Cummins Mempromosikan Jennifer Rumsey Menjadi CEO Saat Raksasa Diesel Mencari Perbaikan Cleantech

Pembuat mesin diesel terbesar untuk truk dan kendaraan tugas berat ingin menjadi pemain utama di pasar global yang berkembang untuk kendaraan komersial berbahan bakar listrik dan hidrogen yang bersih. Memimpin tugas itu ke depan adalah CEO barunya, Jennifer Rumsey, yang menggantikan kepala lama Tom Linebarger dalam peran tersebut.

Rumsey, saat ini presiden dan COO dari Columbus, produsen yang berbasis di Indiana, memulai pekerjaan barunya pada 1 Agustus. Dia akan menjadi wanita pertama yang memimpin Cummins sejak didirikan pada tahun 1919 dan hanya CEO ketujuh dalam lebih dari satu abad. Linebarger, yang memimpin perusahaan sejak 2012, akan menjadi ketua eksekutif dan juga tetap menjadi ketua dewan.

Selama satu dekade menjalankan Cummins dan bahkan sebelum itu, Linebarger mulai mencari di luar bisnis inti diesel perusahaan. Antara lain, ia menciptakan divisi New Power yang berfokus pada komersialisasi baterai, sistem sel bahan bakar hibrida dan hidrogen untuk truk, kereta api, dan kendaraan berat lainnya. Rumsey, 48, bekerja erat dengannya dalam hal itu dan bermaksud untuk melanjutkan peralihan ke produk yang menghasilkan emisi pemanasan iklim yang jauh lebih sedikit.

“Transisi ini tidak akan mudah. Masih ada kemajuan signifikan dalam beberapa teknologi ini yang diperlukan agar dapat digunakan untuk aplikasi kami – teknologi yang dapat membawa Anda ke nol,” kata Rumsey Forbes. Khususnya untuk sistem baterai dan hidrogen, “pembangunan infrastruktur yang signifikan harus terjadi,” katanya.

Berasal dari Indiana, Rumsey telah bekerja untuk Cummins sejak tahun 2000, setelah menghabiskan satu tahun sebagai pemimpin kelompok yang mengerjakan sel bahan bakar hidrogen untuk Nuvera. Dia memegang gelar di bidang teknik mesin dari Indiana's Purdue University dan Massachusetts Institute of Technology.

Dalam mengambil peran baru ini, Rumsey bergabung dengan Mary Barra dari General Motors sebagai salah satu dari sedikit perusahaan industri global yang dipimpin oleh seorang wanita. Dan seperti Barra, yang mendorong GM untuk menjadi penjual teratas kendaraan penumpang tanpa emisi, dia ingin memposisikan Cummins untuk melihat jenis dominasi dalam sistem listrik dan hidrogen yang dicapai dalam diesel.

Perusahaan menjual sekitar 1 juta mesin setiap tahun, sebagian besar diesel, yang menggerakkan truk, kapal, kereta api, peralatan pertambangan, kendaraan militer, dan generator. Cummins memiliki laba bersih $2.1 miliar tahun lalu dari penjualan $24 miliar. Dari total itu, unit New Power-nya hanya berkontribusi Pendapatan $108 juta pada tahun 2021. Perusahaan akan merilis hasil pendapatan kuartal kedua dan semester pertama pada 2 Agustus.

Cummins juga menyelesaikan Akuisisi $ 3.7 miliar pembuat komponen otomotif Meritor mengumumkan awal tahun ini dan mungkin ada lebih banyak kesepakatan yang akan datang, kata Rumsey, tanpa mengidentifikasi target potensial.

"Kami terus mengevaluasi akuisisi lain yang masuk akal untuk mengisi beberapa teknologi utama yang mungkin kami butuhkan," katanya. “Kami akan melakukan akuisisi ketika dan jika itu masuk akal.”

Linebarger mengatakan Rumsey adalah kunci untuk mengelola operasi global Cummin sebagai COO, terutama pada tahun lalu karena hambatan rantai pasokan dan harga komoditas yang lebih tinggi menjadi masalah besar, dan sangat cocok untuk menjalankan berbagai hal ke depan.

(Untuk lebih lanjut tentang Linebarger dan Cummins, lihat: Bagaimana Cummins Raksasa Diesel Bisa Mengalahkan Tesla Dalam Pertempuran Mesin Hijau)

"Jen adalah bakat sekali dalam satu generasi dan pemimpin yang tepat untuk Cummins," kata Linebarger dalam webcast. “Dia telah menjadi mitra saya dalam mengembangkan strategi Destination Zero, yang menetapkan bagaimana dekarbonisasi industri kami akan menjadi peluang pertumbuhan yang signifikan bagi Cummins.”

Saham perusahaan turun 1.8% pada hari Kamis menjadi $ 196.09 di New York.