Domino's Melambung Ke Masa Depan Pengiriman Pizza Dengan Kesepakatan Memanfaatkan 800 EV

Domino's telah menggunakan segala macam teknologi untuk menarik dirinya ke puncak bisnis pizza global selama sekitar satu dekade terakhir, dan sekarang mengandalkan langkah pertama berbasis teknologi untuk melanjutkan pendakian: kendaraan pengiriman serba listrik.

Perusahaan pizza terbesar di dunia telah mulai menerima pengiriman lebih dari 100 Chevrolet Bolt EV bermerek khusus di waralaba tertentu dan toko perusahaan di seluruh Amerika Serikat, dengan tambahan 700 diluncurkan dalam beberapa bulan mendatang, menjadikannya pizza elektrik terbesar- armada pengiriman di dalam negeri.

“Ada ketertarikan untuk memesan lebih banyak lagi oleh pemegang waralaba kami, karena kombinasi ketersediaan dan total biaya kepemilikan kendaraan itu penting,” kata CEO Domino's Pizza Russell Weiner kepada saya. “Bagian penting lainnya dari ini adalah kemitraan kami dengan Enterprise Fleet Management, yang akan memelihara kendaraan.”

Grafik Kesepakatan baut juga merupakan langkah terbesar Domino dalam beralih dari model tradisionalnya yang mempekerjakan orang-orang pengiriman yang mengendarai mobil mereka sendiri. “Seiring waktu, semua biaya meningkat, jadi perbedaan antara memiliki kendaraan ini dan model tradisional kami semakin menipis,” jelas Weiner.

“Kami juga melihat peluang untuk membuat perubahan positif, menempatkan EV di jalan untuk menghadirkan pizza yang enak dan mengantarkannya dengan cara yang lebih baik setiap hari. Kami mengirimkan tiga juta pizza setiap hari ke seluruh planet.” Secara keseluruhan, Baut akan menawarkan keunggulan masa pakai baterai yang cukup sambil menghindari dampak finansial dari harga bahan bakar yang tinggi.

(Sesuai dengan tujuan keberlanjutannya secara keseluruhan, Domino's juga dirilis Laporan Stewardship 2022-nya, yang menunjukkan kemajuan besar dalam memenuhi apa yang disebut Weiner sebagai komitmen “untuk membangun bisnis jangka panjang yang berkelanjutan, di mana lingkungan dapat berkembang seiring pertumbuhan bisnis kami.)

Keputusan Domino sehubungan dengan Bolt merupakan perpanjangan dari fokus perusahaan secara keseluruhan pada pengiriman sejak pendiri Tom Monaghan meluncurkan Domino dengan Volkswagen Beetle pada tahun 1960 di Ann Arbor, Michigan; perusahaan masih memiliki mobil itu. Domino tumbuh selama setengah abad berikutnya sebagian besar melalui penekanan pengiriman yang, selama beberapa dekade, termasuk janji untuk datang dengan kue kukus dalam waktu setengah jam dari lokasi pembuatan pizza.

“Apa yang terjadi ketika bisnis kami berkembang dari waktu ke waktu adalah bahwa, dalam sebagian besar kasus di Amerika Serikat, cara paling efisien untuk memberikan hasil bagi perusahaan kami dan pemegang waralaba kami adalah dengan mempekerjakan orang yang ingin mengemudi yang memiliki kendaraan sendiri,” Weiner mengenang. “Kami akan membayar gaji normal dan mengganti mereka sebelum jarak tempuh mereka. Itu benar-benar satu-satunya cara kami dan semua perusahaan pizza lainnya akan melakukannya.

“Ada kantong kendaraan perusahaan dan kendaraan milik waralaba. Tetapi orang-orang akan mengendarainya seperti mereka mengendarai mobil sewaan, dan karena biayanya, kendaraan ini tidak masuk akal. Ketika orang memiliki mobil sendiri, mereka selalu cenderung mengendarainya dengan sedikit lebih hati-hati.”

Pada saat yang sama, Weiner berkata, "Kumpulan orang yang tersedia untuk mengemudi sangat kompetitif saat ini." Kurangnya pengemudi pengiriman bahkan telah membatasi bisnis Domino sampai taraf tertentu selama dan sejak pandemi karena permintaan pengiriman meningkat. Fakta bahwa seluruh industri makanan cepat saji menghadapi masalah yang sama telah memunculkan agregator pengiriman, seperti Doordash, yang banyak digunakan oleh perusahaan restoran cepat saji. Namun Domino's tetap menyediakan layanan pengirimannya sendiri sebagai pembeda kompetitif.

Pendekatan rantai untuk pengiriman terus mencerminkan penekanan kepemilikan pada teknologi yang juga mendorong Domino's ke puncak bisnis pemesanan online melalui berbagai aplikasi yang membantunya menjadi rantai pizza No. 1 di AS dan di seluruh dunia sejak beberapa tahun lalu. Dalam hal pengiriman, misalnya, Domino's telah bereksperimen dengan kendaraan otonom dan, pada tahun 2015, meluncurkan kendaraan pengiriman pizza yang dibuat khusus yang disebut DXP. DXP adalah mobil subkompak Chevrolet Spark, yang dirancang ulang dengan oven penghangat khusus di bagian belakang dan penyimpanan khusus untuk botol soda dua liter, di antara fitur lainnya.

"Kami berakhir dengan sekitar 150 orang di jalan," kata Weiner. Beberapa laporan mengatakan perusahaan ingin mengirimkan ribuan DXP pada awalnya. Bagaimanapun, "Kami perlu memprofesionalkan cara kami menyampaikan," katanya, "dan DXP adalah langkah penting lainnya." Domino's juga sudah mengirimkan pizza di 24 pasar internasional dengan sepeda listrik dan skuter, yang pengemudinya membawa "kantong gelombang panas yang membuat produk benar-benar panas".

Dengan penambahan ratusan Baut, banyak di antaranya akan dimiliki oleh franchisee multi-unit besar Domino dengan konsentrasi toko di kota-kota tertentu, Weiner berkata, “Kami akan dapat memancing dari dua kolam untuk pengemudi. Salah satunya adalah pengemudi tradisional kami yang memiliki mobil sendiri dan ingin mengemudi; tapi di situlah semua orang bersaing [untuk pembalap].

“Untuk pool yang lain, pool yang besar, bayangkan semua orang yang punya SIM tapi tidak punya kendaraan, atau tidak mau mengendarai kendaraan sendiri. Ada banyak orang di toko kami yang memiliki SIM tetapi bukan pengemudi pengiriman. Baut baru akan memungkinkan kami mendapatkan dan mempekerjakan orang dari kumpulan yang berbeda ini, dan dalam keadaan darurat, kami dapat mengambil orang dalam lain dari restoran dan mengirim dengan kendaraan itu.