Biaya pengiriman barang dari China turun 14 minggu berturut-turut ke level Desember 2020

Biaya pengiriman barang dari China turun 14 minggu berturut-turut ke level Desember 2020

Grafik perang di Ukraina tampaknya memasuki fase baru seperti yang diminta oleh presiden Rusia mobilisasi parsial pasukan cadangan Rusia, menyebabkan reaksi spontan di pasar minyak. Di sisi lain, China berdiri teguh pada pendiriannya bahwa a resolusi yang dinegosiasikan untuk konflik harus menjadi cara untuk pergi. 

Ada sedikit keraguan bahwa kerja sama ekonomi antara kedua negara ini akan terus tumbuh, karena China juga menghadapi beberapa kesulitan ekonomi di rumah. Sejauh ini, China telah menuai manfaat dari energi Rusia yang lebih murah karena Eropa menjatuhkan sanksi atas sanksi terhadap Rusia.

Selain itu, China membuka lebih banyak karena biaya pengiriman barang secara internasional dari pelabuhan Shanghai telah jatuh untuk minggu ke-14 berturut-turut, mencapai level yang terlihat terakhir kali pada Desember 2020.   

Tarif pengiriman dari Shanghai. Sumber: Twitter

Perlambatan perdagangan luar negeri

Selain itu, penurunan tarif pengiriman lebih dari 60% sebagian dapat dikaitkan dengan fakta bahwa perdagangan internasional telah melambat karena meningkatnya biaya energi dan inflasi yang mengamuk di seluruh dunia. Selain itu, pembatasan Covid perlahan dihapus di seluruh dunia. 

Lu Ming, agen dari Shanghai Ocean Shipping Agency, diklaim bahwa rejeki nomplok harga yang disebabkan oleh Covid tidak akan kembali dalam waktu dekat. 

“Rejeki nomplok di perusahaan pelayaran yang dibawa oleh pandemi Covid-19 adalah sejarah. Tarif pengiriman tinggi yang timbul dari gangguan pasokan dan permintaan yang diciptakan oleh pandemi tidak akan pernah kembali.”

Permintaan lemah

Meskipun topan musiman menyebabkan gangguan selama bulan September, tahun ini, pengganggu utama adalah permintaan aktual, kecuali untuk industri energi, yang meledak pada tahun 2022. Ini bertentangan dengan prediksi analis bahwa biaya pengiriman peti kemas akan tetap tinggi hingga tahun 2023, menyebabkan rantai pasokan lebih lanjut. gangguan. 

Jika biaya pengangkutan terus turun dan krisis energi setidaknya mereda, peningkatan perdagangan global dapat terjadi, yang diharapkan dapat menekan kenaikan inflasi. Terlepas dari itu, pasar yang lebih luas tampaknya berada dalam volatilitas yang lebih besar sementara seluruh siklus dimainkan di semua ceruk bisnis. 

Beli saham sekarang dengan Pialang Interaktif – platform investasi tercanggih


Penolakan tanggung jawab: Konten di situs ini tidak boleh dianggap sebagai saran investasi. Investasi itu spekulatif. Saat berinvestasi, modal Anda berisiko. 

Sumber: https://finbold.com/cost-to-ship-goods-from-china-falls-14-weeks-in-a-row-to-december-2020-levels/