Saat Elon Musk mendukung bahan bakar fosil, seorang ahli strategi mengirimkan peringatan atas penjualan EV

Komentar terbaru dari Elon Musk tentang perlunya lebih banyak minyak dan gas mencerminkan kekhawatiran yang lebih luas bahwa penggunaan kendaraan listrik akan terhambat oleh kenaikan harga listrik, menurut kepala strategi ekuitas di Saxo Bank.

Berbicara kepada CNBC "Street Signs Europe" pada Selasa pagi, Peter Garnry mengatakan produsen mobil akan menghadapi tantangan ke depan.

"Kami melihat bahwa dalam 12 bulan tertinggal angka penjualan mobil yang keluar dari AS dan Eropa - mereka turun dan mereka turun cukup keras di Eropa."

Di bagian depan kendaraan listrik, Garnry mencatat bahwa sementara segmen itu "masih berkembang, berkembang pesat" ada juga area yang berpotensi menjadi perhatian.

“Saya tidak berpikir itu kebetulan bahwa Anda memiliki Elon Musk di Stavanger, di Norwegia, berbicara tentang 'tolong jangan decommission lagi pembangkit listrik tenaga nuklir', Anda tahu ... 'kita membutuhkan minyak dan gas untuk melakukan transisi bersih. , kami membutuhkan jembatan itu.'”

"Dan saya pikir dia sangat sadar bahwa Anda tidak dapat menjual banyak kendaraan listrik dengan harga listrik yang melonjak saat ini."

"Maksud saya, keuntungan biaya untuk kendaraan listrik versus mobil bensin berkurang dengan cepat di sini di Eropa, dan saya benar-benar bertanya-tanya sampai sejauh mana hal itu akan mulai berdampak pada penjualan EV."

Pernyataan Garnry mengacu pada wawancara baru-baru ini yang diberikan Musk pada Konferensi ONS 2022 di Norwegia, di mana ia menawarkan pendapatnya tentang bahan bakar fosil dan transisi energi yang lebih luas.

"Saya, sebenarnya, bukan seseorang yang cenderung, seperti, menjelek-jelekkan minyak dan gas, untuk menjadi jelas," kata Musk. "Ini perlu sekarang, atau peradaban tidak akan berfungsi."

“Dan … saat ini, saya pikir kita sebenarnya membutuhkan lebih banyak minyak dan gas, tidak lebih sedikit, tetapi secara bersamaan bergerak secepat mungkin menuju ekonomi energi yang berkelanjutan,” lanjut kepala Tesla itu.

Musk, yang juga menekankan pentingnya energi terbarukan seperti hidro, matahari, panas bumi, dan angin, kemudian menggambarkan dirinya sebagai "pro nuklir" dan berkata "kita harus benar-benar melanjutkan pembangunan pembangkit nuklir."

Dengan ekonomi Eropa menghadapi krisis energi dan melonjaknya harga selama beberapa bulan mendatang, ada kekhawatiran di beberapa tempat bahwa kenaikan biaya pengisian EV akan mengurangi penyerapan di kalangan konsumen.

Di Inggris, setidaknya, banyak diskusi tentang biaya pengisian kendaraan listrik terjadi dalam beberapa pekan terakhir, terutama setelah regulator Ofgem menaikkan batas harga energi.

Perdana Menteri baru Inggris, Liz Truss, akan mengumumkan paket dukungan untuk mengatasi krisis biaya hidup dalam waktu dekat, yang berarti bahwa efek keseluruhan dari keputusan Ofgem masih belum pasti.

Pada hari-hari setelah pengumuman batas harga baru, juru bicara organisasi otomotif RAC membuat sketsa keadaan permainan saat ini.

“Meskipun harga bensin dan solar turun baru-baru ini, biaya pengisian di rumah masih bernilai baik dibandingkan dengan membayar bahan bakar, tetapi sekali lagi menggarisbawahi betapa kenaikan biaya listrik mempengaruhi begitu banyak bidang kehidupan masyarakat. ,” kata Rod Dennis.

“Kami juga menyadari bahwa operator chargepoint publik tidak punya pilihan selain menaikkan harga mereka untuk mencerminkan kenaikan biaya grosir yang mereka hadapi, yang akan sangat berdampak pada pengemudi yang tidak punya pilihan selain menagih jauh dari rumah,” tambah Denis.

Di Inggris, keadaan permainan saat ini dalam hal EV membuat bacaan yang menarik.

Pada hari Senin, Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor mengatakan pendaftaran baru untuk kendaraan listrik baterai di Inggris mencapai 10,006 pada Agustus 2022, lompatan tahun ke tahun sebesar 35.4%.

SMMT tetap mencatat bahwa "pertumbuhan di segmen ini melambat, dengan peningkatan tahun-to-date sebesar 48.8%." Relatif, dikatakan bahwa "pada akhir Q1, pendaftaran BEV telah naik 101.9%."

Ketika datang ke pandangan jangka panjang, Garnry Saxo Bank memperingatkan akan ada gundukan di jalan.

“Jika Anda melihat dari pertengahan 2008 hingga akhir 2020, itu adalah pasar bullish selama 12 tahun untuk industri yang tidak berwujud — jadi perangkat lunak, perawatan kesehatan, media dan hiburan, dan sebagainya.”

“Sejak vaksin diumumkan pada November 2020, kami telah melihat dunia nyata kembali,” kata Garnry. Ini termasuk produsen mobil dan perusahaan komoditas.  

“Mereka duduk di dunia fisik … dan kami pikir delapan tahun ke depan akan … berarti banyak penarik positif bagi perusahaan-perusahaan nyata ini,” tambahnya.

Jangka menengah hingga panjang, ini akan menjadi positif bagi pembuat mobil, "tetapi sayangnya, akan ada periode penyesuaian yang cukup buruk untuk industri ini," tambahnya.