Saham maskapai penerbangan hanya perlu alasan yang tepat untuk melambung: Analis

Saham maskapai penerbangan sangat murah dari perspektif penilaian sehingga mereka harus lepas landas dengan cepat – mereka hanya membutuhkan rangkaian katalis yang tepat, yang mungkin sedang terbentuk, menurut seorang analis Wall Street.

“Sementara risiko makroekonomi dan geopolitik dapat terus menekan potensi reli 4Q historis, kami percaya valuasi yang tertekan tajam mewakili kayu bakar kering … tetapi apakah ada orang (di dunia) yang cocok? Kantong pemulihan jangka panjang tetap ada — perjalanan perusahaan (terjadi, namun terus diperdebatkan) dan pelonggaran pembatasan perjalanan global, ”kata analis Evercore ISI Duane Pfennigwerth dalam catatan baru kepada klien.

“Dengan pemulihan jaringan yang berkelanjutan dan asumsi [biaya] bahan bakar yang lebih rendah tahun depan, kasus pertumbuhan lalu lintas di '23 (vs. '22) sudah jelas. Seiring waktu, normalisasi kapasitas harus mendorong normalisasi biaya unit (dan pendapatan unit),” tambahnya.

Industri penerbangan sudah melihat tanda-tanda langit yang lebih cerah setelah periode COVID-19 yang bergejolak.

United Airlines baru-baru ini menaikkan panduan pendapatan kuartal ketiga menjadi pertumbuhan 12% dari 11%. Margin operasi terlihat sekitar 10.5%, di atas perkiraan sebelumnya sebesar 10%.

Saingan American Airlines mengatakan permintaan kuat pada bulan September - sekarang melihat penjualan kuartal ketiga naik 13% dibandingkan dengan panduan sebelumnya sebesar 10% menjadi 12%.

Panduan rencana di atas datang meskipun perlambatan ekonomi secara keseluruhan sedang berlangsung.

Delta melaporkan pendapatan Kamis pagi dan mungkin memberikan komentar yang lebih optimis untuk mendorong kasus bull baru di sektor penerbangan.

Tapi, yang pasti, masih ada pembenci saham maskapai penerbangan. NYSE Arca Airline Index telah jatuh sekitar 44% tahun ini dibandingkan dengan penurunan 20% untuk S&P 500.

Saham Delta yang disebutkan di atas diperdagangkan dengan kelipatan price-to-earning yang remeh sebesar 4.8 kali dibandingkan dengan S&P 500 yang 15.8 kali.

Kisah berlanjut

Ditambahkan Pfennigwerth, “Sejauh yang kami tahu, tidak ada kredit yang terlihat atau perbedaan pandangan bahwa kantong permintaan tetap dalam pemulihan. Pasar mengambil pandangan satu ukuran untuk semua ekuitas siklus ke dalam latar belakang resesi potensial, terlepas dari pengalaman masing-masing sektor melalui pandemi. Cara saham maskapai bertindak, Anda akan berpikir industri sepenuhnya berpartisipasi dalam pesta penguncian yang dijus stimulus. Sebaliknya, perjalanan menghabiskan '20-'21 menderu dalam depresi, hampir ditutup. Maskapai penerbangan tidak pernah mendapat undangan untuk melakukan penguncian, namun mereka mendapatkan dosis mabuk yang sama sekarang setelah mangkuk punch telah diambil. ”

Brian Sozzi adalah editor-at-large dan jangkar di Yahoo Finance. Ikuti Sozzi di Twitter @Bayu_joo dan LinkedIn.

Klik di sini untuk berita pasar saham terbaru dan analisis mendalam, termasuk peristiwa yang menggerakkan saham

Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance

Unduh aplikasi Yahoo Finance untuk Apple or Android

Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, dan Youtube