Barra mengharapkan keuntungan EV sebanding dengan kendaraan berbahan bakar gas pada tahun 2025

General Motors berharap keuntungan kendaraan listrik barunya sejalan dengan mobil dan truk dengan mesin tradisional pada tahun 2025 – beberapa tahun lebih cepat dari jadwal dan apa yang dipikirkan banyak orang.

CEO GM Mary Barra pada hari Kamis mengatakan faktor perkiraan yang diperbarui dalam insentif federal di bawah Undang-Undang Pengurangan Inflasi pemerintahan Biden, yang mencakup uang kembali untuk perusahaan yang menghasilkan EV di Amerika Utara serta untuk konsumen dan pelanggan armada yang membeli kendaraan.

“Jelas kredit ini akan membantu mengantarkan era baru inovasi teknologi dan penciptaan lapangan kerja yang akan mencapai apa yang dimaksudkan,” kata Barra pada hari investor. “Ini akan baik untuk ekonomi Amerika. Ini akan baik untuk keluarga Amerika. Ini akan baik untuk lingkungan, dan sejujurnya, General Motors sangat siap.”

Insentif diharapkan untuk meningkatkan margin keuntungan pada portofolio EV GM tambahan lima hingga tujuh basis poin dari margin "rendah hingga pertengahan satu digit" pada saat itu tanpa stimulus federal, menurut CFO Paul Jacobson. Dia mengatakan GM berharap menjadi yang pertama, jika bukan yang pertama, yang memenuhi syarat untuk kredit pajak konsumen senilai $7,500 penuh yang akan mempertimbangkan sumber bahan baterai EV yang lebih ketat.

Keuntungan seperti itu diharapkan dapat membantu meningkatkan pendapatan GM pada tingkat tahunan gabungan 12% menjadi lebih dari $225 miliar, termasuk $50 miliar dari EV, pada tahun 2025, kata perusahaan itu Kamis.

Menjelang acara di New York, investor dan analis mengharapkan GM menjelaskan rencana profitabilitas jangka pendeknya untuk EV serta prospek bisnisnya selama periode kenaikan suku bunga, lonjakan inflasi, dan ketakutan resesi.

Saham GM berayun dari merah ke hitam selama acara tersebut tetapi ditutup Kamis naik kurang dari setengah persen menjadi $38.64 per saham. Saham perusahaan turun 34% pada tahun 2022, di tengah kekhawatiran penurunan ekonomi yang berdampak pada permintaan konsumen.

Untuk tahun 2022, perusahaan juga meningkatkan pedoman arus kas dan memperketat kisaran perkiraan keuntungannya. Itu meningkatkannya panduan arus kas menjadi antara $10 miliar dan $11 miliar, naik dari $7 miliar dan $9 miliar. Itu juga memperketat kisaran pendapatan yang disesuaikan menjadi antara $13.5 miliar dan $14.5 miliar, dibandingkan dengan panduan sebelumnya sebesar $13 miliar dan $15 miliar.

GM mengatakan total belanja modal diharapkan antara $11 miliar dan $13 miliar per tahun hingga 2025, didanai oleh arus kas yang sedang berlangsung. Jacobson mengatakan peningkatan tersebut merupakan hasil dari menarik investasi ke depan dari akhir dekade ini.

Perusahaan tidak memberikan panduan formal untuk tahun depan, tetapi Jacobson dan Barra, antara lain, menguraikan pertumbuhan keseluruhan yang berkelanjutan untuk perusahaan di tahun-tahun mendatang – menargetkan margin yang disesuaikan sebesar 8% hingga 10% di Amerika Utara melalui periode investasi pertumbuhannya.

Margin tersebut sedang dalam perjalanan untuk mencapai laba operasi margin 12% sampai 14% dan pendapatan tahunan sebesar $280 miliar pada tahun 2030 – tujuan yang diumumkan GM tahun lalu.

"Kami berada di jalur untuk mencapai tujuan tersebut," kata Jacobson kepada investor, Kamis. “Kami berkomitmen penuh untuk tujuan 2030 tersebut.. Jangan salah, kami bermaksud untuk memimpin industri dalam transisi EV ini.”

Lebih dari $80 miliar dari pendapatan tersebut diharapkan berasal dari pertumbuhan bisnis baru yang melibatkan antara lain kendaraan otonom Cruise, konektivitas OnStar, dan unit kendaraan komersial listrik BrightDrop.

GM pada hari Kamis memilih BrightDrop, yang akan meluncurkan produksi penuh van pengiriman listrik tahun depan. Pembuat mobil mengatakan bisnis berada di jalur yang tepat mencapai pendapatan $1 miliar pada tahun 2023. Perusahaan berharap dapat memproduksi 50,000 van setiap tahun pada tahun 2025.

Penguat laba lain yang diharapkan GM di tahun-tahun mendatang adalah platform ritel digital baru dengan dealer-dealernya di AS. Pembuat mobil mengharapkan sistem baru untuk mengurangi biaya untuk GM sekitar $2,000 per kendaraan.

GM sangat optimis tentang keuntungan dan rencana terkait EV sebagian besar berkat investasinya dalam beberapa tahun terakhir di a platform kendaraan baru yang disebut Ultium serta pembangunan pabrik dalam negeri yang sedang berlangsung melalui usaha patungan bernama Ultium Cells LLC dengan LG Energy Solution.

Analis Wells Fargo, Colin M. Langan, skeptis sebelum acara bahwa kendaraan listrik GM dapat menguntungkan secara berkelanjutan pada tahun 2025, bahkan dengan insentif federal. Dia mengatakan harga dan asumsi bahan baku akan menjadi kunci.

“Pada Hari Investor terakhir, GM menjanjikan margin EV seperti ICE pada tahun 2030. Sejak saat itu, biaya bahan baku baterai melonjak drastis; oleh karena itu, akan mengejutkan jika GM masih dapat melihat profitabilitas EV pada tahun 2025,” tulis Langan, Selasa.

Pembuat mobil Detroit mengatakan Kamis bahwa mereka berencana untuk mengurangi biaya sel Ultium menjadi $87/kWh pada tahun 2025 dan di bawah $70/kWh pada akhir dekade ini. Itu akan menjadi penurunan substansial dibandingkan dengan perkiraan biaya hari ini, yang ditolak GM untuk dirilis.

Jacobson pada hari Kamis mengatakan membangun selnya sendiri melalui usaha patungan akan membuka penghematan biaya yang besar dibandingkan dengan membelinya hari ini.

Tesla memegang keunggulan yang cukup besar atas pesaing dalam hal membayar lebih sedikit untuk sel baterai lithium dan memiliki paket baterai EV dengan biaya terendah, menurut laporan tahun lalu dari Cairn Energy Research Advisors.

Usaha patungan diharapkan menjadi mengoperasikan pabrik di Ohio, Tennessee dan Michigan pada akhir tahun 2024, yang akan menjadikan perusahaan tersebut pemimpin dalam produksi sel dalam negeri; pabrik sel AS keempat direncanakan.

GM sebelumnya mengatakan telah mendapatkan komitmen yang mengikat untuk semua bahan baku baterai yang dibutuhkan untuk memenuhi target kapasitas kendaraan listrik 2025 sebesar 1 juta kendaraan. Perusahaan memiliki rencana untuk kapasitas 1 juta EV di China saat itu juga.

Presiden GM Mark Reuss pada hari Kamis merinci litani EV baru dan kendaraan yang didesain ulang dengan mesin pembakaran internal, juga dikenal sebagai ICE, yang akan membantu mendanai rencana perusahaan untuk memperbanyak mobil dan truk listrik.

Rencana produk perusahaan hingga tahun 2025 akan mencakup beberapa EV yang telah diumumkan perusahaan, seperti versi all-electric dari pickup GMC Sierra dan Chevrolet Silverado, serta SUV Chevy Blazer dan Equinox. Itu adalah tambahan untuk pembaruan model bertenaga gas populer seperti Chevrolet Travers dan GMC Acadia SUV serta Corvette "listrik"., kata Reuss.

"Portofolio kendaraan ICE kami memiliki permintaan yang sangat tinggi dan membantu kami menghasilkan rekor keuntungan untuk berinvestasi di masa depan yang serba listrik," kata Reuss tentang rencana perusahaan untuk menawarkan secara eksklusif EV konsumen pada tahun 2035.

Pada tahun 2020, GM mengatakan akan merilis setidaknya 30 EV baru secara global pada tahun 2025, termasuk lebih dari 20 hanya untuk Amerika Utara. Tidak jelas apakah perusahaan masih berencana untuk mencapai tujuan tersebut, karena telah beralih untuk lebih fokus pada kapasitas EV daripada jumlah model yang dirilis.

Reuss menguraikan bagaimana kendaraan masa depan pada platform Ultium GM akan dapat meningkat lebih cepat daripada model pertama saat ini seperti GMC Hummer EV dan Cadillac Lyriq. Dia juga mencatat rencana perusahaan untuk dapat mentransisikan pabrik tradisional ke EV lebih cepat dari sebelumnya.

“Jangan bertaruh melawan perusahaan ini,” kata Reuss. “Kami telah mempersiapkan ini selama tiga tahun lebih. Kami menerapkan rencana ini, dan kami belum mengubah strategi kami. Kami hanya berakselerasi, seperti yang Anda lihat.”