Dubai Duty Free On Track Untuk Penjualan $ 1.5 Miliar, Meskipun Kehilangan Pembeli Cina

Dubai Duty Free memperkirakan kenaikan besar dalam penjualan tahun ini sebagian terbantu oleh peningkatan lalu lintas di Bandara Internasional Dubai (DXB)—dan meskipun penumpang China dengan pembelanjaan tinggi masih sulit terlihat.

Pengecer perjalanan—yang terbesar di dunia yang beroperasi dari satu lokasi bandara inti—mengharapkan penjualan mencapai $1.55 miliar, naik tajam dari $2021 juta pada 976. Angka tahun lalu sedikit lebih baik daripada perkiraan bahwa chief operating officer Dubai Duty Free Ramesh Cidambi memberikan Forbes.com di bulan Desember.

Sementara proyeksi 2022 jauh di bawah rekor 2019 yang hanya lebih dari $2 miliar, hal itu disambut oleh bisnis ritel perjalanan global sebagai tanda bahwa rebound ritel bandara yang relatif kuat mungkin terjadi tahun ini. Juga positif adalah fakta bahwa pemulihan penjualan Dubai Duty Free pada paruh pertama tahun ini kembali ke 80% tahun 2019, lebih cepat dari pemulihan penumpang yang 68% (dari 2019) di hub Emirates.

Berbicara kepada industri regional selama webinar yang diselenggarakan oleh Asosiasi Bebas Bea Timur Tengah & Afrika (MEADFA) minggu ini, Cidambi mengatakan bahwa ada beberapa faktor yang mendorong kinerja tersebut. Mulai dari fokus baru pada saluran e-commerce (di mana penjualan berlipat ganda antara 2019 dan 2020, dan meningkat lagi tahun lalu) hingga pengeluaran per penumpang yang umumnya lebih tinggi.

Lebih banyak pelancong telah merencanakan pembelian mereka sebelumnya atau membeli dalam jumlah yang lebih besar. Ini sebagian karena mereka tidak terbang sebanyak itu, tetapi juga untuk memastikan mereka bisa mendapatkan barang yang mereka inginkan karena ketakutan rantai pasokan tersebar luas dan mentalitas 'dapatkan selagi bisa' tetap ada. Cidambi berkata: “Beberapa dari hal-hal ini bersifat sementara tetapi semuanya membantu menjaga pengeluaran per orang lebih tinggi.”

Timur Jauh menjadi outlier karena penjualan regional pulih

Pada paruh pertama tahun ini, di antara empat pasar regional terbesar Dubai Duty Free, penjualan kepada wisatawan sub-benua India naik 1.7% dari periode yang sama tahun 2019 sebesar $149 juta; Eropa mencapai $126 juta (hanya 0.6% di belakang Semester 1 2019); dan Timur Tengah turun 5.6% menjadi $129 juta.

Namun, Timur Jauh, wilayah terbesar untuk Dubai Duty Free pada tahun 2019 dengan penjualan tahun itu sebesar $188 juta, tetap sangat lemah—sebesar 78% di paruh pertama. Sebagian besar dari itu disebabkan oleh hilangnya pengeluaran Cina. Wisatawan Tiongkok pra-pandemi menyumbang 4% penumpang di Bandara Internasional Dubai, tetapi 17% dari penjualan Dubai Duty Free.

Sebuah pelajaran dalam menahan Anda saraf

“Hilangnya orang Cina berdampak pada beberapa merek lebih dari yang lain,” kata Cidambi, mengutip merek-merek yang termasuk dalam kategori jam tangan, kosmetik dan perawatan kulit khususnya di mana hingga 40% dari penjualan hanya dapat dilakukan oleh pembeli Cina. Untuk mengatasi hal ini, hal pertama yang dilakukan Dubai Duty Free adalah mengurangi persediaan merek-merek ini hingga setengahnya selama enam hingga 12 bulan.

“Namun hal penting yang juga kami lakukan adalah melanjutkan pengembangan ritel kami dan berinvestasi dalam meningkatkan penawaran belanja,” kata Cidambi. “Itulah yang membantu kami ketika penumpang non-Cina kembali.” Investasi ini termasuk pembangunan butik Cartier, Dior, dan Louis Vuitton, yang telah membantu mempertahankan gambar kemewahan bandara.

Cidambi mengatakan: “Ada pelajaran di sini untuk travel retail. Ketika ada krisis, Anda tidak boleh mengerem segalanya. Setiap krisis, bahkan pandemi, pada akhirnya akan berakhir.”

Strategi tersebut paling berhasil untuk kategori produk fesyen. Pada paruh pertama tahun 2021, fashion mengambil bagian penjualannya menjadi 13% (dari 6% di Semester 1 2019) dan menjadi segmen produk terpenting ketiga setelah kecantikan, serta anggur dan minuman beralkohol.