Siaran Langsung Seluruh Dunia Berita Terkait Dengan Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Teknologi, Ekonomi. Diperbarui Setiap Menit. Tersedia dalam Semua Bahasa.
Ukuran teks Truk utilitas sport listrik B1 Bollinger Motors. Atas perkenan Bollinger Motors/PR Newswire Startup truk listrik Bollinger Motors mengatakan pada hari Jumat bahwa mereka menjatuhkan SUV all-electric B1 dan truk pickup all-electric B2. Bollinger bukan perusahaan publik. Namun investor tetap harus memperhatikan dengan seksama.“Kami memulai tahun 2015 dengan mimpi untuk membuat truk terbaik di planet ini. B1 dan B2 all-wheel-drive yang mampu off-road sangat kuat, inovatif, dan berbeda, ”tulis CEO Robert Bollinger dalam sebuah posting di situs web perusahaan. “Namun, hari ini kami menunda pengembangannya dan mengalihkan fokus kami ke truk dan armada komersial.”Perusahaan akan mengembalikan $1,000 deposit pelanggan yang diterima untuk truk B1 dan B2. Bollinger akan terus bekerja untuk mengembangkan truk kelas 3 hingga 6 untuk aplikasi komersial. Truk kelas 3 hingga 6 adalah truk tugas menengah seperti van bergerak dan truk boks.Saham Bollinger tidak turun. Tidak ada stok untuk diperdagangkan. Namun, saham perusahaan rintisan truk listrik lainnya berada di zona merah.Saham Lordstown Motor (ticker: RIDE), yang membuat truk pickup Endurance, turun 1.8%, dan turun 88% dalam 12 bulan terakhir.Saham kano (GOEV), Arrival (ARVL) dan Grup Pekerja Keras (WKHS) masing-masing turun 2.5%, 4.3%, dan 2.3%. Saham tersebut masing-masing turun 61%, 78%, dan 85% selama setahun terakhir. Ketiga perusahaan tersebut membidik ruang kendaraan komersial-listrik.Saham Otomotif Rivian (RIVN) turun 1.5%. Stok Rivian masih sangat baru. Penawaran umum perdana perusahaan kembali dilakukan pada bulan November. Rivian membuat kendaraan komersial serta truk pickup dan SUV.Beberapa dari penurunan harian dalam peer group Bollinger disebabkan oleh pasar. Itu S&P 500 dan Dow Jones Industrial Average masing-masing turun 0.7% dan 1%. Namun, investor tampaknya merasa sedikit lebih gugup tentang startup EV setelah keputusan Bollinger.Tidak ada B1 dan B2 berarti lebih sedikit persaingan untuk semua startup EV. Itu akan menjadi hal yang baik untuk sisa industri. Tetapi EV menarik yang dirancang untuk pasar transportasi konsumen dan komersial yang besar relatif baru dan berkembang pesat. Masalah yang lebih besar mungkin adalah bagaimana keputusan Bollinger mencerminkan betapa sulitnya, dan berapa banyak uang yang dibutuhkan, untuk memulai perusahaan mobil dari awal.Antara 2014 dan 2019, pemimpin EV Tesla (TSLA) menghabiskan sekitar $8 miliar tunai saat membangun bisnisnya. Tesla mulai menghasilkan pendapatan positif dan arus kas bebas sekitar 16 tahun setelah didirikan tahun 2003. kota tuan, kano , Arrival, dan Workhorse masing-masing memiliki sekitar $1.3 miliar tunai di neraca. Rivian adalah outlier karena memiliki sekitar $20 miliar setelah IPO.Saldo kas tercermin dalam kapitalisasi pasar. Kapitalisasi pasar Rivian lebih dari $70 miliar. Sisanya memiliki kapitalisasi pasar gabungan sekitar $7 miliar.Kirim surat ke Al Root di [email dilindungi]
Atas perkenan Bollinger Motors/PR Newswire
Startup truk listrik Bollinger Motors mengatakan pada hari Jumat bahwa mereka menjatuhkan SUV all-electric B1 dan truk pickup all-electric B2. Bollinger bukan perusahaan publik. Namun investor tetap harus memperhatikan dengan seksama.
“Kami memulai tahun 2015 dengan mimpi untuk membuat truk terbaik di planet ini. B1 dan B2 all-wheel-drive yang mampu off-road sangat kuat, inovatif, dan berbeda, ”tulis CEO Robert Bollinger dalam sebuah posting di situs web perusahaan. “Namun, hari ini kami menunda pengembangannya dan mengalihkan fokus kami ke truk dan armada komersial.”
Perusahaan akan mengembalikan $1,000 deposit pelanggan yang diterima untuk truk B1 dan B2. Bollinger akan terus bekerja untuk mengembangkan truk kelas 3 hingga 6 untuk aplikasi komersial. Truk kelas 3 hingga 6 adalah truk tugas menengah seperti van bergerak dan truk boks.
Saham Bollinger tidak turun. Tidak ada stok untuk diperdagangkan. Namun, saham perusahaan rintisan truk listrik lainnya berada di zona merah.
Saham
Lordstown Motor (ticker: RIDE), yang membuat truk pickup Endurance, turun 1.8%, dan turun 88% dalam 12 bulan terakhir.
kano (GOEV),
Arrival (ARVL) dan
Grup Pekerja Keras (WKHS) masing-masing turun 2.5%, 4.3%, dan 2.3%. Saham tersebut masing-masing turun 61%, 78%, dan 85% selama setahun terakhir. Ketiga perusahaan tersebut membidik ruang kendaraan komersial-listrik.
Otomotif Rivian (RIVN) turun 1.5%. Stok Rivian masih sangat baru. Penawaran umum perdana perusahaan kembali dilakukan pada bulan November. Rivian membuat kendaraan komersial serta truk pickup dan SUV.
Beberapa dari penurunan harian dalam peer group Bollinger disebabkan oleh pasar. Itu
S&P 500 dan
Dow Jones Industrial Average masing-masing turun 0.7% dan 1%. Namun, investor tampaknya merasa sedikit lebih gugup tentang startup EV setelah keputusan Bollinger.
Tidak ada B1 dan B2 berarti lebih sedikit persaingan untuk semua startup EV. Itu akan menjadi hal yang baik untuk sisa industri. Tetapi EV menarik yang dirancang untuk pasar transportasi konsumen dan komersial yang besar relatif baru dan berkembang pesat. Masalah yang lebih besar mungkin adalah bagaimana keputusan Bollinger mencerminkan betapa sulitnya, dan berapa banyak uang yang dibutuhkan, untuk memulai perusahaan mobil dari awal.
Antara 2014 dan 2019, pemimpin EV
Tesla (TSLA) menghabiskan sekitar $8 miliar tunai saat membangun bisnisnya. Tesla mulai menghasilkan pendapatan positif dan arus kas bebas sekitar 16 tahun setelah didirikan tahun 2003.
kota tuan,
kano , Arrival, dan Workhorse masing-masing memiliki sekitar $1.3 miliar tunai di neraca. Rivian adalah outlier karena memiliki sekitar $20 miliar setelah IPO.
Saldo kas tercermin dalam kapitalisasi pasar. Kapitalisasi pasar Rivian lebih dari $70 miliar. Sisanya memiliki kapitalisasi pasar gabungan sekitar $7 miliar.
Kirim surat ke Al Root di [email dilindungi]
Sumber: https://www.barrons.com/articles/ev-startup-tesla-stock-51642180654?siteid=yhoof2&yptr=yahoo