Saham maskapai jatuh karena kekhawatiran ekonomi membayangi lonjakan perjalanan

Penuh sesak pesawat. Langit tinggi tiket pesawat. Sebuah selesai tes covid untuk kedatangan internasional. Begitu banyak yang menguntungkan maskapai penerbangan akhir-akhir ini — kecuali harga saham mereka.

Penurunan terbaru sektor ini melampaui pasar luas karena investor mempertimbangkan kemungkinan resesi dan seberapa agresif Federal Reserve akan menekan kenaikan harga konsumen paling tajam sejak awal 1980-an.

penerbangan Amerika turun 8.6% pada hari Kamis, mencapai harga terendah sejak November 2020. Southwest Airlines turun 6%, mencapai level terendah hampir dua tahun. Delta Air Lines dan united Airlines masing-masing turun lebih dari 7%, sedangkan NYSE Arca Airline Index, yang melacak 18 maskapai, kehilangan lebih dari 8%.

Pada hari Rabu, Federal Reserve menaikkan suku bunga sebesar tiga perempat poin persentase, kenaikan terbesar sejak 1994, dalam upaya untuk menjinakkan inflasi.

“Jika Anda naik pesawat akhir-akhir ini, pesawat sangat penuh dan tiket pesawat sangat mahal,” kata Ketua Federal Reserve Jerome Powell, Rabu.

Permintaan perjalanan yang kuat setelah lebih dari dua tahun Pandemi Covid-19 telah menjadi keuntungan bagi maskapai penerbangan, dengan Delta, United, dan Amerika baru-baru ini peramalan pengembalian profitabilitas. Eksekutif operator mengatakan para pelancong telah mencerna tarif yang lebih tinggi.

Maskapai penerbangan telah dibatasi pasokannya. Delta, JetBlue Airways, Spirit Airlines, Alaska Airlines dan yang lain telah memotong rencana terbang musim panas untuk memberi diri mereka lebih banyak ruang gerak untuk gangguan rutin dan dalam beberapa kasus untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja.

CEO maskapai akan bertemu secara virtual dengan Sekretaris Transportasi Pete Buttigieg Kamis malam untuk membahas seberapa siap mereka setelah lonjakan penundaan dan pembatalan tahun ini, menurut orang yang mengetahui masalah tersebut.

Ada beberapa tanda bahwa ledakan perjalanan dapat mulai mereda, meskipun dari tingkat yang tinggi. Pelacak tarif Hopper pada hari Rabu mengatakan tiket pesawat domestik turun untuk pertama kalinya tahun ini, dengan perjalanan pulang pergi menjadi $390, turun dari $410 pada pertengahan Mei. Dikatakan ini sejalan dengan tren musiman yang biasa.

Maskapai start-up AS Avelo pada hari Kamis mengatakan telah memotong tarifnya 50% ke semua 25 tujuan "untuk membantu memberikan bantuan inflasi bagi orang-orang selama masa-masa yang tidak pasti ini." 

Apa yang akan menjadi kunci bagi maskapai penerbangan ke depan adalah permintaan setelah lonjakan perjalanan musim panas, ketika perjalanan bisnis biasanya meningkat. Pemilik bisnis khawatir tentang resesi dan dalam beberapa kasus bahkan mengumumkan PHK dapat mengurangi rencana perjalanan.

"Pasar hanya bereaksi terhadap apa pun yang bersifat siklus, apa pun yang dianggap sensitif terhadap ekonomi," kata Savanthi Syth, analis ekuitas maskapai di Raymond James. "Sama frustasinya dengan menonton saham ... kita akan memasuki resesi ini seperti yang belum pernah kita alami sebelumnya."

Dia menunjuk pada permintaan yang kuat dan terpendam dari pandemi, tabungan konsumen yang lebih kuat, dan penumpukan likuiditas maskapai penerbangan selama pandemi, yang berarti mereka tidak perlu membebani neraca mereka dengan utang yang mahal.