Boeing mencatat kerugian karena bergulat dengan penundaan komersial, program pertahanan

Boeing melaporkan kerugian penyesuaian yang lebih luas dan pendapatan yang lebih rendah dari perkiraan analis karena perusahaan menghadapi biaya yang lebih tinggi pada pesawat komersial dan pertahanan dan biaya yang terkait dengan perang di Ukraina.

Pabrikan itu mengatakan akan menghentikan sementara produksi pesawat 777X-nya, yang belum disertifikasi oleh regulator AS, hingga 2023, sebuah rencana yang menurut perusahaan akan menghasilkan $1.5 miliar dalam biaya abnormal mulai kuartal kedua.

Boeing juga tidak memperkirakan pengiriman pesawat akan dimulai hingga 2025, lebih dari setahun lebih lambat dari perkiraan sebelumnya. Sahamnya turun lebih dari 4% dalam perdagangan premarket setelah melaporkan hasil Rabu pagi.

Boeing telah menikmati kebangkitan permintaan untuk pesawat 737 Max-nya, yang kembali beroperasi pada akhir 2020 setelah dua kecelakaan fatal. Namun masalah produksi dan penundaan sertifikasi telah menghambat program pesawat lainnya.

“Melalui hasil kuartal pertama kami, Anda akan melihat bahwa kami masih memiliki lebih banyak pekerjaan yang harus dilakukan; tetapi saya tetap terdorong dengan lintasan kami, dan kami berada di jalur yang tepat untuk menghasilkan arus kas positif untuk 2022,” kata CEO Boeing David Calhoun dalam sebuah catatan kepada karyawan, Rabu. “Kami adalah bisnis siklus panjang, dan keberhasilan upaya kami akan diukur selama bertahun-tahun dan dekade; bukan perempat.”

Boeing mengatakan pihaknya menyerahkan rencana sertifikasi Dreamliner ke Administrasi Penerbangan Federal, sebuah langkah untuk membuat regulator menandatangani untuk melanjutkan pengiriman jet berbadan lebar. Serah terima kepada pelanggan tersebut telah ditangguhkan selama hampir 18 bulan terakhir, dan pembeli menyukai penerbangan Amerika mengatakan mereka mengurangi beberapa penerbangan internasional sebagai tanggapan.

Perusahaan membukukan rugi bersih $1.2 miliar pada kuartal pertama, lebih besar dari kerugian $561 juta yang dibukukan setahun sebelumnya. Pendapatan $13.99 miliar turun 8% dari kuartal pertama 2021 dan jauh dari perkiraan analis.

Perusahaan mencatat sejumlah tuduhan, termasuk $212 juta sebelum pajak terkait dengan perang Ukraina. Ia juga melaporkan biaya $660 juta untuk penundaan dan biaya yang lebih tinggi untuk program Air Force One dan $367 juta untuk program T-7A Red Hawk.

Inilah kinerja Boeing pada kuartal pertama dibandingkan dengan perkiraan analis yang dipatuhi oleh Refinitiv:

• Hasil yang disesuaikan: Kerugian inti sebesar $2.75 per saham vs. kerugian yang diharapkan sebesar 27 sen per saham.
• Pendapatan: $13.99 miliar vs $16.02 miliar, diharapkan.

Perusahaan mengatakan akan meningkatkan produksi 737 Max menjadi 31 per bulan pada kuartal kedua. Ini mengirimkan 95 pesawat pada kuartal pertama naik dari 77 dari periode yang sama tahun lalu, tetapi pendapatan di unit pesawat komersial turun 3% dari tahun lalu menjadi $4.16 miliar karena pengiriman 787 Dreamliner tetap terhenti.

Boeing melaporkan arus kas operasi negatif untuk kuartal tersebut, tetapi masih mengharapkan arus kas positif pada 2022.

Saham Boeing turun 17% sepanjang tahun ini hingga penutupan Selasa, melampaui S&P 500turun 12.4%.

Eksekutif pabrikan akan mengadakan panggilan dengan analis pada 10:30 ET.