Pesawat jet Airbus buatan AS pertama bergerak di jalur perakitan di pabrik perusahaan di Mobile, Alabama, AS pada 13 September 2015. Gambar diambil pada 13 September 2015.
Alwin Scott | Reuters
Permintaan perjalanan udara tidak menunjukkan tanda-tanda mereda, eksekutif maskapai mengatakan bulan ini. Tapi pesawat baru kekurangan pasokan, mereka memperingatkan, membatasi pertumbuhan dan menjaga tarif tetap tinggi.
JetBlue Airways mengatakan Selasa seharusnya menerima 29 pesawat dari Airbus tahun depan tetapi hanya akan mendapatkan sekitar 22.
"Saya pikir kita semua sangat menyadari bahwa mereka sedang berjuang dari tantangan peningkatan yang didorong oleh tenaga kerja dan rantai pasokan," kata CFO JetBlue, Ursula Hurley, pada maskapai yang berbasis di New York. panggilan triwulanan. “Kami bekerja bahu membahu dengan mereka untuk mengelolanya.”
Pekan lalu, penerbangan Amerika CFO Derek Kerr mengatakan operator mengharapkan untuk menerima pengiriman 19 Boeing 737 Max 8 pesawat pada tahun 2023, dibandingkan dengan 27 yang diharapkan sebelumnya berdasarkan panduan dari pabrikan.
Itu berarti maskapai yang telah memarkir pesawat dan memangkas pertumbuhan sekarang berjuang untuk berkembang. Bersama kekurangan pilot, masalah bisa membuat penerbangan murah bahkan lebih sulit dipahami.
Eksekutif di Boeing dan saingan utamanya, Airbus, dalam beberapa bulan terakhir mengatakan masalah rantai pasokan dan kekurangan tenaga kerja telah mencegah perusahaan dari meningkatkan produksi untuk memenuhi pemulihan dalam perjalanan udara.
Boeing dan Airbus masing-masing akan melaporkan hasil pada Rabu dan Jumat.
“Kami terus bekerja sama dengan pemasok untuk mengatasi tantangan industri, menstabilkan produksi, dan memenuhi komitmen kami kepada pelanggan,” kata Boeing dalam sebuah pernyataan kepada CNBC. Airbus menolak berkomentar pada hari Selasa.
Masalah telah dirasakan di seluruh pemasok produsen, seperti pembuat mesin.
“Sementara kami melakukan banyak tindakan di seluruh bisnis kami setiap hari untuk mengurangi dampak kendala rantai pasokan dan ketersediaan tenaga kerja … kami berharap tekanan ini akan terus berlanjut hingga tahun depan juga,” kata Teknologi Raytheon CFO Neil Mitchille selama panggilan pendapatan kuartalan perusahaan pada hari Selasa.
Mesin Pratt & Whitney Raytheon terbang di pesawat Boeing dan Airbus, dan unit Collins Aerospace memasok kedua pabrikan.
Sumber: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html