Garis atas
Cruise—merek self-driving General Motors—menarik kembali 950 kendaraan dari armada robotaxi-nya, menurut pengajuan peraturan, di tengah pengawasan ketat terhadap mobil tanpa pengemudi setelahnya. Forbes melaporkan seorang pejalan kaki secara tidak sengaja terseret oleh salah satu kendaraan perusahaan setelah terjadi kecelakaan di San Francisco.
Regulator otomotif mengatakan kendaraan self-driving—yang diproduksi oleh General Motors—terkena dampak a ... [+]
Hak Cipta 2019 The Associated Press. Seluruh hak cipta
Fakta-fakta kunci
Cruise akan menarik kembali kendaraan tersebut dan mengeluarkan pembaruan perangkat lunak pada “Subsistem Deteksi Tabrakan,” perangkat lunak yang memungkinkan robotaxis mendeteksi tabrakan dan menepi setelah tabrakan, setelah Administrasi Keselamatan Jalan Raya Nasional mengatakan respons perangkat lunak tersebut dapat meningkatkan risiko keselamatan.
Setelah tabrakan, perangkat lunak tersebut dapat menyebabkan kendaraan Cruise mencoba untuk keluar dari lalu lintas alih-alih tetap diam, menurut pengajuan tersebut, yang “bukan merupakan respons pasca-tabrakan yang diinginkan.”
Masalah tersebut “memainkan peran” dalam respons salah satu kendaraan Cruise terhadap tabrakan pada tanggal 2 Oktober, menurut pengajuan, di mana sebuah mobil yang dikendarai manusia menabrak seorang wanita ke jalur kendaraan otonom Cruise, yang kemudian menyeret wanita tersebut sekitar 20 kaki, menyebabkan cedera parah, kata Supervisor San Francisco Aaron Peskin Forbes.
Sistem mengemudi otomatis Cruise “secara tidak akurat mengkarakterisasi” tabrakan itu sebagai “tabrakan samping” dan memerintahkan kendaraan untuk menepi dari lalu lintas daripada tetap diam, kata pengajuan tersebut, menyebabkan wanita tersebut ditarik ke depan bersama mobilnya.
Tinjauan internal CDS menetapkan tabrakan dengan risiko cedera serius dapat terjadi setiap 10 juta hingga 100 juta mil, kata Cruise.
Cruise tidak segera menanggapi permintaan komentar darinya Forbes.
Latar Belakang Kunci
NHTSA meluncurkan penyelidikan terhadap Cruise bulan lalu, setelah perusahaan tersebut membagikan dua laporan insiden tentang pejalan kaki yang terluka oleh robotaxisnya, termasuk insiden tanggal 2 Oktober. Badan tersebut juga menemukan dua insiden lain terkait kendaraan Cruise melalui video online. Departemen Kendaraan Bermotor California membuka penyelidikan pada bulan Agustus setelah sebuah kendaraan Cruise bertabrakan dengan kendaraan darurat di San Francisco. DMV negara bagian tersebut kemudian mencabut izin Cruise untuk mengoperasikan robotaxisnya di California, setelah badan tersebut mengatakan kendaraan Cruise “tidak aman untuk operasi publik” dan menimbulkan “risiko yang tidak masuk akal bagi publik.” Perusahaan setuju untuk memotong setengah armadanya selama penyelidikan DMV dan kemudian menghentikan semua operasi secara nasional. Kepala eksekutif kapal pesiar Kyle Vogt mengumumkan awal bulan ini bahwa perusahaan akan menghentikan produksi van tanpa pengemudi.
Garis singgung
NHTSA sebelumnya membuka penyelidikan terhadap Cruise tahun lalu, setelah badan tersebut mengatakan mereka menerima dua laporan cedera yang disebabkan oleh sistem mengemudi otomatis yang melakukan “pengereman keras yang tidak tepat”. Penyelidikan awal mencakup 242 kendaraan Cruise.
Selanjutnya Membaca
Cruise Robotaxi Menyeret Wanita 20 Kaki Dalam Kecelakaan Baru-baru ini, Kata Politisi Lokal (Forbes)
DMV California Menghentikan Robotaxis Self-Driving Cruise di Seluruh Negara Bagian (Forbes)
Dikecam Karena Keamanan Robotaxi, GM Menghentikan Produksi Van Tanpa Sopir Pesiar (Forbes)
Sumber: https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/11/08/cruise-recalls-robotaxi-fleet-after-report-of-pedestrian-dragged-by-vehicle/