Anak (NIO), Xpeng Motors (XPEV) Dan Li Otomatis (LI) melihat rebound besar dalam penjualan EV China untuk bulan Maret. Tetapi saham Nio dan rekan-rekannya jatuh pada hari Kamis karena delisting dan ketakutan terhadap Covid-19 muncul kembali.
X
Raksasa EV China BYD (BYDDF) juga siap melaporkan bulan Maret dan penjualan kuartal pertama, dalam beberapa hari ke depan. Didukung oleh Warren Buffett BYD telah meningkatkan tantangannya untuk Tesla (TSLA) di China, dengan penjualan EV yang sedang booming.
Tesla diperkirakan akan melaporkan pengiriman Q1 dalam beberapa hari ke depan, mungkin pada Jumat pagi, meskipun tidak merinci penjualan berdasarkan geografi.
Penjualan EV China Q1
Kuartal pertama tahun ini secara tradisional lebih lambat untuk penjualan EV China, di tengah liburan Tahun Baru Imlek. Nio dan Xpeng juga mengalami downtime produksi menjelang peluncuran EV baru. China juga memotong subsidi EV.
Pada bulan Januari dan Februari, Nio dan rekan-rekannya meningkatkan pengiriman EV pada kecepatan tahun-ke-tahun yang kuat, tetapi melihat penurunan bulan-ke-bulan. Mereka cenderung melihat rebound yang signifikan pada penjualan Maret vs Februari, berdasarkan target yang dinyatakan. Laporan penjualan mereka kemungkinan akan datang Jumat.
Nio memperkirakan 25,000-26,000 pengiriman EV di Q1. Itu menunjukkan penjualan Maret akan mencapai sekitar 9,200-10,200 EV. Nio mengirimkan 9,652 kendaraan pada bulan Januari dan 6,131 kendaraan pada bulan Februari.
Xpeng menargetkan pengiriman Q1 sebanyak 33,500-34,000 EVs. Itu berarti pengiriman Maret sekitar 14,600. Xpeng mengirimkan 12,922 pada bulan Januari dan 6,225 EV pada bulan Februari.
Li Auto menargetkan 30,000-32,000 pengiriman di Q1. Itu menunjukkan penjualan Maret sekitar 9,300-11,300 EV. Li Auto mengirimkan 12,268 SUV hybrid Li One pada bulan Januari dan 8,414 pada bulan Februari.
Startup EV Cina muncul sebagai saingan Tesla di Cina, pasar terbesar di dunia untuk mobil listrik. Mereka menjual sebagian besar di kandang sendiri tetapi mulai berkembang di Eropa.
BYD belum memberikan perkiraan penjualan Maret, tetapi bisa mencapai 100,000 EV dan hibrida plug-in untuk pertama kalinya. Raksasa EV dan baterai telah mengisyaratkan akan mencapai 1.5 juta kendaraan energi baru pada tahun 2022.
Kekhawatiran Delisting Memukul Saham EV China, Saham Nio
Saham Nio anjlok lebih dari 5% di hari Kamis perdagangan pasar saham. Li Auto tenggelam 4.9% sementara Xpeng kehilangan 3% BYD mundur 2.4%. Stok Tesla berkurang 1.5%. Saham EV China tetap jauh dari tertinggi setelah merosot pada tahun lalu.
Kekhawatiran delisting memukul saham EV China lagi. Laporan Kamis mengatakan bahwa Komisi Sekuritas dan Bursa AS (SEC) menempatkan lebih banyak perusahaan China dalam daftar sementara yang berpotensi delisting, termasuk Baidu (BIDU).
Selain itu, laporan mengatakan Tesla memperpanjang penghentian produksi di Gigafactory Shanghai karena kebangkitan Covid -19.
Meskipun menyelam pada hari Kamis, Saham Nio mempertahankan kenaikan 5% untuk minggu ini. Itu menguat setelah berita bahwa Cathie Wood dari Ark Investment, pemegang besar Tesla, membeli saham Nio untuk pertama kalinya. Ark Invest juga memiliki beberapa saham XPEV dan saham BYD.
ET7 baru Nio, saingan Tesla Model S, tidak akan berkontribusi banyak pada laporan penjualan bulan Maret. Nio baru mulai mengirimkan mobil listrik jarak jauh yang sangat otonom itu pada 28 Maret.
Pada tahun 2022, Nio berencana untuk meluncurkan dua EV lagi, menggandakan jajarannya. Xpeng dan Li Auto juga memiliki EV baru, sementara BYD memiliki banyak EV baru yang diluncurkan tahun ini.
Saham Baidu turun 8% pada Kamis.
ANDA JUGA MUNGKIN INGIN:
Saham Tesla Vs. Saham BYD: Tesla Berlomba Menuju Titik Beli
Saham Untuk Diperhatikan: IPO Nilai Tertinggi, Kapitalisasi Besar, dan Saham Pertumbuhan
IBD 50 Pertumbuhan Saham Untuk Diperhatikan
Saham Jatuh Tajam, Harga Minyak Jatuh; Tesla, Jobs Loom
Sumber: https://www.investors.com/news/china-ev-sales-march-2022-q1-delisting-fears-hit-nio-stock-li-auto-xpeng/?src=A00220&yptr=yahoo