Item berita besar minggu ini adalah bahwa Elon Musk akan secara resmi menjadi membeli Twitter
Tapi yang seharusnya menjadi trending topic adalah bagaimana perusahaannya, Tesla
Investigasi terungkap merajalela masalah kesehatan dan keselamatan di pabrik Tesla di Fremont, California, banyak di antaranya ditutup-tutupi perusahaan untuk menghindari pencatatan insiden. Pekerja di pabrik Fremont juga berbicara tentang bertahan cercaan rasial di tempat kerja. Ini mungkin tampak mengejutkan bagi perusahaan yang berusaha mengubah dunia dengan teknologi mutakhir, tetapi lingkungan kerja yang berbahaya dan tidak bersahabat seperti ini adalah sayangnya umum dalam industri manufaktur modern.
Dan bagian terburuk dari semuanya? Pabrik-pabrik ini, termasuk Tesla, sering mendapatkan jutaan—bahkan miliaran—dalam bentuk insentif pajak. Itu LA Times melaporkan pada tahun 2015 bagaimana Tesla dan perusahaan Musk lainnya mendapat manfaat dari sekitar $4.9 miliar dalam bentuk insentif pemerintah. Baru-baru ini, Tesla mendapat jutaan untuk mendirikan toko di dekat Austin. Seperti yang dilaporkan Good Jobs First baru-baru ini “Rapor,” banyak negara bagian memberikan insentif pajak ini dengan sangat sedikit transparansi dan akuntabilitas tentang kemana uang pajak ini pergi. A laporan dari Pekerjaan ke Pindah Amerika, organisasi tempat saya bekerja, menunjukkan bagaimana Alabama secara khusus memberikan hadiah pajak sebesar $4 miliar kepada perusahaan-perusahaan besar untuk mendorong penciptaan lapangan kerja, namun negara bagian tersebut masih memiliki beberapa tingkat kemiskinan tertinggi, tingkat pencapaian pendidikan terendah, dan tingkat penahanan tertinggi di negara.
Namun terkadang, uang pajak kita telah digunakan untuk memberi manfaat bagi perusahaan yang pada gilirannya membuat komunitas kita lebih baik dengan pekerjaan berkualitas baik, program pelatihan dan pemagangan, serta tempat kerja yang aman. Misalnya, BYD—pesaing Tesla yang memenangkan kontrak untuk memproduksi bus listrik untuk LA Metro—memiliki fasilitas di California yang berserikat, berkomitmen untuk mempekerjakan 40% pekerjanya dari kelompok yang menghadapi hambatan signifikan untuk pekerjaan, dan menerapkan program magang dan pra-magang bus listrik pertama di negara itu setelah menandatangani kontrak Perjanjian Manfaat Komunitas (CBA) dengan organisasi saya, Jobs to Move America, dan serikat pekerja SMAR
PKB, yang mengikat secara hukum, adalah salah satu cara untuk memastikan bahwa perusahaan menindaklanjuti komitmen mereka untuk menciptakan pekerjaan berkualitas tinggi. CBA ini harus berkomitmen untuk menciptakan tempat kerja yang aman, memberikan pelatihan berkualitas tinggi kepada pekerja dan memberi mereka kesempatan yang sama untuk kemajuan, menargetkan kelompok yang secara tradisional ditinggalkan dari pekerjaan manufaktur untuk perekrutan, dan memungkinkan pekerja untuk berserikat untuk memenangkan kondisi kerja yang lebih baik. CBA juga menguntungkan perusahaan: CBA lain yang ditandatangani antara organisasi saya, Proterra, dan United Steelworkers Local 675 membuka jalan bagi perusahaan dan serikat pekerja untuk memenangkan Hibah $650,000 dari Kemitraan Pelatihan Jalan Tinggi California (HRTP) pada tahun 2021 untuk mengembangkan magang bagi pekerja yang ada dan karyawan baru.
Perusahaan seperti Tesla yang mewakili masa depan tidak boleh terjebak di masa lalu dengan kondisi kerja yang tidak bersahabat dan berbahaya di pabrik mereka. Sebaliknya, pembayar pajak harus memberi penghargaan kepada perusahaan yang menggunakan uang pajak kita untuk menciptakan lapangan kerja yang baik dan program pelatihan yang menciptakan jalur pipa pekerja terampil, yang pada gilirannya meningkatkan kehidupan para pekerja ini dan komunitas mereka. Pabrikan kendaraan listrik memiliki kesempatan untuk menghasilkan pers untuk alasan yang tepat dengan memberikan contoh seperti apa manufaktur AS modern itu.
Sumber: https://www.forbes.com/sites/madelinejanis/2022/04/28/electric-vehicle-manufacturers-dont-be-like-tesla/