Airbus mengatakan pada hari Rabu bahwa labanya dalam tiga bulan pertama tahun 2022 meningkat lebih dari tiga kali lipat menjadi 1.22 miliar euro ($ 1.28 miliar), dibantu oleh peningkatan pengiriman pesawat karena maskapai pulih dari pandemi terburuk.
Airbus mengatakan pihaknya berencana untuk mempercepat produksi keluarga pesawat A320 yang bersaing dengan Boeing 737 menjadi 75 per bulan pada tahun 2025. Untuk mencapai tingkat itu, Toulouse, Airbus yang berbasis di Prancis
UDARA,
akan membangun jalur perakitan akhir kedua di pabriknya di Mobile, Alabama, kata CEO Guillaume Faury kepada wartawan.
Peningkatan produksi A320 dibangun di atas tujuan Airbus saat ini untuk membangun 65 A320 per bulan pada pertengahan 2023. Perusahaan berharap dapat memanfaatkan permintaan yang kuat untuk pesawat jarak pendek dan menengah. Boeing
BA,
juga mencoba menghasilkan lebih banyak jet 737 Max tetapi hanya memproduksi sekitar 30 unit per bulan.
Richard Aboulafia, seorang analis untuk konsultan AeroDynamic Advisory, mengatakan rencana agresif Airbus harus mengkhawatirkan saingan perusahaan Eropa, Boeing Co yang berbasis di Chicago.
“Pasar untuk jet lorong tunggal sangat kuat, dan A321neo bekerja dengan sangat baik,” kata Aboulafia. Dia mengatakan tujuan Airbus adalah untuk mendapatkan 70% dari pasar itu, hanya menyisakan 30% untuk Boeing, "dan mereka mungkin sampai di sana."
Sementara terus maju dengan rencana produksi yang ambisius, Airbus mengalami kemunduran dalam membangun pesawat baru, A321 XLR. Airbus sekarang mengharapkan pesawat untuk mulai membawa penumpang pada awal 2024, bukan akhir 2023. Airbus telah menghadapi lebih banyak kesulitan daripada yang diantisipasi dalam memenuhi persyaratan sertifikasi yang ditetapkan oleh regulator penerbangan Eropa.
Pasar untuk pesawat berbadan sempit seperti keluarga A320 dan 737 jauh lebih kuat daripada permintaan untuk pesawat berbadan lebar dua lorong yang sebagian besar untuk penerbangan internasional jarak jauh — segmen pasar perjalanan yang pemulihannya lebih lambat .
Beberapa analis mempertanyakan apakah rantai pasokan cukup kuat untuk membiarkan Airbus mencapai target produksi. Pejabat Airbus mengatakan melalui telepon dengan analis bahwa pemasok telah meyakinkan perusahaan bahwa mereka dapat memproduksi suku cadang yang diperlukan.
Airbus mengatakan, bagaimanapun, bahwa invasi Rusia ke Ukraina dan larangan impor Rusia yang dihasilkan telah meningkatkan eksposur perusahaan terhadap gangguan rantai pasokan. Sebelum sanksi, perusahaan menggunakan titanium dari Rusia di bagian pesawat.
Pada kuartal pertama, Airbus mengirimkan 142 pesawat maskapai, naik dari 125 tahun lalu. Pendapatan naik 15% dari tahun sebelumnya, menjadi 12 miliar euro ($ 12.645 miliar).
Perusahaan itu mempertahankan targetnya untuk mengirimkan 720 pesawat tahun ini dan menghasilkan 5.5 miliar euro ($ 5.8 miliar) laba sebelum pajak yang disesuaikan, bahkan dengan meningkatnya risiko karena "lingkungan geopolitik dan ekonomi yang kompleks," kata Faury.
Sumber: https://www.marketwatch.com/story/airbus-posts-profit-plans-new-jet-assembly-line-in-alabama-01651708359?siteid=yhoof2&yptr=yahoo