Startup Sepeda Motor Listrik Damon Motors Menambahkan 'HyperFighter' Bergaya Telanjang 200hp ke Lineup

Startup sepeda motor listrik Kanada, Damon Motors, mengungkapkan mesin baru berperforma tinggi dan sarat teknologi yang disebut HyperFighter di konvensi elektronik CES 2022 di Las Vegas pada hari Rabu. Model baru ini akan bergabung dengan HyperSport yang sudah ada, yang diumumkan dua tahun lalu. Sejauh ini, kedua mesin berada dalam tahap pra-produksi, dengan perwakilan Damon mengatakan kepada Forbes.com bahwa produksi HyperSport akan dimulai pada paruh pertama tahun 2022 dengan HyperFighter keluar pada tahun 2023. Damon Motors sedang membangun fasilitas manufaktur. di Vancouver, British Columbia saat ini.

Damon sudah memiliki banyak pre-order untuk HyperSport berperforma tinggi, yang merupakan sepeda motor listrik serba teknologi yang menampilkan angka performa tangguh dan beberapa fitur keselamatan dan kenyamanan baru, yang sebagian besar akan dibawa ke HyperFighter.

HyperFighter baru akan menggunakan dasar-dasar HyperSport tetapi akan mengambil faktor bentuk "telanjang" atau "streetfighter", yang menghilangkan kaca depan HyperSports dan bodywork cakupan penuh demi lampu depan dan setang yang lebih mendasar. penampilan.

Estetika "streetfighter" tumbuh dari adegan sepeda motor kustom tahun 1990-an, di mana pembuat sepeda (kembali) mengambil sepeda motor yang jatuh ringan, menanggalkan bagian panel bodi plastik mereka (dengan demikian konotasi "telanjang") dan menambahkan setang sepeda motor trail dan telanjang minimal instrumen atau perlengkapan gaya, jika ada. Mesin yang dilucuti, lebih ringan namun tetap berkinerja tinggi yang dihasilkan dikenal sebagai "streetfighters" dan "naked bikes" dalam leksikon pengendara. Gaya dengan cepat diambil oleh pembuat sepeda OEM yang sekarang menjual model baru berdasarkan cita-cita yang lebih sederhana dan lebih baik.

Damon Motors menghadirkan banyak fitur teknologi dan kinerja unik untuk dua sepeda motor mereka.

LEBIH DARI FORBESPembuat Sepeda Motor Listrik Damon Memperluas Penawaran Hypersport, Menghasilkan UangBy Bill Robertson

Sebuah suite keselamatan, yang disebut CoPilot, menggunakan sensor, kamera, dan sistem AI di atas sepeda motor untuk memperingatkan pengendara menggunakan getaran haptic di setang. Namun, sama sekali tidak ada sistem CoPilot yang mengambil alih kendali sepeda motor seperti halnya menjaga lajur dan teknologi penghindaran tabrakan mobil pada banyak mobil modern. Karena sepeda motor pada dasarnya adalah kendaraan yang tidak stabil (seperti halnya sepeda), perubahan kendali mendadak yang tidak dilakukan oleh pengendara dapat menyebabkan hilangnya kendali. Oleh karena itu, sistem CoPilot hanya memberi tahu pengendara bahwa mobil berada di titik buta atau mereka mengikuti terlalu dekat, di antara peringatan lainnya. Lampu LED di kokpit juga akan memberikan peringatan visual kepada pengendara. CEO Damon Jay Giraud telah mengatakan sejak awal perusahaan bahwa tujuannya adalah untuk memberikan pengendara pengalaman berkendara yang lebih aman. Seorang pengusaha berpengalaman, Giraud memulai Damon setelah kecelakaan sepeda motor.

Kenyamanan juga merupakan masalah teknologi Damon. Sistem ergonomis Shift baru mereka memungkinkan pengendara untuk mengubah posisi setang dan hal-hal lain, seperti posisi pijakan kaki, saat berkendara. Menaikkan atau menurunkan setang dan pijakan kaki hanya beberapa inci dapat berarti perubahan besar dalam ergonomi dan kenyamanan sepeda motor apa pun, dan pada sepeda Damon, sistem Pergeseran dapat mengubah posisi berkendara HyperSport dari posisi jongkok pembalap jalan untuk berkendara sport menjadi sistem yang lebih tegak untuk menavigasi lalu lintas perkotaan.

