Tiket pesawat bisa menjadi lebih mahal, eksekutif penerbangan memperingatkan

Tiket pesawat mungkin menjadi lebih mahal – berkat kurangnya kapasitas pemurnian dan kondisi keuangan maskapai, kata William Walsh, direktur jenderal Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA).

Penurunan kapasitas penyulingan selama pandemi, dan harga bahan bakar jet yang lebih tinggi yang disebabkan oleh peningkatan permintaan bahan bakar menjadi "keprihatinan" bagi industri penerbangan, kata Walsh kepada Hadley Gamble dari CNBC, Rabu.

Kapasitas penyulingan AS turun 5.4% pada 2022 sejak mencapai puncaknya pada 2019 – terendah dalam delapan tahun. Penurunan terjadi setelah penutupan dan konversi kilang untuk menghasilkan lebih banyak bahan bakar terbarukan.

Walsh menambahkan bahwa meski konsumen membayar harga tiket yang lebih tinggi, maskapai penerbangan belum tentu mendapat untung.

“Dan mengingat kondisi keuangan banyak maskapai penerbangan … Bukannya maskapai menghasilkan uang, [mereka] hanya menanggung biaya yang tidak dapat mereka tanggung sendiri, dan yang tidak dapat mereka hindari,” katanya.

Tetapi faktor lain dapat berkontribusi pada harga tiket yang lebih tinggi – pengumuman Rusia tentang mobilisasi militer, kata CEO Qatar Airways Akbar Al Baker.

Presiden Rusia Vladimir Putin pada hari Rabu mengumumkan mobilisasi militer parsial di Rusia, menempatkan rakyat dan ekonomi negara itu pada pijakan masa perang ketika invasi Moskow ke Ukraina berlanjut.

Al Baker mengatakan kepada CNBC bahwa kebijakan Covid China adalah "kekhawatiran terkecil [nya]," dan bahwa kekhawatiran terbesar maskapai penerbangan adalah eskalasi perang Rusia-Ukraina.

“Bagi saya, kekhawatiran terbesar adalah penyebaran konflik, yang [kemudian] akan memicu inflasi, memberi lebih banyak tekanan pada rantai pasokan,” tambahnya. “Hasil bersihnya akan lebih sedikit penumpang di pesawat saya.”

“Ini juga mengkhawatirkan saya … [ketidakstabilan] harga minyak, yang tidak ingin saya sampaikan kepada penumpang, yang kemudian akan membuat mereka enggan bepergian.”

Harga minyak melonjak lebih dari 2% setelah pengumuman Putin, menyusul kekhawatiran eskalasi perang di Ukraina dan menekan pasokan minyak dan gas.

Namun demikian, Al Baker menyatakan bahwa Qatar akan terus terbang ke Rusia selama secara operasional aman untuk melakukannya.

“Kami akan terus terbang ke Rusia, kami akan terus melayani rakyat… Kami bukan institusi politik. Kami adalah industri yang melayani masyarakat umum.”

Al Baker menyerukan lebih banyak investasi dalam bahan bakar alternatif, dan bahwa Qatar Airlines "siap berinvestasi dalam bahan bakar penerbangan berkelanjutan" dengan syarat "harganya terjangkau."

“Saya tidak memiliki masalah [membayar] sedikit lebih banyak, tetapi mereka tidak dapat membayar empat atau lima kali lipat harga F-gas normal.” F-gas, juga dikenal sebagai gas terfluorinasi adalah gas buatan manusia yang diterapkan dalam berbagai keperluan industri.

“Jika kami didorong untuk melakukan itu, Anda sebagai penumpang akan membayarnya,” katanya.

Walsh menggemakan harapannya untuk melihat lebih banyak investasi dalam produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan daripada kilang tradisional, dengan alasan masalah lingkungan.

Tahun lalu, IATA menetapkan tujuan bagi industri transportasi udara global untuk mencapai emisi karbon nol bersih oleh 2050.

“Bahan bakar penerbangan yang berkelanjutan memang merupakan pilihan terbaik yang dimiliki industri untuk mencapai target nol bersih kami pada tahun 2050.”