Kekurangan chip global yang sedang berlangsung telah membuat pembeli mobil di China menunggu beberapa bulan untuk kendaraan yang baru dibeli tiba, karena perakit dan produsen komponen berjuang untuk memenuhi permintaan.
Pasar kendaraan listrik (EV) sangat terpukul karena kebutuhannya akan lebih banyak semikonduktor daripada pembuat mobil tradisional. Mobil premium yang membutuhkan lebih banyak chip untuk bantuan pengemudi dan sistem elektronik lainnya tetap diminati meskipun produksinya melambat.
Dua manajer penjualan di Tesla, pemimpin global dalam penjualan EV, mengatakan pembeli yang memesan kendaraan Model 3 dan Model Y buatan Shanghai tidak akan melihat mobil baru mereka hingga akhir kuartal pertama.
Apakah Anda memiliki pertanyaan tentang topik dan tren terbesar dari seluruh dunia? Dapatkan jawaban dengan SCMP Knowledge, platform baru konten kami yang dikurasi dengan penjelasan, FAQ, analisis, dan infografis yang dipersembahkan oleh tim pemenang penghargaan kami.
Mobil listrik pertama Baidu dengan otomatisasi L4 yang diluncurkan tahun depan
“Kekurangan pasokan chip merupakan batu sandungan utama bagi pertumbuhan penjualan menjelang Tahun Baru Imlek,” kata Tian Maowei, manajer Yiyou Auto Service di Shanghai. “Beberapa pembeli telah mengajukan keluhan tentang keterlambatan pengiriman yang lama.”
Masalah pasokan terus merusak industri otomotif setelah tahun 2021 yang sulit. Kekurangan chip memaksa pembuat mobil China untuk memangkas produksi lebih dari 1 juta unit tahun lalu, menurut AutoForecast Solutions, yang menyusun perkiraan produksi untuk industri. Secara global, krisis chip diperkirakan telah menghasilkan 11 juta lebih sedikit mobil yang diproduksi, menurut perusahaan.
Analis memperkirakan kekurangan chip akan memaksa perakit yang lebih kecil untuk menangguhkan produksi tahun ini.
Di daratan Cina, pasar otomotif terbesar di dunia, pengecoran global hanya dapat menghasilkan cukup semikonduktor, mikrokontroler, dan chip kelas atas dengan prosesor kecerdasan buatan (AI) untuk sekitar 4 juta kendaraan energi baru (NEV), menurut China Passenger Car Association ( BPK). Itu menyisakan kekurangan 1 juta kendaraan berdasarkan perkiraan serikat untuk permintaan NEV tahun ini, istilah yang digunakan di China untuk merujuk pada kendaraan listrik dan hibrida.
"Kekurangan tidak hanya mempengaruhi volume produksi, tetapi menyebabkan pengiriman tertunda," kata Chen Jinzhu, kepala eksekutif Shanghai Mingliang Auto Service, sebuah perusahaan perawatan dan asuransi mobil. “Hampir semua edisi premium dari merek mobil global, dari Volkswagen hingga BMW, menjadi korban kekurangan.”
Kendaraan Tesla Model 3 buatan China terlihat saat acara pengiriman di pabriknya di Shanghai pada 7 Januari 2020. Foto: Reuters alt=Kendaraan Model 3 buatan China terlihat saat acara pengiriman di pabriknya di Shanghai pada 7 Januari 2020 .Foto: Reuters>
Pembeli mobil tersebut harus menunggu setidaknya satu bulan untuk pengiriman kendaraan, kata Eric Han, manajer senior di perusahaan penasihat bisnis Suolei yang berbasis di Shanghai.
William Li, kepala eksekutif Nio yang berbasis di Shanghai, salah satu dari tiga perusahaan EV terkemuka di daratan, mengatakan rantai pasokan chip mobil global masih rentan terhadap wabah Covid-19, yang dapat menyebabkan penangguhan produksi.
“Saya rasa masalah kekurangan chip akan berkurang pada paruh kedua tahun 2022 karena kapasitas baru ditambahkan,” katanya kepada wartawan saat konferensi pers pada 19 Desember.
Waktu tunggu semikonduktor, atau waktu antara saat produk dipesan dan dikirim, masih meningkat hingga bulan lalu, menurut penelitian bulan ini dari Susquehanna Financial Group. Itu meningkat menjadi 25.8 minggu di bulan Desember, enam hari lebih lama dari bulan sebelumnya.
Meskipun ada gangguan pasokan, penjualan mobil penumpang di China diperkirakan meningkat 4.1 persen YoY menjadi 20.09 juta unit pada 2021, menurut CPCA. Pengumpulan dan analisis data penjualan setahun penuh belum selesai.
Kenaikan tahun-ke-tahun, didukung oleh tingkat penetrasi NEV yang melonjak, akan mengakhiri penurunan tiga tahun berturut-turut dari 2018 hingga 2020.
Namun, pertumbuhan cepat NEV yang haus chip dari Tesla dan Nio juga dapat memperburuk kekurangan semikonduktor dengan semakin meningkatkan permintaan.
Artikel ini pertama kali tayang di South China Morning Post (SCMP), laporan suara paling berwibawa di China dan Asia selama lebih dari satu abad. Untuk lebih banyak cerita SCMP, silakan jelajahi aplikasi SCMP atau kunjungi Facebook SCMP dan Twitter halaman. Hak Cipta © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak dilindungi undang-undang.
Hak Cipta (c) 2022. Penerbit Pos Pagi China Selatan Ltd. Semua hak dilindungi undang-undang.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/chip-shortage-leaves-tesla-other-093000973.html