Startup mobil listrik China, WM Motor, akan go public di Hong Kong

BEIJING — Perusahaan rintisan mobil listrik China, WM Motor, Rabu, mengajukan untuk go public di Bursa Efek Hong Kong.

Juga dikenal sebagai Weltmeister, perusahaan mobil listrik mengungkapkan kerugian tahunannya berlipat ganda selama tiga tahun terakhir menjadi 8.2 miliar yuan ($ 1.2 miliar), sementara pendapatan lebih dari dua kali lipat selama waktu itu, naik sekitar 170% menjadi 4.7 miliar yuan pada 2021.

Pengarsipan versi publik tidak menyertakan informasi harga.

Meskipun pasar mobil listrik China adalah yang terbesar secara global dan tumbuh cepat, pembuat mobil seperti BYD dan Tesla mendominasi penjualan. Perusahaan rintisan Cina seperti Anak dan xpeng — keduanya terdaftar di AS dan Hong Kong — telah menjadi berita utama, tetapi masih memiliki sebagian kecil pasar.

WM Motor telah menjual lebih sedikit mobil. Perusahaan mengatakan dalam pengajuan bahwa pada 31 Desember, telah menjual 83,495 mobil listrik sejak model pertamanya diluncurkan pada September 2018.

Xpeng meluncurkan model pertamanya sekitar waktu yang sama, dan mengatakan pengiriman kumulatifnya mencapai 137,953 pada akhir Desember. Nio mengatakan pengiriman kumulatifnya mencapai 167,070 pada akhir Desember, meskipun meluncurkan mobil pertamanya sekitar setahun sebelum pesaing start-upnya.

CEO WM Motor Freeman Shen mengatakan kepada CNBC pada Januari bahwa dia memperkirakan permintaan kendaraan listrik di China tahun ini hampir dua kali lipat dari tahun lalu. Dia mengatakan, bagaimanapun, kekurangan chip dan gangguan rantai pasokan terkait Covid akan meningkatkan biaya bagi perusahaan yang membuat mobil.

SUV dan sedan WM Motor dijual dalam kisaran harga sekitar 160,800 yuan hingga 280,000 yuan, menurut pengajuan tersebut. Itu mirip dengan kisaran harga Xpeng.

Perusahaan mengatakan dalam pengajuan hari Rabu keunggulan kompetitifnya termasuk fokus pada pasar utama, fasilitas manufaktur milik sendiri dan kemampuan penelitian dan pengembangan yang kuat.

Pada akhir tahun lalu, pengajuan menunjukkan WM Motor menghabiskan 20.7% dari pendapatan untuk penelitian dan pengembangan, sementara Xpeng melaporkan menghabiskan 19.6% dari pendapatan untuk penelitian tersebut.

Namun, Xpeng memiliki lebih dari tiga kali lipat jumlah karyawan di 13,978 karyawan versus 3,952 WM Motor, pengajuan menunjukkan untuk akhir tahun lalu.

WM Motor mengatakan memiliki 1,141 karyawan dalam penelitian dan pengembangan, atau 28.9% dari total jumlah karyawan. Pekerja manufaktur menyumbang bagian terbesar, sebesar 54.1%.

Sebagai perbandingan, Xpeng mengatakan tim penjualan dan pemasarannya menyumbang bagian terbesar dari karyawannya, yaitu 45%. Sebanyak 5,271 karyawan penelitian dan pengembangan menyumbang 38% dari jumlah karyawan.