Philippine Airlines Miliarder Lucio Tan Merencanakan 'Comeback' Saat Maskapai Meningkatkan Penerbangan Penumpang, Kargo

Philippine Airlines—dikendalikan oleh miliarder Lucio Tan—memperluas penerbangan penumpang dan kargo tahun ini di pasar domestik dan internasional untuk mendukung pemulihan maskapai pasca-pandemi.

“Kami menantikan tahun comeback untuk Philippine Airlines dan negara kami,” Tan, ketua dan CEO perusahaan, mengatakan pada hari Selasa ketika maskapai tertua di Asia merayakan hari jadinya. “Ulang tahun ke-81 kami menandai hari kelahiran kembali untuk PAL. Kami akan memanfaatkan kehidupan baru kami dengan baik dengan menghadirkan maskapai yang lebih kuat, lebih andal, dan dinamis.”

IKLAN

PAL, yang kerugiannya semakin dalam selama pandemi karena pemerintah di seluruh dunia membatasi perjalanan, keluar dari proses kebangkrutan pada akhir Desember setelah pengadilan AS menyetujui rencana restrukturisasinya untuk memangkas utang lebih dari $2 miliar. Sebagai bagian dari restrukturisasi, Tan menyuntikkan $ 505 juta modal segar ke PAL, sementara maskapai merampingkan armadanya menjadi sekitar 70 pesawat jarak jauh berbadan lebar termasuk Airbus A350 dan Boeing B777.

Mulai bulan ini, PAL meningkatkan penerbangan berjadwal sebesar 52%, mencerminkan optimisme perusahaan bahwa pariwisata akan pulih karena negara itu membuka kembali perbatasan internasionalnya dan pemerintah melonggarkan pembatasan Covid-19. Seiring dengan pemulihan penerbangan penumpangnya, perusahaan mengatakan juga berencana untuk mengembangkan rute semua kargo baru antara Asia, AS, Kanada dan Australia untuk mendiversifikasi aliran pendapatannya.

Maskapai ini memperkenalkan penerbangan semua kargo selama pandemi, dengan pendapatan pengiriman diperkirakan akan melebihi pendapatan $300 juta pada tahun 2021 (dibandingkan dengan hanya $193 juta pada tahun 2018), direktur PAL Lucio Tan III, cucu dari pemegang saham terbesar perusahaan, mengatakan dalam pidatonya . “Kami mengubah pesawat penumpang menjadi kargo, tanpa mengambil kursi, sehingga kami dapat menerbangkan layanan kargo di pasar prima,” kata Tan. “Dengan demikian, jaringan kargo PAL membantu rantai pasokan berjalan dan perdagangan mengalir.”

IKLAN

Maskapai penerbangan termasuk yang paling terpukul oleh pandemi dalam dua tahun terakhir ketika pemerintah di seluruh dunia memberlakukan penguncian dan membatasi perjalanan lintas batas untuk mengekang penyebaran Covid-19. Itu Asosiasi Transportasi Udara Internasional memperkirakan maskapai penerbangan di seluruh dunia akan kehilangan $ 11.6 miliar lagi tahun ini setelah mengalami kerugian sekitar $ 190 miliar dalam dua tahun terakhir.

Tan, 87, —yang muncul sebagai pemegang saham pengendali PAL pada tahun 1995 ketika ia ditunjuk sebagai ketua—mendapatkan kembali kendali atas PAL pada tahun 2014 setelah membeli saham pengendali San Miguel Corp. di maskapai tersebut. Kekayaan bersih real-time-nya telah turun menjadi $1.2 miliar dari $1.9 miliar ketika daftar 50 Orang Terkaya Filipina diterbitkan pada bulan September, menurut Forbes data. Kerajaan bisnis Tan juga mencakup tembakau, minuman keras, perbankan, dan properti.