Kompetisi Truk Hidrogen Kelas 8 Terganggu Oleh Kemitraan Kanada-Inggris Raya

Loop Energy yang berbasis di Vancouver, pengembang dan produsen solusi sel bahan bakar hidrogen, telah meluncurkan sistem sel bahan bakar 120 kW yang terkenal untuk ditempatkan di ruang mobilitas komersial. Produk baru yang signifikan ini memiliki potensi untuk merevolusi transportasi komersial dengan mencapai keseimbangan biaya bahan bakar dengan solar. Sistem sel bahan bakar 120 kW, S1200, mewakili generasi kedua dari teknologi pelat bipolar eFlow Loop Energy dan memberikan peningkatan efisiensi tambahan sebesar 20%. S1200 dapat menghasilkan efisiensi sistem bersih hingga 60% sambil mempertahankan penghematan bahan bakar yang tinggi secara keseluruhan pada rentang permintaan daya yang lebar.

Dalam kata-kata presiden dan CEO Loop Energy Ben Nyland: “Inti dari teknologi eFlow Loop adalah desain pelat trapesium yang khas. Tidak seperti sistem sel bahan bakar lama, desain ini memastikan peningkatan kerapatan arus yang seragam di seluruh area aktif dan meningkatkan kecepatan gas di seluruh pelat untuk memberikan kinerja dan pengelolaan air yang unggul.”

Pada saat yang sama, truk listrik dan hidrogen yang berbasis di London, OEM Tevva, meluncurkan truk hidrogen-listrik 19t Kelas 8 yang dirancang untuk pasar Eropa. Model hidrogen-listrik 19t Tevva mendapat manfaat dari sistem energi ganda revolusioner perusahaan, menggabungkan baterai lithium-ion dan pemanjang rentang sel bahan bakar hidrogen Energi Loop. Truk ini diharapkan memiliki jangkauan hingga 400 km. Kemitraan antara Tevva dan Loop Energy awalnya didasarkan pada kendaraan pengiriman komersial 7.5t, Kelas 5. Sekarang perusahaan siap untuk memberikan penawaran yang mengganggu di kelas tugas berat di depan banyak OEM mapan yang berjuang untuk bersaing dengan diesel secara internal. Tevva siap bersaing dengan jajaran truk XCIENT sel bahan bakar Hyundai yang dikerahkan pada tahun 2020 di Swiss. XCIENT didukung oleh dua sel bahan bakar 95 kW. Tampaknya perusahaan, tidak terikat dengan pelanggan dan tradisi mereka mampu memimpin pasar dalam menawarkan teknologi bersih.

Sementara Tevva dibahas dalam artikel baru-baru ini, itu adalah tujuan lama untuk belajar tentang Energi Loop. Berikut adalah profil dari Loop Energy berdasarkan diskusi dengan Ben Nyland.

Perusahaan dibentuk sekitar tahun 2000 di Vancouver, BC, Kanada, di mana ia mempertahankan kantor pusatnya, penelitian, dan manufaktur. Pada tahun 2021, ia menerima 19 pesanan sel bahan bakar dari 10 pelanggan global dan mengantisipasi produksi tiga kali lipat setiap tahun menjadi 180 pada tahun 2023. Namun, karena minat pada transportasi bersih sedang booming, 60 sel bahan bakar terjual pada bulan Juni menghasilkan 100 dan 500 pesanan sel bahan bakar. masing-masing pada tahun 2022 dan 2023. Ini pada dasarnya adalah pertumbuhan 25 kali lipat karena hidrogen menjadi bahan bakar strategis karena tantangan energi di banyak pasar.

Loop Energy baru-baru ini mendirikan fasilitas manufaktur di utara Shanghai untuk memajukan pasar China; pusat dukungan dan distribusi di London untuk memberikan pijakan yang kuat bagi pelanggan terbesarnya Tevva dan pasar Eropa; dan kantor penjualan di Milan. Perusahaan bergantung pada 120 karyawan secara global dengan sepertiga didedikasikan untuk manufaktur. Secara historis, di sisi manufaktur, Loop Energy telah berkonsentrasi pada perakitan komponen menjadi produk akhir; namun baru-baru ini, ia mulai mengintegrasikan secara vertikal pembuatan pelat aliran (atau bipolar) untuk lini produk sel bahan bakar barunya. Desain pelat aliran adalah kekayaan intelektual terpenting perusahaan.

Agar berhasil memperkenalkan produknya kepada pelanggan potensial, Loop energy telah membentuk grup internal terpisah, Layanan Teknis Global, dengan tanggung jawab untuk bekerja dengan penjualan untuk memahami persyaratan teknis pelanggan untuk memberikan produk yang memenuhi harapan tersebut. Grup ini juga menjalankan Siklus Adopsi Pelanggan yang terdiri dari tiga fase. Fase pertama dimulai dengan menyebarkan satu unit dan memungkinkan pelanggan untuk menguji di "bangku" atau mengevaluasi dalam kendaraan bagal. Grup Layanan Teknis Global bekerja sangat erat dengan pelanggan untuk memastikan penerapan berjalan dengan sukses. Dalam kasus Tevva, Loop menang melawan tiga finalis lainnya dengan integrasi ke dalam kendaraan bagal yang berjalan dalam satu setengah hari. Fase kedua berkonsentrasi pada peningkatan dengan sekitar sepuluh kendaraan. Ini juga melibatkan penyebaran komersial. Kisah sukses di fase dua adalah perusahaan bus Skywell New Energy Vehicles Corp di China di mana 10 sel bahan bakar terintegrasi selama dua minggu dan mulai beroperasi sebagai bus kota pada Mei 2021. Yang lebih luar biasa, karena Covid Lockdown di China, semua dukungan diberikan dari jarak jauh. Fase ketiga adalah penyebaran komersial, seperti yang dilakukan Tevva, di mana perusahaan telah memutuskan untuk mendirikan pusat distribusi untuk mengembangkan bisnis dan memberikan dukungan khusus untuk pelanggan komersial pertamanya di fase ketiga.

Seiring berkembangnya pasar sel bahan bakar, begitu pula produk dan inovasi baru di Loop Energy. Sekarang ia menawarkan produk dengan teknologi eFlow generasi kedua, yang terdiri dari penyempitan saluran yang meningkatkan generasi saat ini di seluruh permukaan sel bahan bakar, sambil mempercepat aliran reaktan dan produk seperti uap air. Selama reaksi sel bahan bakar di sisi katoda, oksigen dikeluarkan dari udara dan nitrogen yang tersisa menyerap uap air yang dihasilkan dari oksigen dan hidrogen. Situasi di sisi anoda sel bahan bakar, di mana hidrogen bereaksi, sedikit berbeda. Hidrogen ada buntu di bawah tekanan dan lolos melintasi membran di sisi katoda. Sebagai hasil dari inovasi eFlow, efisiensi ditingkatkan hingga 20% yang menghasilkan penghematan jutaan dolar dalam biaya bahan bakar dalam pengoperasian armada.

Desain pelat bipolar generasi kedua menopang platform 120 kW yang baru. Ini terus meningkatkan efisiensi sistem hingga 60% dan mempertahankan efisiensi keseluruhan lebih tinggi pada interval kinerja yang lebih luas, sambil tetap mempertahankan lebih dari 40% pada 120 kW penuh. Platform ini juga akan memungkinkan Loop Energy mencapai 200-300 kW untuk pelanggan masa depan serta penerapan yang lebih menuntut.