Setelah United Airlines menang, Boeing terlibat dalam 'pesanan lebih besar,' kata CEO

"Ada beberapa kepentingan besar dalam penerbangan - saya akan mengatakan mayoritas sekarang di luar AS, bukan di dalam AS - yang sedang mempertimbangkan beberapa hal yang sangat besar," katanya. "Dan kita berada di tengah-tengah semua itu."

CEO menggambarkan dirinya sebagai "cukup optimis" tetapi menolak untuk memperkirakan angka. "Saya pikir, selama beberapa kuartal ke depan, Anda akan melihat beberapa keputusan besar dibuat," katanya. “Dan Anda akan melihat beberapa pendatang baru di dunia penerbangan yang bertujuan untuk membuat perbedaan nyata, sekali lagi, sebagian besar di pasar global.”

Pada bulan Desember, United 
UL,
-1.65%
dan Boeing mengumumkan bahwa maskapai telah setuju untuk membeli 100 pesawat 787 Dreamliner, dengan opsi untuk membeli 100 lagi, dan juga telah berkomitmen untuk membeli 100 jet 737 Max. Boeing mengatakan bahwa United adalah "pesanan 787 Dreamliner terbesar dalam sejarah Boeing." Pada saat itu, analis Jefferies Sheila Kahyaoglu menggambarkan pesanan tersebut sebagai “kemenangan signifikan bagi Boeing.”

Sekarang baca: Saham Boeing merosot di premarket setelah melaporkan kerugian kuartal keempat yang mengejutkan

Saham Boeing naik 0.7% pada Rabu setelah perusahaan melaporkan kerugian kuartal keempat yang mengejutkan, sementara indeks S&P 500
SPX,
+ 1.10%
menurun 0.3%. Saham pembuat pesawat telah meningkat 12.1% selama 12 bulan terakhir, dibandingkan dengan penurunan S&P sebesar 8%.

Termasuk kesepakatan United, Boeing mendapatkan pesanan bersih untuk 376 pesawat selama kuartal keempat.

Pembuat pesawat mengirimkan 152 pesawat komersial selama kuartal keempat, naik dari 99 pada kuartal yang sama tahun sebelumnya. Backlog perusahaan termasuk lebih dari 4,500 pesawat senilai $330 miliar, menurut Boeing. Lebih banyak pengiriman 737 dan 787 mendorong pendapatan pesawat komersial perusahaan menjadi $9.2 miliar, naik dari $4.75 miliar pada kuartal tahun sebelumnya.

Calhoun juga memberikan update tentang upaya Boeing untuk mengembangkan sayap pesawat jenis baru. Perusahaan ini bekerja sama dengan NASA dalam proyek Sustainable Flight Demonstran yang bertujuan untuk mengembangkan pesawat lorong tunggal yang ramah lingkungan. Sebagai bagian dari proyek, Boeing dan NASA sedang bekerja untuk mengembangkan dan menguji terbang pesawat demonstrasi skala penuh yang menggunakan sayap penopang rangka transonik.

Sayap penopang rangka transonik adalah sayap tipis ekstra panjang yang distabilkan oleh penyangga diagonal. Sebuah pesawat yang menggunakan sayap akan menghasilkan lebih sedikit hambatan dan karena itu membakar lebih sedikit bahan bakar, menurut Boeing dan NASA.

Terkait: Pesanan United Airlines adalah 'kemenangan signifikan' untuk Boeing

“Itu adalah teknologi yang telah dikerjakan selama lebih dari satu dekade, bersama NASA, dan program yang telah kami mulai di sini adalah bagaimana Anda mengkomersialkannya?” Kata Calhoun di telepon. “Bagaimana kita memasukkannya melalui rangkaian pengujian yang tepat, dll., sehingga sebenarnya bisa dimasukkan ke dalam pesawat baru?”

Dia menambahkan: “Ada niat nyata di sana untuk dapat melakukannya. Itu pasti akan memiliki peran untuk dimainkan suatu hari nanti di dunia bertubuh sempit.”

NASA berencana untuk menyelesaikan pengujian untuk proyek Demonstrasi Penerbangan Berkelanjutan pada akhir 2020-an, dengan teknologi dan desain yang dihasilkan mempengaruhi pesawat lorong tunggal yang mulai beroperasi pada tahun 2030-an.

Dari 26 analis yang disurvei oleh FactSet, 18 memiliki peringkat kelebihan berat badan atau beli, tujuh memiliki peringkat bertahan dan satu memiliki peringkat jual untuk Boeing.