Bandara di Paris Menjanjikan 'Belanja Luar Biasa' Melalui Konsep Perhotelan Baru Dan Usaha Patungan

Sebagai pascapandemi volume perjalanan udara kembali, ritel di dua gerbang udara utama ke Paris diatur untuk pemikiran ulang konseptual dengan fokus yang lebih besar pada pengalaman sehingga penumpang dapat "mengambil waktu untuk diri mereka sendiri" dan menghabiskan lebih banyak dalam prosesnya.

Groupe ADP, operator bandara Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly dan Paris-Le Bourget—ketiganya berada di bawah bendera Paris Aéroport—membentuk kembali seluruh penawaran ritel, layanan, dan makanan serta minuman melalui merek perhotelan baru bernama Extime Paris Bebas Bea. Tujuannya adalah untuk mendorong pengeluaran per penumpang (SPP) menjadi €27.50 pada tahun 2025.

Setelah konsultasi publik yang diluncurkan pada November 2021, pemilik bandara telah memilih mitranya yang hampir 20 tahun, Lagardère Travel Retail, untuk menjadi pemegang saham bersama proyek usaha patungan (JV) masa depan ini untuk jangka waktu 10 tahun.

Extime akan mengoperasikan hampir 150 gerai kecantikan, kuliner, teknologi, dan mode, terutama di Charles de Gaulle, bandara internasional utama yang melayani ibu kota Prancis, serta Orly—ditambah lokasi global lainnya pada akhirnya. Entitas tersebut akan dimiliki 51% oleh Groupe ADP dan 49% oleh Lagardère Travel Retail, dengan persetujuan otoritas persaingan terkait.

Lagardère Travel Retail adalah salah satu dari dua divisi—yang lainnya adalah penerbitan—dari raksasa media Lagardère. Tahun lalu, ritel perjalanan menyumbang 44.7% dari pendapatan perusahaan induk yang terdaftar sebesar €5.1 miliar. Pada pertengahan Juni, grup hiburan dan media lainnya, Vivendi, meningkatkan modal sahamnya di Lagardère menjadi 57% (meskipun hak suara teoretisnya tetap di bawah 50%).

JV sangat penting bagi Lagardère Travel Retail karena bisnis bandara Paris adalah yang terbesar bagi perusahaan di mana pun di dunia. Mempertahankannya memungkinkan divisi juga mempertahankan kepentingannya bagi induknya, dan bagi Vivendi. Hal ini tercermin dari komentar pada hari Jumat dari CEO Lagardère Arnaud Lagardère yang mengatakan dalam sebuah pernyataan: “Selamat kepada karyawan Lagardère Travel Retail yang, di bawah kepemimpinan Dag Rasmussen, telah mengerahkan semua bakat dan keberanian mereka untuk menaklukkan kemenangan besar ini. .”

Dia juga menawarkan jaminan: “Saya ingin menegaskan kembali, dengan Pierre Leroy (wakil CEO Lagardère), tekad teguh kami untuk membangun pemimpin dunia dalam ritel perjalanan dan penerbitan, tujuan strategis ganda yang diluncurkan beberapa tahun lalu. Kedatangan Vivendi di ibu kota kami—yang… telah memungkinkan kami untuk menjaga integritas grup—adalah aset yang cukup besar yang akan memberi kami sumber daya tambahan untuk ambisi besar ini.”

Meningkatkan pengeluaran individu

Di bawah merek Extime yang baru, Lagardère berkomitmen untuk memberikan SPP yang lebih tinggi setiap tahun hingga 2025 berdasarkan rencana dari Groupe ADP. Mengingat Bandara Charles de Gaulle, khususnya, sudah memiliki penawaran kemewahan yang sangat kuat yang berakar pada budaya dan pengetahuan Parisienne dan Prancis, bagaimana hal ini akan ditingkatkan lebih lanjut masih harus dilihat.

Tahun lalu, SPP (penjualan toko sisi udara dibagi dengan jumlah pelancong yang berangkat) di Paris Aéroport mencapai €21.60, naik hampir 10% dibandingkan dengan 2019, meskipun bisnis yang tidak penting ditutup selama dua bulan. Groupe ADP mengatakan ini karena konsentrasi arus penumpang di terminal yang berkinerja lebih baik.

Kenaikan ini sejalan dengan tren pandemi SPP yang lebih tinggi di beberapa hub besar Eropa. London Heathrow telah menggambarkan peningkatan per kepala ini sebagai “distorsi pasar”, kemungkinan besar merupakan cerminan dari profil penumpang yang tidak biasa. Namun, Groupe ADP bertekad untuk memanfaatkan peningkatan tersebut dan menargetkan peningkatan dari tahun ke tahun.

Pada bulan Februari, Groupe ADP menetapkan ambisinya untuk ritel sebagai bagian dari peta jalan strategis yang disebut 'Perintis 2025'. Pada intinya adalah gagasan untuk menciptakan lingkungan bandara yang berkelanjutan dan juga membangun “franchise perhotelan dan ritel nomor satu di dunia” melalui Extime.

Di antara yang menjadi sorotan adalah:

• Zona sisi udara skala manusia dengan jalur maksimum enam menit ke toko
• Jejak lokal yang kuat
• Pandangan tunggal tentang arsitektur dan desain / gaya interior
• Integrasi yang lebih baik antara area ritel dan ruang tunggu keberangkatan
• Peningkatan layanan dan acara yang dipersonalisasi
• Peningkatan posisi harga.

Apa yang juga akan membantu untuk mencapai tingkat SPP yang lebih tinggi adalah perubahan definisi. Cakupan saat ini mencakup toko-toko di sisi udara tetapi cakupan berita, mulai tahun ini, mencakup berbagai kegiatan sisi udara yang sangat luas (toko, bar, dan restoran; konter penukaran valuta asing dan pengembalian pajak; lounge komersial; penerimaan VIP; ditambah iklan dan layanan berbayar lainnya) .

Jika berhasil di Paris, Grup ADP akan menyebarkan waralaba Extime di bandara grup lainnya di mana ada potensi. Perusahaan mengatakan bahwa wilayah pilihannya adalah Amerika Serikat, Asia dan Timur Tengah.