Mobil Terhubung Sama Revolusionernya Dengan Kendaraan Listrik

Dengan semua perhatian media untuk pasar EV yang sedang berkembang, mudah untuk melewatkan bahwa ada revolusi lain yang terjadi pada waktu yang sama. Keduanya tumpang tindih dan memperkuat satu sama lain, tetapi mereka juga jelas terpisah. Revolusi lainnya adalah layanan terhubung, yang mengubah mobil Anda menjadi perangkat yang dapat disesuaikan seperti komputer. Pergeseran arsitektur kendaraan ini dapat mengubah cara kita menggunakan mobil secara signifikan – dan secara mendasar mengubah cara kita memandangnya.

Jika Anda kembali ke 15 tahun yang lalu, sebagian besar mobil bahkan tidak memiliki satnav bawaan, apalagi sistem yang dapat diperbarui yang dimiliki beberapa orang saat ini. Kecuali jika Anda sendiri adalah seorang penyesuai mobil, atau memiliki garasi yang ramah, kendaraan Anda pada dasarnya akan tetap sama sepanjang masa pakainya, dan pembaruan terutama bersifat mekanis. Tapi kemudian sistem infotainment mobil tiba dengan satnav terintegrasi, menerima informasi lalu lintas langsung baik melalui sinyal radio atau, baru-baru ini, melalui koneksi data built-in. Peta satnav dapat diperbarui, dan meskipun ini awalnya melalui disk atau stik memori USB dan biasanya cukup mahal, peta itu menentukan arah tujuan teknologi.

Sekarang semakin banyak fungsi mobil yang dijalankan oleh elektronik dan perangkat lunak. Kontrol iklim otomatis, pengereman otomatis, kontrol jelajah adaptif, dan tentu saja kontrol mesin itu sendiri. Bahkan mobil pembakaran internal dapat meningkatkan kinerjanya dengan pembaruan perangkat lunak untuk manajemen mesin – sering dikenal sebagai “chipping”. Mobil turbocharged khususnya dapat memiliki lebih banyak tenaga yang dilepaskan oleh perubahan sederhana dalam kode. Tetapi kendaraan listrik memberikan peluang untuk lebih banyak tenaga dan efisiensi jangkauan. Jadi sekarang mobil mulai memiliki pembaruan perangkat lunak yang melakukan lebih dari sekadar menyediakan peta navigasi terbaru. Fitur hiburan baru dan bahkan efisiensi kendaraan sedang ditambahkan, dan ini mulai disediakan melalui data nirkabel, dengan cara yang mirip dengan memperbarui sistem operasi iPhone Anda.

Tidak mengherankan, Tesla adalah anak poster dari kendaraan yang terhubung serta elektrifikasi, menunjukkan betapa terkaitnya kedua bidang ini. Setiap pemilik Tesla akan memberi tahu Anda bahwa pembaruan diluncurkan hampir setiap minggu untuk mobil mereka, membawa lebih dari sekadar perbaikan bug. Layanan hiburan online baru hadir dan permainan baru, tetapi juga lebih banyak fitur kinerja, efisiensi, dan keamanan seperti kamera blind spot ditambahkan menjelang akhir tahun 2021. FSD Beta yang kontroversial tiba di wilayah tertentu tanpa pemilik mobil perlu membeli kendaraan lain atau bahkan membayar ekstra jika mereka membeli kendaraan mereka dengan layanan di awal. Mereka yang diterima dalam versi beta hanya menerima fitur tersebut sebagai pembaruan perangkat lunak.

