Baidu Luncurkan Robotaxi Kustom Dengan Roda Kemudi Yang Akan Dilepas

BaiduBIDU
, raksasa pencarian Cina, telah mengungkapkan robotaxi baru yang dirancang khusus yang dinyatakan akan masuk ke layanan dalam layanan tumpangan otonom Apollo Go mereka mulai tahun 2023. Baidu menyatakan biaya kendaraan sekitar $ 37,000 untuk dibuat dan akan memungkinkan mereka untuk meningkatkan skala mereka. layanan ke puluhan ribu unit dari waktu ke waktu.

Sebuah fitur aneh dari desain adalah bahwa kendaraan awal termasuk roda kemudi yang tidak akan pernah digunakan dalam operasi normal. Sebaliknya, itu dirancang untuk dihapus, dan akan segera setelah undang-undang China mengizinkan kendaraan tanpa roda kemudi. Hasilnya kabin akan lebih terbuka.

Berbeda dengan bentuk “Robezium” (trapezium atau pemanggang roti) kendaraan kustom dari Zoox dan Cruise, Baidu Apollo RT6 memiliki bentuk yang mirip dengan taksi kustom lainnya, dirancang di sekitar area kursi belakang yang nyaman dan luas. Rendering menunjukkan salah satu kursi depan diganti dengan lemari es atau meja laptop, meskipun penumpang akhirnya bisa duduk di sana, tidak sempit oleh setir. Ada beberapa kesamaan dengan bentuk yang direncanakan oleh Waymo untuk robotaxi kustom mereka yang dibuat oleh Zeekr, sebuah unit dari produsen mobil Cina Geely.

Kendaraan ini juga mencakup hal-hal yang Anda harapkan di EV, seperti lantai datar, tempat duduk independen, dan layar untuk interaksi digital. Suite sensor terintegrasi ke garis atap dan pintu geser listrik disertakan. (Waymo, yang memulai layanan robotaxi dengan minivan Pacifica, memutuskan untuk tidak memiliki pintu geser otomatis, meskipun tersedia di minivan.)

Berbeda dengan Zoox dan Cruise Origin, yang memiliki tempat duduk tatap muka dan tampaknya lebih dirancang untuk layanan "berkendara bersama" dengan orang asing, desain ini tampaknya lebih berorientasi pada taksi, dengan semua kursi menghadap ke depan, meskipun itu dapat dengan mudah berubah. Banyak penumpang mengharapkan tempat duduk tatap muka untuk keluarga dan kelompok besar lainnya untuk memungkinkan interaksi sosial, meskipun beberapa penumpang kurang nyaman menghadap ke belakang.

Zoox kini telah mensertifikasi kendaraannya sendiri untuk beroperasi di California, dan telah memproduksi sekitar selusin. Pabrik Fremont barunya dirancang untuk menghasilkan puluhan ribu, menurut Zoox.

Harga $ 37,000 lebih rendah dari perkiraan biaya untuk sebagian besar kendaraan lain, seperti Jaguar i-Pace Waymo, terutama ketika sensor disertakan. Sebagai biaya produksi, tentu saja lebih rendah dari harga eceran kendaraan konsumen. Setelah Anda menghapus semua biaya tidak berulang dari layanan robotaxi (yang sangat mendominasi anggaran saat ini), penyusutan akan menjadi bagian besar dari biaya per mil robotaxi. Dengan demikian, biaya kendaraan yang lebih rendah akan berarti tarif yang lebih rendah karena tidak ada biaya pengemudi. (Ada biaya untuk pusat operasi jarak jauh, pembersihan, pengisian ulang, pemeliharaan, depot, kecelakaan, pemeliharaan peta, dan faktor lain yang perlu dipertimbangkan, tentu saja.)

Baidu telah mengoperasikan layanan robotaxi di 10 kota besar China, dan di pinggiran Beijing, 25 unit beroperasi dengan seorang karyawan Baidu di kursi penumpang daripada di kemudi. Di Baidu World 2022, bersamaan dengan pengumuman kendaraan RT6, Baidu juga mengumumkan bahwa mereka telah melakukan satu juta pesanan robotaxi, yang merupakan jumlah yang besar, meskipun tidak ada angka yang diaudit untuk layanan apa pun.

Baidu juga mulai membebankan tarif untuk wahana ini. Meskipun membebankan tarif tidak menunjukkan pencapaian teknis tertentu, ini merupakan langkah yang berharga untuk menemukan model bisnis yang tepat untuk suatu layanan. Saat ini, sebagian besar layanan mengenakan tarif dengan cara yang mirip dengan taksi atau UberUBER
layanan gaya.

Semua pengembang robocar awal bekerja dengan memodifikasi mobil yang ada, dengan beberapa, seperti Waymo, melakukan kemitraan manufaktur khusus dengan Chrysler dan Jaguar untuk membuat modifikasi mereka. Lainnya, seperti Zoox, didirikan pada gagasan bahwa robotaxi harus menjadi desain khusus, dibuat ulang dari bawah ke atas. TeslaTSLA
berencana untuk masuk ke robotaxis, dan awalnya mengumumkan akan menggunakan Teslas off-lease dengan modifikasi kecil (memungkinkan mereka untuk mendapatkan orang lain untuk memakan hampir setengah depresiasi pada kendaraan.) Kemudian, Tesla menggoda mereka juga bekerja pada robotaxi kustom rancangan. Desain Baidu ini berada di tengah, dengan interior custom, namun konfigurasi bodi dan pintu kendaraan cukup tradisional. Sangat menyenangkan melihat banyak ide dan rencana bersaing untuk masa depan.