Apple Assembler Foxconn Mendorong Lebih Jauh ke EVs Dengan M&A

Raksasa perakitan elektronik konsumen Foxconn telah mengakuisisi dan menggabungkan sepasang perusahaan komponen untuk meningkatkan posisi perusahaan yang berbasis di Taiwan di pasar kendaraan listrik yang kompetitif.

Foxconn mengumumkan minggu lalu bahwa pihaknya telah mengakuisisi bisnis telekomunikasi nirkabel dari pemasok komponen fabless Taiwan Arqana Technologies dan bergabung dengan rumah desain sirkuit terpadu yang berbasis di California AchernarTek untuk jumlah yang tidak diungkapkan. Kedua langkah tersebut akan membantu Foxconn, yang didirikan oleh miliarder Taiwan Terry Gou, dan pelanggannya mengembangkan semikonduktor untuk sektor otomotif dan infrastruktur 5G, kata Foxconn.

Unit AchernarTek dan Arqana di Taiwan dan Belgia akan bergabung, dengan nama iCana. “Di bawah payung Foxconn, iCana dapat berbagi keahlian baru dan solusi baru Foxconn, yang akan memungkinkan iCana memenuhi permintaan pasar yang meningkat dari kendaraan listrik terhubung 5G,” kata Foxconn.

Unit yang baru dibentuk akan "menciptakan produk baru dan menembus pasar baru" untuk semikonduktor di berbagai industri, "dimulai dengan komponen semikonduktor untuk kendaraan listrik," kata CEO iCana Glenn Vandevoorde dalam pernyataannya.

Pasar EV global diperkirakan akan mencapai $1.3 triliun pada tahun 2028 dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 24%, Fortune Business Insights perkiraan. Pasar semikonduktor otomotif diperkirakan tumbuh dari $35 miliar pada tahun 2020 menjadi $68 miliar pada tahun 2026, kata Market Intelligence & Consulting Institute yang berbasis di Taipei.

Sejak produksi otomotif dimulai kembali di seluruh dunia pada akhir 2020, setelah gelombang pertama pandemi, keinginan untuk mendapatkan chip otomotif telah tumbuh dan tetap kuat karena "permintaan konsumen yang terpendam" untuk EV dan hibrida, kata Moody's Investors Service dalam sebuah catatan komentar.

Foxconn sebagai "pendatang baru" untuk teknologi EV menggunakan merger, akuisisi, dan kerja sama dengan pihak ketiga untuk maju, kata Brady Wang, direktur asosiasi yang berbasis di Taipei dengan firma riset pasar Counterpoint Research. “Caranya melakukan sesuatu adalah positif dan memiliki potensi,” tambah Wang.

Perakit Taiwan yang terkenal karena membuat iPhone dan iPad untuk Apple di pabriknya di China telah beralih ke EV selama setahun terakhir. Pada tahun 2021, Foxconn mencapai kesepakatan dengan startup Fisker yang berbasis di Los Angeles dan raksasa pembuat mobil global Stellantis untuk membuat mobil listrik di AS dan mengembangkan bersama chip otomotif, Masing-masing.

Di Cina, pasar EV terbesar di dunia, Foxconn bekerja sama dengan pembuat mobil domestik Zhejiang Geely Holding Group. Foxconn memiliki berinvestasi di pengembang skuter listrik Taiwan Gogoro selama setahun terakhir untuk membantu mendorongnya ke EV.

Foxconn memiliki keunggulan fleksibilitas, catat Wang. Jalur produksinya beralih dengan cepat pada tahun 2020 ke membuat ventilator untuk rumah sakit selama gelombang pertama Covid-19, misalnya.

“Jika dibandingkan dengan produsen komponen elektronik lainnya, keunggulan Foxconn terletak pada kemampuannya sebagai konglomerat, yang memiliki produksi massal, kontrak manufaktur dan kemampuan modularisasi serta memiliki sumber daya yang besar dalam modal dan tenaga kerja,” kata Tu Chia-wei, seorang analis industri dengan Institut Intelijen & Konsultasi Pasar di Taipei.