Siaran Langsung Seluruh Dunia Berita Terkait Dengan Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Teknologi, Ekonomi. Diperbarui Setiap Menit. Tersedia dalam Semua Bahasa.
Ukuran teks Pada titik ini, tugas Boeing sederhana—ia perlu menghentikan pendarahan. Joe Raedle / Getty Images Saham Boeing yang terpukul parah mungkin hampir sama lemahnya.Ketika Barron direkomendasikan Boeing pada 13 Agustus, itu didasarkan pada tiga hal yang terjadi: CEO Dave Calhoun perlu memprioritaskan teknik, membangun pesawat baru, dan menjual lebih banyak stok untuk memperbaiki neraca. Semua itu tidak terjadi, dan saham (ticker: BA) turun 44% sejak saat itu. Penurunan besar, bagaimanapun, tampaknya telah menarik minat saham Boeing baru-baru ini. "Penurunan harga saham Boeing telah memicu pertanyaan lanjutan dari investor," tulis analis JP Morgan Seth Seifman dalam sebuah catatan.Pada titik ini, tugas Boeing sederhana—ia perlu menghentikan pendarahan. Untuk itu terjadi, perusahaan perlu mengirimkan lebih banyak jet 737 MAX kepada pelanggan dan memenangkan izin untuk melanjutkan pengiriman jet 787 lorong ganda, jelas Seifman. “Ini akan membantu menghasilkan uang tunai, mengurangi modal kerja, dan memulai proses delevering,” tulisnya.Pendaftaran Newsletter Majalah Minggu Ini Email mingguan ini menawarkan daftar lengkap cerita dan fitur lainnya di majalah minggu ini. Sabtu pagi ET.MAX, yang kembali ke layanan komersial pada November 2020 setelah sekitar 20 bulan di darat menyusul dua kecelakaan mematikan dalam waktu lima bulan, membutuhkan China untuk menyetujui kembali pesawat itu untuk layanan komersial. Boeing juga menunggu Administrasi Penerbangan Federal untuk menyetujui 787 sebelum pengiriman dapat dimulai kembali.Seifman percaya setiap masalah lain yang dihadapi perusahaan akan terlihat lebih kecil setelah pengiriman meningkat. Pada harga ini, mereka akan lebih baik.Menulis untuk Al Root di [email dilindungi]
Joe Raedle / Getty Images
Saham Boeing yang terpukul parah mungkin hampir sama lemahnya.
Ketika Barron direkomendasikan
Boeing pada 13 Agustus, itu didasarkan pada tiga hal yang terjadi: CEO Dave Calhoun perlu memprioritaskan teknik, membangun pesawat baru, dan menjual lebih banyak stok untuk memperbaiki neraca. Semua itu tidak terjadi, dan saham (ticker: BA) turun 44% sejak saat itu.
Penurunan besar, bagaimanapun, tampaknya telah menarik minat saham Boeing baru-baru ini. "Penurunan harga saham Boeing telah memicu pertanyaan lanjutan dari investor," tulis analis JP Morgan Seth Seifman dalam sebuah catatan.
Pada titik ini, tugas Boeing sederhana—ia perlu menghentikan pendarahan. Untuk itu terjadi, perusahaan perlu mengirimkan lebih banyak jet 737 MAX kepada pelanggan dan memenangkan izin untuk melanjutkan pengiriman jet 787 lorong ganda, jelas Seifman. “Ini akan membantu menghasilkan uang tunai, mengurangi modal kerja, dan memulai proses delevering,” tulisnya.
Email mingguan ini menawarkan daftar lengkap cerita dan fitur lainnya di majalah minggu ini. Sabtu pagi ET.
MAX, yang kembali ke layanan komersial pada November 2020 setelah sekitar 20 bulan di darat menyusul dua kecelakaan mematikan dalam waktu lima bulan, membutuhkan China untuk menyetujui kembali pesawat itu untuk layanan komersial. Boeing juga menunggu Administrasi Penerbangan Federal untuk menyetujui 787 sebelum pengiriman dapat dimulai kembali.
Seifman percaya setiap masalah lain yang dihadapi perusahaan akan terlihat lebih kecil setelah pengiriman meningkat.
Pada harga ini, mereka akan lebih baik.
Menulis untuk Al Root di [email dilindungi]
Sumber: https://www.barrons.com/articles/boeing-hasnt-deliveredon-jets-or-other-conditions-for-recovery-51653680738?siteid=yhoof2&yptr=yahoo