Tinta Aston Martin kesepakatan untuk mengembangkan baterai dengan Britishvolt

Aston Martin akan bekerja sama dengan Britishvolt dalam pengembangan “teknologi sel baterai berkinerja tinggi,” saat produsen mobil bersiap untuk meluncurkan kendaraan baterai-listrik pada tahun 2025. Kedua perusahaan telah menandatangani nota kesepahaman terkait dengan rencana tersebut.

Dalam sebuah pengumuman Senin, perusahaan mengatakan tim R&D gabungan akan "merancang, mengembangkan, dan mengindustrialisasi paket baterai, termasuk modul yang dipesan lebih dahulu dan sistem manajemen baterai."

Dikenal dengan kendaraan mewah berbahan bakar bensin, Aston Martin berusaha memperluas penawarannya kepada pelanggan dengan melayani pasar kendaraan listrik yang sedang berkembang.

Menurut bisnis, semua lini produk barunya akan menawarkan opsi powertrain berlistrik pada tahun 2026. Pengiriman plug-in hybrid, Valhalla, akan dimulai pada 2024 dan menginginkan “portofolio intinya sepenuhnya dialiri listrik. pada tahun 2030.”

Sementara Aston Martin berfokus pada EV, mesin pembakaran internal tetap penting bagi bisnis dan baru-baru ini meluncurkan SUV non-listrik baru, yang disebut DBX707.

“Ini akan menjadi, dan merupakan, SUV ultra-mewah, performa tinggi terbesar di dunia,” Ketua Eksekutif Aston Martin Lawrence Stroll mengatakan kepada CNBC dalam sebuah wawancara.

Britishvolt sedang membangun sebuah gigafactory di county Northumberland, timur laut Inggris. Perusahaan telah menerima dukungan dari pemerintah Inggris dan Glencore, antara lain.

Yang disebut gigafactories adalah fasilitas yang memproduksi baterai untuk kendaraan listrik dalam skala besar. CEO Tesla Elon Musk telah secara luas dikreditkan sebagai pencetus istilah tersebut.

Britishvolt mengatakan pabriknya akan memiliki kapasitas untuk memproduksi lebih dari 300,000 paket baterai EV setiap tahun. Diharapkan gigafactory tahap pertama akan mulai berproduksi pada kuartal keempat tahun 2023 atau awal tahun 2024.

Dalam sebuah pernyataan Senin, CEO Aston Martin Lagonda Tobias Moers mengatakan kemitraan dengan Britishvolt memberi "Aston Martin akses tambahan ke teknologi dan keterampilan untuk memperluas opsi elektrifikasi kami."

Aston Martin adalah salah satu dari beberapa perusahaan yang berusaha mengembangkan dan mengamankan pasokan baterai untuk kendaraan listrik. Pada bulan Januari, misalnya, Lotus menandatangani MoU dengan Britishvolt yang berpusat pada “sel baterai generasi berikutnya.”

Di tempat lain, pada bulan Februari, Volvo Cars dan Northvolt mengatakan mereka akan membangun pabrik baterai di Gothenburg, Swedia, dengan konstruksi yang akan dimulai pada 2023.

Perusahaan-perusahaan itu mengatakan pengembangan itu akan "memiliki kapasitas produksi sel tahunan potensial hingga 50 gigawatt jam." Ini sama dengan memasok baterai yang cukup untuk sekitar 500,000 mobil setiap tahun, kata mereka.

Menurut Asosiasi Produsen Otomotif Eropa, 878,432 mobil penumpang listrik baterai baru terdaftar di UE tahun lalu, dibandingkan dengan 538,734 pada tahun 2020. Untuk mobil penumpang baru, pangsa pasar kendaraan listrik baterai mencapai 9.1% pada tahun 2021.

Meskipun pendaftaran untuk kendaraan bensin dan diesel baru turun, kendaraan listrik memiliki beberapa cara untuk dilakukan sebelum mereka mencatat sebagian besar pendaftaran. ACEA mengatakan, "jenis bahan bakar konvensional masih mendominasi penjualan mobil UE dalam hal pangsa pasar pada tahun 2021, terhitung 59.6% dari semua pendaftaran baru."

- Sam Shead dari CNBC berkontribusi untuk laporan ini.