Presiden Joe Biden, memproklamirkan diri “pria mobil,” menjadikan pengembangan infrastruktur kendaraan listrik sebagai landasannya rencana ekonomi.
Sekarang, dua tahun setelah pemilihannya, dorongan Biden mulai membuahkan hasil karena lebih banyak pembuat mobil memilih untuk memproduksi EV mereka di AS, di mana perusahaan telah ditawari keringanan pajak dan insentif yang menguntungkan di tingkat federal dan negara bagian.
Yang terbaru adalah Jepang Toyota Motor, yang mengatakan akan memproduksi EV di pabriknya di Kentucky mulai tahun 2025, Nikkei Asia dilaporkan Selasa.
Sebagai bagian dari rencana ekonominya, pemerintahan Biden menyisihkan $7.5 miliar untuk membangun jaringan nasional pengisi daya EV yang luas dan juga melakukan investasi dalam manufaktur EV dengan memberikan kredit pajak bagi mereka yang membeli EV buatan Amerika tertentu dan meningkatkan kapasitas pembuatan chip lokal untuk membantu industri EV.
Hal ini menyebabkan minat yang meningkat dari konsumen Amerika, yang dapat menerima kredit pajak sebanyak $7,500 untuk membeli EV yang dirakit di AS.
Toyota akan menggunakan baterai buatannya di North Carolina untuk memproduksi EV di pabrik Kentucky, menjaga proses di AS dari ujung ke ujung. Perusahaan berharap dapat memproduksi sekitar 10,000 SUV listrik sebulan pada akhir tahun 2025, dan 200,000 EV setiap tahun di AS mulai tahun 2026, menurut Nikkei.
Pabrik di Kentucky akan bertujuan untuk meningkatkan peran Toyota dalam kendaraan listrik, yang selama ini menjadi lamban. Itu milik dunia pembuat mobil papan atas, tetapi hanya menghasilkan 24,000 EV di seluruh dunia pada tahun 2022, dibandingkan dengan 1.31 juta Tesla disampaikan.
Bukan hanya Toyota
Toyota tidak sendirian dalam ambisinya untuk meningkatkan jejak EV-nya di AS Ford adalah salah satu perusahaan paling awal yang mengumumkan investasi miliaran dolar di EV dan produksi baterai di Kentucky dan Tennessee pada tahun 2021. Perusahaan mengharapkan untuk menerima $ 7 miliar dalam keringanan pajak antara 2023 dan 2026 dari operasi EV-nya.
Baru-baru ini, pelopor EV Tesla mengurangi operasi pembuatan baterainya di Jerman untuk memindahkan "beberapa langkah produksi" ke AS, Reuters dilaporkan Selasa. Perusahaan yang berbasis di Austin ini awalnya berencana untuk membuat seluruh baterai di Brandenburg, Jerman, namun sejak itu memutuskan untuk kembali fokus ke AS.
"Perusahaan memprioritaskan langkah produksi lebih lanjut di AS karena insentif pajak membuat kondisi bisnis lebih menguntungkan di sana," kata kementerian ekonomi Brandenburg dalam sebuah pernyataan, menurut Reuters.
Sementara Amerika memperkuat posisinya sebagai pusat manufaktur EV, beberapa rekannya di tempat lain tidak melakukan pemanasan untuk misi tersebut. Korea Selatan tahun lalu menyebut dorongan AS untuk memproduksi EV di dalam negeri sebagai "pengkhianatan" yang dapat merugikan mereknya seperti Kia dan Hyundai, yang tidak membuat kendaraan seperti itu di AS
Ekspansi tersebut juga telah menggemparkan China, di mana terdapat a nafsu makan yang masif untuk EV. pembuat mobil Cina BYD disampaikan 1.86 juta mobil pada tahun 2022, menjadikannya salah satu merek mobil teratas yang menjual EV. Ketika Ford mengumumkan kemitraannya dengan pembuat baterai Cina Teknologi Amperex Kontemporer, Otoritas Tiongkok diperiksa dengan cepat untuk memastikan tidak ada penyalahgunaan teknologi inti yang menggerakkan kendaraan.
Toyota dan Tesla tidak segera kembali Nasibpermintaan komentar dilakukan di luar jam operasional reguler.
Cerita ini awalnya ditampilkan di fortune.com
Lebih dari Fortune:
5 pekerjaan sampingan di mana Anda dapat menghasilkan lebih dari $20,000 per tahun—semuanya sambil bekerja dari rumah
Rata-rata kekayaan bersih generasi Milenial: Bagaimana generasi pekerja terbesar di negara ini dibandingkan dengan generasi lainnya
Mencari uang tunai tambahan? Pertimbangkan bonus rekening giro
Ini adalah jumlah uang yang Anda perlukan setiap tahun untuk membeli rumah seharga $600,000 dengan nyaman
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/biden-push-america-leader-ev-095840223.html