saham Boeing (BA) telah seperti burung yang terluka tahun ini di tengah ketakutan resesi, tetapi seorang analis di CFRA berpendapat bahwa itu bisa siap untuk lepas landas.
Saham produsen pesawat telah merosot 34% tahun ini, sangat tertinggal dari Dow Jones Industrial Average (^ DJI) turun 17%.
The Street telah menyuarakan keprihatinan tentang bagaimana perlambatan ekonomi global dapat membebani permintaan pesawat Boeing. Posisi utang Boeing yang tinggi juga tidak membantu sentimen investor, terutama di saat kenaikan suku bunga dan mengingat waktu yang tidak pasti untuk persetujuan FAA atas 737 Max 10.
"Kami pikir ketakutan ini salah tempat," tulis analis CFRA Colin Scarola dalam catatan baru tentang kekhawatiran atas posisi utang Boeing.
Berikut rincian lebih lanjut dari seruan agresif Scarola pada Boeing:
Target Harga: $252 (diulang)
Peringkat: Pembelian Kuat (ditegaskan kembali)
Pergerakan harga saham diasumsikan: + 92%
Mengapa Scarola berpikir kekhawatiran tentang posisi utang Boeing terlalu berlebihan?
"Boeing tidak memiliki utang dengan suku bunga mengambang, yang berarti kenaikan suku bunga tidak akan mempengaruhi pendapatannya, semuanya sama," jelas Scarola. "Selanjutnya, kami berharap perusahaan dapat membayar kembali semua jatuh tempo utang di masa depan dari arus kas bebas tanpa perlu membiayai kembali pada tingkat yang lebih tinggi."
Analis menambahkan bahwa “bahkan jika proyeksi arus kas bebas kami meleset, perusahaan dapat dengan mudah menutupi sisa jatuh tempo utang senilai $5.4 miliar pada tahun 2022 dan 2023 dengan memanfaatkan tumpukan kas besar sebesar $11.4 miliar, sekali lagi menghindari kebutuhan untuk membiayai kembali pada tingkat yang lebih tinggi. .”
Scarola: Pengiriman Boeing 'harus meningkat terlepas dari resesi'
Meskipun resesi pasti akan berdampak pada permintaan Boeing, Scarola menyarankan bahwa pasar mungkin telah terbawa oleh harga resesi besar-besaran.
"Alasan lain kami pikir saham telah terpukul turun tahun ini adalah ketakutan bahwa resesi global akan membuat tingkat pengiriman pembuat pesawat pulih ke atas," tulis Scarola. “Kami pikir ini salah karena tingkat pengiriman sudah tertekan… di bawah tingkat resesi parah karena kendala rantai pasokan. Ini berarti bahwa selama kekurangan tenaga kerja dan material terus berkurang, yang kami harapkan akan terjadi, pengiriman Boeing akan meningkat terlepas dari resesi. Sebagai ilustrasi, di Q2, Boeing mengirimkan 40 pesawat per bulan. Tetapi jika rantai pasokan dapat menangani rasio pengiriman-ke-backlog yang dikelolanya selama 2017-2018, kami memperkirakan pengiriman akan menjadi 60 per bulan.”
Scarola juga memberikan pandangannya tentang saham jika terjadi resesi parah.
"Kami pikir resesi parah dalam penerbangan tidak mungkin mengingat lintasan permintaan perjalanan yang sehat, tetapi jika ini benar-benar terjadi, kami memperkirakan permintaan pesawat Boeing akan turun sekitar 15%," katanya. “Ini akan menghasilkan permintaan untuk sekitar 51 pesawat per bulan, 28% di atas tingkat Q2 40. Selain kemungkinan besar pengiriman Boeing meningkat kuat terlepas dari resesi, kami pikir pasar mengabaikan potensi katalis jangka pendek dari vaksin mRNA buatan sendiri yang disetujui di Cina. Kami pikir ini akan memungkinkan penguncian berakhir dan mengharuskan dimulainya kembali pengiriman 737 MAX ke maskapai China.”
Brian Sozzi adalah editor-at-large dan jangkar di Yahoo Finance. Ikuti Sozzi di Twitter @Bayu_joo dan LinkedIn.
Klik di sini untuk ticker saham tren terbaru dari platform Yahoo Finance
Baca berita keuangan dan bisnis terbaru dari Yahoo Finance
Unduh aplikasi Yahoo Finance untuk Apple or Android
Ikuti Yahoo Finance pada Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, dan Youtube
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/boeing-stock-could-skyrocket-174009436.html