Pengendara Sepeda Memiliki Perjalanan Paling Bahagia, Menunjukkan Aplikasi Smartphone AS

“Teknologi memungkinkan kita untuk menangkap pengalaman emosional orang,” kata Yingling Fan, seorang profesor perencanaan kota dan wilayah di University of Minnesota. Dia telah melacak perjalanan komuter dengan rekan-rekannya di Aplikasi smartphone Daynamica dibuat oleh perusahaan yang dia dirikan.

Aplikasi ini mengumpulkan data GPS pada rute yang dipilih dan kemudian meminta peserta untuk mengurutkan segmen berdasarkan emosi, memetakan kebahagiaan, kebermaknaan, rasa sakit, kesedihan, stres, dan kelelahan. Emosi ini kemudian ditransfer ke Peta Kebahagiaan Transportasi Universitas Minnesota.

“Penelitian kami menunjukkan bersepeda adalah yang paling membahagiakan,” kata Fan, yang melacak penumpang di Minneapolis. Dia telah mempelajari perilaku perjalanan tingkat populasi dan pengalaman emosional terkait sejak 2011.

Penelitian menemukan bahwa rute yang dipetakan dengan skor tertinggi untuk “kebahagiaan” adalah jalur sepeda tepi sungai yang terpisah di samping West River Parkway.

Dalam sebuah film pendek yang memperkenalkan Peta Kebahagiaan Transportasi, Fan berkata: "Perencana kota memiliki banyak kekuatan untuk membentuk pengalaman emosional orang."

Dalam film yang sama, perencana transportasi dan kesehatan masyarakat Departemen Transportasi Minnesota, Nissa Tupper, mengatakan: "Ketika kebanyakan orang berpikir tentang perjalanan, mereka berpikir tentang terjebak di belakang kemudi, dan itu adalah situasi yang tidak menyenangkan."

Penelitian Fan bergabung dengan penelitian serupa yang menemukan mereka yang berjalan kaki atau bersepeda ke tempat kerja lebih bahagia daripada komuter mobil.

Sebuah survei Statistik Kanada menemukan bahwa 66% orang yang bersepeda atau berjalan kaki ke tempat kerja “sangat puas” dengan perjalanan mereka. Namun, hanya 32% komuter mobil yang mengatakan hal yang sama, dan untuk pengguna angkutan umum, bahkan lebih sedikit, yaitu hanya 25%. Hanya 6% pengendara sepeda Kanada yang mengatakan bahwa mereka “tidak puas” dengan perjalanan mereka. 18% komuter mobil melaporkan ketidakpuasan, dan 23% bagi mereka yang menggunakan angkutan umum.

Menurut Dr. David Lewis, rekan dari Asosiasi Manajemen Stres Internasional, komuter mobil dan kereta api dapat mengalami stres yang lebih besar daripada pilot pesawat tempur yang pergi berperang. Dia membandingkan detak jantung dan tekanan darah 125 penumpang dengan pilot dan polisi anti huru hara dalam latihan.

“Perbedaannya adalah polisi anti huru hara atau pilot tempur memiliki hal-hal yang dapat mereka lakukan untuk memerangi stres yang dipicu oleh peristiwa tersebut,” kata Dr. Lewis.

“Tapi komuter tidak bisa berbuat apa-apa—[ada] rasa tidak berdaya.”

Dr. Lewis mengatakan bepergian dengan mobil atau kereta api membuat orang merasa “frustrasi, cemas, dan putus asa.”

Menurut ekonom Swiss Bruno Frey dan Alois Stutzer mereka yang mengemudi untuk bekerja perlu mendapatkan lebih banyak untuk membayar perjalanan mereka, tetapi tidak hanya dalam bentuk uang murni:

“Pekerja dengan perjalanan mobil satu jam harus mendapatkan uang 40% lebih banyak untuk memiliki rasa kesejahteraan yang setara dengan orang yang berjalan kaki atau bersepeda ke tempat kerja.”