Kecelakaan pesawat China 'belum pernah terjadi sebelumnya' dengan catatan keamanan yang baik: Analis

Untuk pesawat seperti China EasternBoeing 737-800 jatuh di tengah penerbangan "belum pernah terjadi sebelumnya," kata seorang analis penerbangan yang mengutip catatan keselamatan pesawat yang sangat baik.

“Perjalanan udara adalah bentuk transportasi paling aman. Tetapi ketika kami mengalami insiden atau kecelakaan, kami tidak melihat apa pun seperti yang kami lihat di China selama 24 jam terakhir," Alex Macheras, seorang analis penerbangan independen, mengatakan kepada "Capital Connection" CNBC pada hari Selasa. 

“Penyelaman hidung ini belum pernah terjadi sebelumnya, terutama dari ketinggian jelajah. Kita berbicara tentang fase penerbangan yang paling aman. Makanya jawaban-jawaban itu akan dibutuhkan secepatnya untuk ditentukan,” imbuhnya.

Belum ada mayat atau korban yang ditemukan dari kecelakaan itu pada Selasa pagi, kata media pemerintah China.

Penerbangan domestik membawa 132 orang ketika menukik pada Senin sore di wilayah selatan Guangxi.

Pesawat itu meluncur di ketinggian 29,100 kaki dan mulai turun tajam setelah pukul 2:20, pulih lebih dari 1,000 kaki sebentar — kemudian terus menyelam lagi sebelum kehilangan kontak. Itu jatuh lebih dari 25,000 kaki dalam waktu sekitar dua menit.

737-800 yang jatuh Senin di China pertama kali terbang pada Juni 2015. Itu bukan Boeing 737 Max, pesawat yang dilarang terbang di seluruh dunia setelah dua kecelakaan fatal pada 2018 dan 2019. China adalah salah satu negara pertama yang mengandangkan 737 Max setelah yang kedua dari dua kecelakaan fatal pada 2018 dan 2019. 

“Pesawat yang terlibat berusia enam tahun, jadi 737-800 yang sangat muda, yang memiliki catatan keamanan yang luar biasa di seluruh dunia,” kata Macheras.

“Kita berbicara tentang sebuah pesawat yang membentuk seluruh armada maskapai penerbangan bertarif rendah Eropa Ryanair. Sebuah pesawat maskapai yang beroperasi dengan American Airlines, Qantas, FlyDubai, Ethiopian, KLM, ”tambahnya, seraya mengatakan pesawat itu terbiasa tampil dalam kondisi yang sangat sulit.

Menurut perusahaan analisis perjalanan Cirium, ada lebih dari 4,200 Boeing 737-800 yang beroperasi di seluruh dunia dan 1,177 di antaranya berada di armada maskapai penerbangan China.

Presiden Cina Xi Jinping telah memerintahkan tim investigasi dan penyelamatan ke lokasi kecelakaan di daerah pedesaan pegunungan.

Sheila Kahyaoglu, analis kedirgantaraan dan pertahanan di Jefferies, mengatakan catatan keselamatan pesawat membuatnya sangat mungkin terjadi sesuatu yang tidak biasa selama penerbangan.

“Mengingat catatan keselamatan pesawat ini, dan fakta bahwa hanya ada sembilan kecelakaan fatal dalam 25 tahun, saya sangat meragukan itu masalah pabrikan,” katanya kepada CNBC, Selasa.

“Jelas terlalu dini untuk berpikir tentang itu, atau untuk membuat kesimpulan itu,” akunya, menunjukkan bahwa mungkin “sesuatu yang tidak normal terjadi” karena pesawat memiliki catatan keselamatan yang baik sejauh ini.

Karena pesawat itu adalah pesawat buatan AS, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS mengatakan telah menunjuk seorang penyelidik untuk kecelakaan itu.

Penyelidik akan bekerja untuk memulihkan apa yang disebut kotak hitam yang berisi rekaman suara kokpit dan data penerbangan. Mereka juga kemungkinan akan memeriksa penerbangan pesawat sebelumnya, riwayat perawatan, data cuaca, dan kesehatan pilot.

Macheras mengatakan itu adalah kotak hitam yang akan "pada akhirnya mendorong penyelidik ke arah yang benar, dalam pencarian jawaban itu."

“Karena sifat kecelakaan itu tetap tidak dapat dijelaskan sepenuhnya, peran apa yang dimainkan pesawat itu akan menjadi pertanyaan di banyak [pikiran] regulator di seluruh dunia,” katanya. “Selalu ada risiko itu dan itulah sebabnya para penyelidik ingin mengesampingkan apa pun yang mereka bisa. Tapi seperti yang kami katakan, kotak hitam adalah yang akan memiliki dampak paling besar.”

— Evelyn Cheng dan Leslie Josephs dari CNBC berkontribusi pada laporan ini.