Sementara beberapa sepeda motor (mengingat BMW) memungkinkan untuk mengubah posisi jok, bar dan pasak, perubahan itu harus dilakukan dengan alat saat sepeda motor berhenti dan tidak dapat diubah saat dikendarai. Pada sepeda Damon, motor listrik kecil mengubah elemen-elemen tersebut dengan cepat. Sebuah video untuk HyperFighter menunjukkan setang akan dapat mengubah posisi, tidak diketahui saat ini apakah bagian keras lainnya akan dimasukkan dalam sistem Pergeseran HyperFighter. Pada HyperSport, posisi setang, pijakan kaki, dan kaca depan dapat diubah dengan menekan satu tombol. Saya adalah jurnalis pertama yang mengendarai prototipe Damon (di bawah) pada tahun 2019 dan teknologinya baru dan efektif.

LEBIH DARI FORBESTech Startup Damon Ingin Membawa Pergeseran Bentuk Dan Penghindaran Kecelakaan Untuk Sepeda Motor, Yang Membutuhkannya ASAPBy Bill Robertson

Lebih banyak teknologi Damon termasuk sistem HyperDrive mereka, yang menjadikan baterai sebagai bagian utama yang menahan beban sepeda motor, menyederhanakan konstruksi dan menghemat berat pada saat yang bersamaan. HyperDrive adalah Penerima Penghargaan Inovasi tahun ini sebagai CES.

Sementara sebagian besar pembuat sepeda motor listrik pada dasarnya menempatkan kubus besar penuh sel baterai dalam bingkai logam, yang juga mirip dengan kebanyakan sepeda motor bertenaga gas yang dibuat, sistem Damon HyperDrive malah menggunakan casing baterai pusat berbentuk tujuan yang memeluk motor. dan menempel langsung ke sistem suspensi.

Elemen kreatif ini, sebuah spin pada ide bingkai monocoque, juga memungkinkan Damon untuk mengemas sepeda dengan baterai senilai 20kWh, memberikan jangkauan mesin yang lebih jauh. Pembuat sepeda motor listrik lainnya, seperti pemimpin pasar Zero, memiliki kapasitas baterai yang lebih dari 16kWh. Namun, "jarak jauh" mungkin menjadi tantangan karena Damon menjanjikan sebagian besar model HyperSport dan HyperFighter akan menghasilkan 200 tenaga kuda dan torsi 150 pon-kaki, dengan kecepatan tertinggi mendekati 150mph untuk model papan atas, dan tingkat supercar 0-60 waktu di bawah 3 detik. Output seperti itu cenderung menyedot gas, tidak peduli apakah itu bahan bakar fosil atau elektron.

LEBIH DARI FORBESUlasan Berkendara Jangka Panjang: Sepeda Motor Listrik Zero SR / S Meningkatkan Standar LagiBy Bill Robertson

Damon Motors HyperFighter akan tersedia dalam tiga konfigurasi, dengan model "Colossus" papan atas memiliki roda khusus (kemungkinan "lebih ringan dan sangat mahal") dan bit trim premium lainnya seharga $ 35,000. Daya dinilai pada 200hp dengan jangkauan mendekati tanda 150 mil, dan hanya 100 model Colossus yang akan dibuat. Model "Unlimited 20" dengan spesifikasi serupa akan memiliki lebih sedikit bling dan biaya $25,000, sedangkan model dasar Unlimited 15 akan memiliki baterai 15kWh yang lebih kecil, "hanya" 150hp dan label harga $ 19,000. Semua harga sebelum rabat dan insentif sepeda motor listrik, yang dapat sangat bervariasi tergantung di mana Anda tinggal.

Damon dalam mengambil simpanan untuk HyperFighter saat ini.