Persatuan Pilot American Airlines Mengatakan Kesepakatan Dengan Isom Membantu Holiday Ops

Seperti rekan-rekannya, American Airlines menyatakan kemenangan setelah akhir pekan Hari Thanksgiving, mengatakan perjalanan udara - di bawah mikroskop setelah perlambatan awal musim panas - berjalan lancar.

Asosiasi Pilot Sekutu, yang mewakili 15,000 pilot Amerika, mengatakan kesepakatan Juli antara Presiden APA Ed Sicher dan CEO Amerika Robert Isom berkontribusi pada kinerja yang kuat. Pasangan tersebut menegosiasikan surat perjanjian yang memberikan pembayaran dua kali lipat untuk penerbangan musim liburan.

Isom “dan Presiden Sicher membicarakannya melalui telepon pada bulan Juli,” kata juru bicara APA Dennis Tajer. Namun, kata Tajer, upaya Isom untuk membatasi kenaikan gaji di masa depan sekarang menjadi penghalang kesepakatan kontrak.

Kesepakatan pembayaran dua kali berarti bahwa selama liburan Thanksgiving dan mendekati liburan Natal, ketersediaan pilot Amerika telah meningkat. “Ketika tawaran masuk untuk November dan Desember, orang-orang yang biasanya menghindari terbang selama musim liburan menawar untuk itu,” kata Tajer.

“Itu menciptakan penyangga staf yang belum pernah kami miliki sebelumnya, diciptakan oleh penerbangan berinsentif,” katanya. “Ini bukti bahwa ide-ide di luar kotak dapat menghasilkan maskapai penerbangan yang lebih andal. Itu berhasil, tetapi kami memiliki kekhawatiran bahwa kecuali praktik penjadwalan lainnya diperbaiki, perjalanan Natal mungkin tidak dapat diandalkan jika diuji stres oleh alam ibu.

Tajer mengatakan APA meminjam konsep dari operator regional Amerika, di mana ia telah bekerja dengan sukses.

Jalur Udara DeltaDAL
kontrak dengan Asosiasi Pilot Jalur Udara menetapkan bahwa pilot akan dibayar dua kali lipat untuk terbang pada hari libur mereka, termasuk hari libur. Kontrak United ALPA tidak memiliki aturan pembayaran premi liburan, tetapi maskapai penerbangan dapat memilih untuk membayar lembur — hingga dua kali lipat — untuk penerbangan apa pun yang membutuhkan perlindungan

Mengenai pembicaraan kontrak APA, Tajer mengatakan pilot memiliki lebih banyak proposal yang memungkinkan kinerja yang kuat untuk dilanjutkan. Satu proposal akan membuat lebih banyak instruktur percontohan tersedia, mengatasi penundaan yang lama dalam pelatihan. APA menginginkan bonus 30% untuk kapten pada penerbangan terjadwal untuk melatih pilot baru. (Petugas pertama yang dijadwalkan untuk penerbangan juga akan dibayar.) “Apa yang terjadi sekarang adalah mereka harus membawa pilot cek dari simulator,” kata Tajer.

Pada 2 November, APA mengatakan telah menolak kesepakatan tentatif dan menarik kembali komite negosiasi yang menyetujuinya. Dewan beranggotakan 20 orang itu akan memberi saran kepada tim negosiasi baru minggu depan, memungkinkan negosiasi dilanjutkan segera setelah itu.

Masalah utama dalam penarikan kembali adalah bahwa sementara Amerika telah menyatakan bahwa mereka ingin pilotnya mendapatkan bayaran terbaik di industri, tim negosiasi menyetujui proposal untuk mengenakan batas jika kontrak maskapai lain lebih tinggi daripada kontrak Amerika. “Isom ingin mendapatkan keuntungan biaya,” kata Tajer.

Perjanjian tentatif yang ditolak mengatakan bahwa jika, pada tanggal penandatanganan ditambah dua tahun (DOS +2), Delta atau United atau keduanya telah memberikan kenaikan tarif gaji pilot masing-masing, maka tarif gaji pilot American Airlines akan dibandingkan dan disesuaikan dengan tingkat yang lebih tinggi.

Namun, TA mengatakan, “penyesuaian upah tidak boleh melebihi tiga persen (3%) dari tingkat pembayaran DOS+2.”

Adapun untuk operasi liburan, David Seymour, chief operating officer Amerika, memuji karyawan atas kinerja operasional maskapai selama periode perjalanan Thanksgiving.

Dari Jumat 16 November hingga Minggu, 27 November, American melaporkan faktor penyelesaian periode Thanksgiving terbaiknya sejak 2017 dan “faktor penyelesaian terbaik yang pernah dikontrol untuk periode liburan,” tulis Seymour dalam sebuah surat kepada karyawan.

Faktor penyelesaian selama periode 10 hari sebesar 99.6%. Dari 50,000 penerbangan selama 10 hari, “Kami hanya memiliki 28 pembatalan karena faktor yang dapat dikontrol,” tulis Seymour. “Faktanya, jalur utama memiliki empat hari tanpa pembatalan berturut-turut, yang merupakan pertama kalinya sejak merger. Dan operasi regional kami melihat satu hari tanpa pembatalan.

“Kami memiliki banyak hal untuk dibanggakan, termasuk operasi periode Thanksgiving yang sangat kuat yang lebih dari 20% lebih besar dari pesaing utama kami berikutnya,” tulisnya, mengacu pada Delta.

Selama periode liburan Thanksgiving, dari Rabu hingga Senin 28 November, Delta menerbangkan 2.79 penumpang, melampaui level 2021 sebesar 7.2%. Selama periode tersebut, faktor penyelesaian Delta adalah 99.9%. Hanya 13 penerbangan yang dibatalkan, baik di Delta maupun Delta Connection selama periode enam hari tersebut. Pada hari Senin, Delta tidak melakukan pembatalan.

United mengatakan itu memiliki kinerja tepat waktu terbaik kedua selama periode perjalanan liburan delapan hari. Antara 21 November dan 27 November, hub utama di ORD dan IAD masing-masing hanya memiliki satu pembatalan.