Mitra Produsen Bandara Dan Gas Dalam Solusi Pengurangan Karbon Penerbangan Jangka Pendek

Saat dorongan global untuk menciptakan dunia tanpa emisi karbon bersih bergerak maju, kesenjangan berkembang antara ambisi di balik janji untuk mengurangi jejak karbon dan kemampuan perusahaan dan industri untuk benar-benar memenuhi tujuan tersebut. Tidak ada celah yang semakin jelas menjadi lebih jelas daripada di industri penerbangan.

“Saya harap kami memiliki dampak global,” Christina Cassotis, CEO Pittsburgh International Airport (PIT) memberi tahu saya ketika kami terhubung minggu ini. “Kami dilayani oleh maskapai dari seluruh dunia dengan kargo dan penumpang. Maskapai penerbangan ini dan seluruh industri pada umumnya berada di bawah tekanan besar untuk menurunkan jejak karbon dan output mereka. Banyak dari orang-orang ini telah berkomitmen untuk pengurangan pada tahun 2030, dan tidak yakin mereka akan dapat memenuhi tujuan mereka jika mereka tidak melakukan sesuatu yang cukup besar, dan kami pikir ini adalah bagian dari solusi.”

'Ini' yang dimaksud Cassotis adalah usaha baru yang bermitra dengan PIT Sumber Daya CNX
CNX
melibatkan proses inovatif untuk menghasilkan bahan bakar alternatif yang lebih bersih dan listrik yang berasal dari gas alam yang dihasilkan dari sumur yang dioperasikan CNX di properti bandara.

Yemi Akinkugbe, Chief Excellence Officer di CNX Resources Corporation, mengatakan idenya adalah untuk menggunakan hubungan lama antara CNX dan PIT sebagai semacam laboratorium bukti konsep untuk penciptaan solusi jangka pendek sementara solusi jangka panjang sedang dikembangkan. . “Sebelum kita mulai berbicara tentang bahan bakar masa depan atau elektrifikasi penerbangan, dunia harus membahas di sini dan sekarang,” katanya kepada saya. “Inilah peluang yang bisa mengurangi emisi 30-50% di sini dan sekarang. Teknologinya ada di sini dan sekarang; sumber daya ada di sini dan sekarang. Kami mengatakan bahwa adopsi juga harus ada di sini dan sekarang.”

Bagian dari strategi melibatkan produksi gas alam terkompresi (CNG) dan gas alam cair (LNG) di kepala sumur menggunakan teknologi eksklusif yang dikembangkan oleh CNX. CNG dapat digunakan sebagai bahan bakar transportasi armada darat untuk menghasilkan pengurangan emisi segera, sedangkan LNG adalah bahan bakar jet alternatif yang dapat digunakan untuk mencapai tujuan yang sama.

“Bukan hanya maskapai yang telah membuat komitmen ini,” kata Cassotis. “Ini adalah para ground handler; itu semua peralatan yang ada di lapangan terbang itu, membajak landasan pacu dan memastikan bahwa lapangan terbang itu aman. Ada semua bus yang melayani terminal, taksi, dan Uber serta Lyft.” Dia mengatakan dia telah melakukan percakapan dengan produsen bajak salju besar, menambahkan bahwa hubungan lama PIT dengan CNX memungkinkan dia untuk masuk ke dalam percakapan ini dengan tingkat kredibilitas yang tinggi.

Kemitraan unggulan antara PIT dan CNX dimulai pada tahun 2013, dan pengeboran sumur gas alam dimulai pada tahun berikutnya. Salah satu hasil dari kemitraan tersebut adalah pengembangan 5 generator, jaringan mikro 2 MW yang ditenagai oleh gas alam dan panel surya yang sekarang menyediakan 100% kebutuhan listrik bandara. “Karena pekerjaan yang kami lakukan di jaringan mikro, kami memiliki beberapa kredibilitas,” kata Cassotis. “Kami bisa muncul dan mengatakan 'percayalah pada kami, kami bisa memindahkan jarumnya.' Kami dapat membawa mitra ke meja, dan kami memiliki banyak aset di sini, termasuk ekonomi inovasi yang ada di Pittsburgh dan di bandara.”

Bagian kedua dari strategi melibatkan produksi listrik menggunakan gas alam, dengan tujuan akhirnya menggunakannya untuk memproduksi hidrogen melalui elektrolisis. “Mayoritas hidrogen yang dibuat saat ini dibuat menggunakan gas alam,” kata Akinkugbe kepada saya. “Apa yang kami bawa ke meja sekarang adalah kemampuan untuk menciptakan listrik untuk memungkinkan penciptaan hidrogen melalui elektrolisis. Jadi, kami berada di garis depan dalam menciptakan sumber daya yang dibutuhkan untuk memfasilitasi pembuatan hidrogen berbiaya rendah. Keindahannya adalah Pennsylvania memiliki sumber daya gas alam yang melimpah.”

Baik CNX dan PIT percaya bahwa bagian hidrogen dari usaha mereka dapat membantu memfasilitasi inisiatif hidrogen di seluruh negara bagian yang diperkenalkan baru-baru ini oleh Gubernur Pennsylvania Tom Wolf. Gubernur Wolf ingin mengamankan pusat hidrogen dan sistem penyimpanan karbon skala besar di Pennsylvania dan membangun apa yang dia sebut "ekosistem regional" untuk transisi ke hidrogen bersih dan penangkapan serta penyimpanan karbon.

Akinkugbe mengatakan tujuannya adalah untuk memproduksi CNG dan LNG sekitar tahun 2023, jadi waktunya cepat, sesuai dengan pemikirannya "di sini dan sekarang". “Semua orang ingin menggunakan listrik dalam transportasi. Itu bagus, tapi itu akan memakan waktu bertahun-tahun, ”katanya. “Mengapa kita tidak dapat menetapkan kebijakan sekarang yang akan menggerakkan orang ke arah adopsi CNG, dan mengurangi emisi hingga 30-50%, mungkin dalam dekade ini? Itu adalah jenis masalah yang kami coba selesaikan.”