Pabrikan kendaraan lain mulai meluncurkan pembaruan "over the air" semacam ini, termasuk Polestar, Volvo, dan Grup Volkswagen. Tak satu pun dari pabrikan ini menawarkan hampir setiap pembaruan seperti Tesla, tetapi setidaknya mereka mulai memanfaatkan apa yang dapat ditawarkan oleh kendaraan yang terhubung. Polestar dan Volvo sekarang menggunakan Android Automotive OS untuk menyediakan fitur mobil terhubung mereka. Perusahaan-perusahaan ini menyadari bahwa mobil sekarang adalah perangkat yang dinamis dan dapat diperbarui seperti smartphone. Ini adalah konsep asing bagi pembuat mobil tradisional seperti ini, tetapi mereka menyadari bahwa penting bagi mobil mereka untuk tetap menarik bagi pelanggan di masa depan.

Mobil yang benar-benar terhubung membuka rangkaian sensor kendaraan yang berkembang ke layanan yang disediakan secara eksternal dan membawa informasi dari jaringan eksternal ke dalam mobil. Salah satu pemain yang lebih tidak mungkin di pasar ini adalah BlackBerry. Tidak mungkin, yaitu, jika Anda belum memperhatikan pasar mobil secara mendalam. Merek ini dulunya identik dengan smartphone yang dilengkapi keyboard yang banyak disukai oleh komunitas bisnis. Namun BlackBerry membeli sistem operasi mirip Unix yang disebut QNX pada 2010, yang awalnya digunakan di tablet BlackBerry PlayBook. Namun QNX juga telah digunakan untuk telematika mobil sejak awal 2000-an, dan kini ada di 195 juta kendaraan, termasuk kendaraan dari Ford. BMW baru-baru ini mengumumkan akan menggunakan QNX di kendaraannya untuk membantu menyediakan fitur otonom Level 2 dan 2+. BlackBerry QNX bahkan disebut iOS mobil, dan ada podcast BlackBerry yang mencakup di mana perusahaan berencana untuk mengambil platform.

Banyak penyelam sekarang melihat Apple Car Play dan Android Auto sebagai kemampuan penting mobil modern, memungkinkan Anda menghadirkan fungsi navigasi, hiburan, dan komunikasi ponsel Anda ke layar infotainment kendaraan. Namun, meskipun ini dapat memberikan koneksi GPS yang lebih baik ke smartphone melalui penerima built-in mobil, dalam banyak hal lain Car Play dan Android Auto tidak akan memberikan manfaat dari mobil yang terhubung. Ponsel cerdas Anda tidak akan berinteraksi dengan sensor mobil lain, jadi misalnya tidak akan secara otomatis menyarankan titik pengisian daya untuk mobil listrik berdasarkan jarak yang tersisa saat ini. Sebagian besar sistem tidak akan menyediakan informasi dari smartphone ke tampilan head up.

Mobil Tesla bahkan tidak mendukung Car Play atau Android Auto, dan sebagian besar waktu Anda tidak akan melewatkannya karena fitur bawaannya sangat bagus. Anda masih dapat dengan mudah mengirim tujuan dari peta ponsel cerdas Anda ke mobil Anda, menggunakan telepon sebagai kunci, dan mengelola fungsi mobil termasuk memicu pembaruan perangkat lunak dan menggunakan kamera internal mobil sebagai sistem pengawasan video streaming langsung. Sangat berguna untuk memiliki akses ke fungsi mobil melalui ponsel cerdas Anda, tetapi tidak perlu mengambil alih di dalam mobil jika fitur koneksi kendaraan sendiri cukup baik.

Mobil yang meningkat seiring waktu dengan pembaruan fitur perangkat lunak akan semakin membuat kendaraan tanpa kemampuan ini terlihat sangat kuno. Tidak mungkin menjual mobil yang tidak terhubung di masa depan, kecuali pada akhir anggaran absolut pasar. Namun, dalam dekade berikutnya, mengemudi otonom kemungkinan akan menjadi fitur pembunuh mobil yang terhubung. Anda akan dapat memanggil mobil Anda ke lokasi Anda saat ini, bahkan mengirimkannya untuk mengumpulkan seseorang dari lokasi lain. Masa depan mobil sudah menjadi tenaga listrik, tetapi juga akan menjadi masa depan yang terhubung dengan fitur yang kaya.