Siaran Langsung Seluruh Dunia Berita Terkait Dengan Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Teknologi, Ekonomi. Diperbarui Setiap Menit. Tersedia dalam Semua Bahasa.
Ukuran teks Teknologi Amperex Kontemporer adalah pembuat baterai terbesar dan paling berharga. Qilai Shen / Bloomberg Raksasa baterai kendaraan listrik Teknologi Amperex Kontemporer mungkin sedang menyiapkan pabrik pertamanya yang ditargetkan untuk memasok pembuat mobil Amerika Utara.Bloomberg melaporkan Minggu bahwa perusahaan, lebih dikenal sebagai CATL, kemungkinan akan membangun pabrik di Meksiko untuk melayani pembuat mobil Amerika Utara, termasuk Ford Motor (ticker: F) dan Tesla (TSLA). Ford menolak berkomentar, sementara Tesla dan CATL tidak segera menanggapi permintaan komentar.Sebuah pabrik Meksiko akan menjadi tempat berpijak ke pasar EV Amerika Utara, membantu CATL mempertahankan posisi dominannya. CATL adalah pembuat baterai EV terbesar di dunia, dengan pangsa pasar lebih dari 33%, menurut SNE Research. Ini memiliki 10 fasilitas produksi: sembilan di Cina dan satu di Erfurt, Jerman. Meksiko bisa menjadi yang pertama untuk benua Amerika Utara.EV menyumbang bagian yang lebih besar dari penjualan mobil baru di Cina dan Eropa daripada di Amerika Utara, tetapi itu dijadwalkan akan berubah di tahun-tahun mendatang karena model EV berkembang biak. Analis Bank of America John Murphy mengatakan hampir 100 peluncuran model EV baru direncanakan untuk Amerika Utara antara 2023 dan 2026. Itu lebih dari yang dijadwalkan untuk kendaraan yang ditenagai oleh mesin bensin.Semua EV itu akan membutuhkan baterai. Pembuat mobil, bersama dengan perusahaan baterai lainnya seperti Inovasi SK (096770.Korea) dan Panasonic (6752.Jepang) telah mengumumkan baterai yang cukup kapasitas untuk membuat sekitar delapan juta hingga 10 juta EV per tahun. Kapasitas itu datang online, sangat kasar, antara tahun 2022 dan 2026.Sebagian besar perusahaan mobil sedang membangun sebagian dari kapasitas mereka sendiri, sendiri atau bermitra dengan pembuat baterai, tetapi akan terus membeli langsung dari pembuat baterai itu sendiri. Ini adalah strategi sumber ganda.Tesla “pada dasarnya memberi tahu pemasok secara harfiah pergi. Sebanyak yang Anda bisa, kami akan ambil, ”kata CEO Elon Musk pada rapat pemegang saham tahunan perusahaannya pada Oktober 2021. Musk juga menyebut baterai minyak baru, menggarisbawahi logika di balik upayanya untuk mengamankan pasokan sebanyak mungkin untuk kendaraan Tesla dan bisnis listrik cadangan stasioner.Sekarang sepertinya CATL memasuki keributan itu.CATL adalah pembuat baterai terbesar. Ini juga yang paling berharga, dengan kapitalisasi pasar sekitar $200 miliar. Itu sebanyak General Motors (GM), Ford, orang tua Chrysler bintang (STLA), Inovasi SK , Panasonic , dan pembuat baterai LG Chem (051910.Korea) digabungkan. Saham CATL naik 3.5% dalam perdagangan luar negeri. Saham Tesla, Ford dan GM masing-masing naik sekitar 2%, 1.9%, dan 0.9% dalam perdagangan premarket. Berjangka pada S&P 500 dan Dow Jones Industrial Average masing-masing naik sekitar 1% dan 0.9%.Kirim surat ke Al Root di [email dilindungi]
Qilai Shen / Bloomberg
Raksasa baterai kendaraan listrik
Teknologi Amperex Kontemporer mungkin sedang menyiapkan pabrik pertamanya yang ditargetkan untuk memasok pembuat mobil Amerika Utara.
Bloomberg melaporkan Minggu bahwa perusahaan, lebih dikenal sebagai CATL, kemungkinan akan membangun pabrik di Meksiko untuk melayani pembuat mobil Amerika Utara, termasuk
Ford Motor (ticker: F) dan
Tesla (TSLA). Ford menolak berkomentar, sementara
Tesla dan CATL tidak segera menanggapi permintaan komentar.
Sebuah pabrik Meksiko akan menjadi tempat berpijak ke pasar EV Amerika Utara, membantu CATL mempertahankan posisi dominannya. CATL adalah pembuat baterai EV terbesar di dunia, dengan pangsa pasar lebih dari 33%, menurut SNE Research. Ini memiliki 10 fasilitas produksi: sembilan di Cina dan satu di Erfurt, Jerman. Meksiko bisa menjadi yang pertama untuk benua Amerika Utara.
EV menyumbang bagian yang lebih besar dari penjualan mobil baru di Cina dan Eropa daripada di Amerika Utara, tetapi itu dijadwalkan akan berubah di tahun-tahun mendatang karena model EV berkembang biak. Analis Bank of America John Murphy mengatakan hampir 100 peluncuran model EV baru direncanakan untuk Amerika Utara antara 2023 dan 2026. Itu lebih dari yang dijadwalkan untuk kendaraan yang ditenagai oleh mesin bensin.
Semua EV itu akan membutuhkan baterai. Pembuat mobil, bersama dengan perusahaan baterai lainnya seperti
Inovasi SK (096770.Korea) dan
Panasonic (6752.Jepang) telah mengumumkan baterai yang cukup kapasitas untuk membuat sekitar delapan juta hingga 10 juta EV per tahun. Kapasitas itu datang online, sangat kasar, antara tahun 2022 dan 2026.
Sebagian besar perusahaan mobil sedang membangun sebagian dari kapasitas mereka sendiri, sendiri atau bermitra dengan pembuat baterai, tetapi akan terus membeli langsung dari pembuat baterai itu sendiri. Ini adalah strategi sumber ganda.
Tesla “pada dasarnya memberi tahu pemasok secara harfiah pergi. Sebanyak yang Anda bisa, kami akan ambil, ”kata CEO Elon Musk pada rapat pemegang saham tahunan perusahaannya pada Oktober 2021. Musk juga menyebut baterai minyak baru, menggarisbawahi logika di balik upayanya untuk mengamankan pasokan sebanyak mungkin untuk kendaraan Tesla dan bisnis listrik cadangan stasioner.
Sekarang sepertinya CATL memasuki keributan itu.
CATL adalah pembuat baterai terbesar. Ini juga yang paling berharga, dengan kapitalisasi pasar sekitar $200 miliar. Itu sebanyak
General Motors (GM), Ford, orang tua Chrysler
bintang (STLA),
Inovasi SK ,
Panasonic , dan pembuat baterai
LG Chem (051910.Korea) digabungkan.
Saham CATL naik 3.5% dalam perdagangan luar negeri. Saham Tesla, Ford dan GM masing-masing naik sekitar 2%, 1.9%, dan 0.9% dalam perdagangan premarket. Berjangka pada
S&P 500 dan
Dow Jones Industrial Average masing-masing naik sekitar 1% dan 0.9%.
Kirim surat ke Al Root di [email dilindungi]
Sumber: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo