini dari layanan pelanggan berbasis panggilan juga mengurangi keterpaparan mereka terhadap pekerjaan ini. Maskapai penerbangan juga dapat lebih menyederhanakan bisnis mereka, karena kerumitan menurut definisi meningkatkan biaya. Jika maskapai penerbangan harus membelanjakan lebih banyak untuk orang, mereka harus menantang diri sendiri untuk membelanjakan lebih sedikit di area lain dan menggunakan lebih sedikit orang. Ini adalah aspirasi yang dibutuhkan industri saat memasuki tahun 2023.

Terima Bahwa Perjalanan Bisnis Sepenuhnya Dipulihkan

Pada tahun pertama atau lebih setelah pandemi, para pemimpin maskapai penerbangan AS berbicara tentang pengembalian penuh perjalanan bisnis dan seberapa cepat hal itu akan terjadi. Seiring berjalannya waktu, perjalanan bisnis sebagai persentase tahun 2019 terus tumbuh namun kurvanya dinyatakan mendatar sekitar 75%. Peningkatan yang lebih lambat berlanjut dan sekarang sepertinya, berdasarkan volume, perjalanan bisnis dibatasi sekitar 85% dari tahun 2019. Tarif penerbangan yang lebih tinggi untuk grup ini telah membawa pendapatan bisnis hampir datar dibandingkan dengan 2019 untuk beberapa maskapai.

Menerima kenyataan ini adalah resolusi 2023 yang bagus untuk industri ini. Daripada melanjutkan harapan yang tidak realistis bahwa semua volume akan kembali, maskapai harus lebih memahami apa artinya ini dan bagaimana mereka dapat beradaptasi. American Airlines sudah mulai membuat produk untuk wisatawan campuran.Hal ini mengakui bahwa orang menggabungkan perjalanan bisnis dan liburan dan maskapai penerbangan dapat membuat ini lebih mudah bagi pelanggan. Program loyalitas dapat berkembang baik untuk menata kembali apa arti loyalitas di dunia pasca-pandemi dan bagaimana program ini dapat relevan bagi pelanggan yang jarang bepergian. Ini juga bisa berarti memikirkan kembali konfigurasi tempat duduk di pesawat, dan kepadatan jadwal dalam hal frekuensi per rute.

Izinkan Bus Mengambil Alih Penerbangan yang Sangat Singkat

Layanan bus, untuk perjalanan yang dapat ditempuh dalam waktu dua jam atau kurang, merupakan cara yang lebih efisien dan berkelanjutan untuk membawa penumpang ke hub yang terbang dalam perjalanan yang sangat singkat. Perusahaan suka Darat merevolusi layanan dengan membuatnya mulus. Pelanggan dapat check-in di bandara lokal mereka, naik bus, dan berhenti di gerbang di hub dan menghubungkan tas mereka. Di dalam bus, orang duduk di kursi yang lebih besar daripada di penerbangan regional, dengan wifi, jadi semua orang menang. Bandara menyukai ide ini tetapi membawa lebih banyak orang ke dalam fasilitas tetapi bus membutuhkan infrastruktur sebanyak pesawat terbang.

Pendekatan ke kota-kota dekat ini meringankan industri regional yang berjuang untuk menemukan pilot, dan yang biayanya membuat pakan mereka cukup mahal untuk maskapai penghubung. Dengan mengonversi penerbangan pendek ini menjadi layanan bus, pelanggan lebih baik mendapatkan layanan lanjutan yang andal. Maskapai penerbangan regional dapat fokus pada penerbangan yang lebih lama yang lebih efisien bagi mereka. Dengan memikirkan bus sebagai pesawat terbang tanpa sayap, hal itu dapat mematahkan perhatian alami dengan mengintegrasikan layanan semacam ini begitu dekat dengan koneksi hub besar. Untuk tahun 2023, masuk akal untuk mempertimbangkan setiap maskapai dengan feed regional.

Jadilah Baik Dan Membantu

Dua frasa sederhana ini dapat diadopsi oleh industri penerbangan, baik untuk cara mereka berpikir tentang layanan pelanggan maupun cara menangani karyawan mereka juga. Bagi pelanggan, ketika karyawan industri ramah dan membantu, itulah yang diinginkan pelanggan. Semudah mengucapkan dua frasa ini, sungguh menakjubkan betapa sulitnya mewujudkannya setiap hari dan dengan setiap tindakan. Dengan meninjau semua kebijakan pelanggan melalui filter sederhana ini, maskapai penerbangan kemungkinan besar akan menghapus banyak kebijakan dan mengubah yang lainnya.

Di dalam perusahaan, bersikap baik dan membantu adalah cara yang bagus untuk memikirkan hubungan karyawan. Ini adalah cara kita semua ingin diperlakukan dan juga memberi kita panggilan untuk bertindak untuk membantu dengan cara yang kita bisa. Jika resolusi bersifat aspiratif, pikirkan betapa jauh lebih baik maskapai penerbangan jika mereka mengadopsi dan hidup dengan lima kata ini!