Harga kendaraan listrik naik di Tesla, Rivian, GM dan pembuat mobil lainnya

Pembuat mobil dari Tesla untuk rivian ke Cadillac menaikkan harga kendaraan listrik mereka di tengah perubahan kondisi pasar dan kenaikan biaya komoditas, khususnya untuk bahan utama yang dibutuhkan untuk baterai EV.

Harga baterai telah menurun selama bertahun-tahun, tetapi itu mungkin akan berubah. Satu perusahaan memproyeksikan peningkatan tajam dalam permintaan mineral baterai selama empat tahun ke depan yang dapat mendorong harga sel baterai EV naik lebih dari 20%. Itu di atas harga yang sudah naik untuk bahan baku terkait baterai, akibat gangguan rantai pasokan terkait Covid dan invasi Rusia ke Ukraina.

Biaya yang lebih tinggi membuat beberapa pembuat kendaraan listrik menaikkan harga mereka, membuat kendaraan yang sudah mahal menjadi semakin tidak terjangkau bagi rata-rata orang Amerika dan menimbulkan pertanyaan, apakah lonjakan harga komoditas akan memperlambat revolusi kendaraan listrik?

pemimpin industri Tesla telah bekerja selama bertahun-tahun untuk menurunkan biaya kendaraannya, sebagian dari “rencana induk rahasia” untuk mempromosikan pergeseran global ke transportasi tanpa emisi. Tetapi bahkan ia harus menaikkan harganya beberapa kali selama setahun terakhir, termasuk dua kali di bulan Maret setelah CEO Elon Musk memperingatkan bahwa Tesla dan SpaceX "melihat tekanan inflasi yang signifikan baru-baru ini" dalam harga bahan baku dan biaya transportasi.

Sebagian besar Tesla sekarang secara signifikan lebih mahal daripada di awal tahun 2021. Versi “Standar Range” termurah dari Model 3, kendaraan Tesla yang paling terjangkau, sekarang mulai dari $46,990 di AS, naik 23% dari $38,190 pada Februari 2021.

rivian adalah penggerak awal lainnya pada kenaikan harga, tetapi pergerakannya bukannya tanpa kontroversi. Perusahaan mengatakan pada 1 Maret bahwa kedua model konsumennya, pikap R1T dan SUV R1S, akan mendapatkan kenaikan harga yang besar dan efektif segera. R1T akan melonjak 18% menjadi $79,500, katanya, dan R1S akan melonjak 21% menjadi $84,500.

Rivian pada saat yang sama mengumumkan versi baru yang lebih murah dari kedua model, dengan fitur standar yang lebih sedikit dan dua motor listrik, bukan empat, dengan harga masing-masing $67,500 dan $72,500, mendekati harga asli dari saudara kandung empat motor mereka yang lebih mewah.  

Penyesuaian itu membuat heran: Pada awalnya, Rivian mengatakan bahwa kenaikan harga akan berlaku untuk pesanan yang dilakukan sebelum 1 Maret serta pesanan baru, yang pada dasarnya menggandakan kembali ke pemegang reservasi yang ada untuk mendapatkan lebih banyak uang. Namun dua hari kemudian, CEO RJ Scaringe meminta maaf dan mengatakan bahwa Rivian akan hargai harga lama untuk pesanan yang sudah ditempatkan.

“Dalam berbicara dengan banyak dari Anda selama dua hari terakhir, saya sepenuhnya menyadari dan mengakui betapa kecewanya banyak dari Anda,” tulis Scaringe dalam sebuah surat kepada para pemangku kepentingan Rivian. “Sejak awalnya menetapkan struktur harga kami, dan terutama dalam beberapa bulan terakhir, banyak yang telah berubah. Segala sesuatu mulai dari semikonduktor hingga lembaran logam hingga jok menjadi lebih mahal.”

Grup jernih juga memberikan sebagian dari biaya yang lebih tinggi tersebut kepada pembeli kaya dari sedan mewahnya yang mahal.

Perusahaan mengatakan pada 5 Mei bahwa itu akan menaikkan harga semua kecuali satu versi sedan mewah Air-nya sekitar 10% hingga 12% untuk pelanggan AS yang melakukan pemesanan pada atau setelah 1 Juni. Mungkin mengingat wajah Rivian, CEO Lucid Peter Rawlinson meyakinkan pelanggan bahwa Lucid akan menghormati harga saat ini untuk setiap pemesanan yang dilakukan. sampai akhir Mei.

Pelanggan yang membuat reservasi untuk Lucid Air pada 1 Juni atau lebih baru akan membayar $154,000 untuk versi Grand Touring, naik dari $139,000; $107,400 untuk trim Air in Touring, naik dari $95,000; atau $87,400 untuk versi paling murah, yang disebut Air Pure, naik dari $77,400.

Harga untuk yang baru trim tingkat atas diumumkan pada bulan April, Air Grand Touring Performance, tidak berubah dengan harga $179,000, tetapi — meskipun memiliki spesifikasi yang sama — harganya $10,000 lebih mahal daripada Air Dream Edition yang digantikannya secara terbatas.

“Dunia telah berubah secara dramatis sejak pertama kali kami mengumumkan Lucid Air pada September 2020,” kata Rawlinson kepada investor selama panggilan pendapatan perusahaan.

Pembuat mobil global yang mapan memiliki skala ekonomi yang lebih besar daripada perusahaan seperti Lucid atau Rivian dan belum terpukul sekeras itu oleh kenaikan biaya terkait baterai. Mereka juga merasakan beberapa tekanan harga, meskipun mereka membebankan biaya kepada pembeli ke tingkat yang lebih rendah.

General Motors pada hari Senin menaikkan harga awal crossover EV Cadillac Lyriq-nya, menambah pesanan baru sebesar $3,000 menjadi $62,990. Peningkatan tersebut tidak termasuk penjualan versi debut awal.

Presiden Cadillac Rory Harvey, dalam menjelaskan kenaikan tersebut, mencatat bahwa perusahaan sekarang termasuk tawaran $ 1,500 bagi pemilik untuk memasang pengisi daya di rumah (meskipun pelanggan dari versi debut dengan harga lebih rendah juga akan ditawari kesepakatan). Dia juga menyebutkan kondisi pasar di luar dan harga yang kompetitif sebagai faktor dalam menaikkan harga.

GM memperingatkan selama ini panggilan pendapatan kuartal pertama bulan lalu mereka memperkirakan biaya komoditas secara keseluruhan pada tahun 2022 akan mencapai $5 miliar, dua kali lipat dari perkiraan sebelumnya.

"Saya tidak berpikir itu adalah satu hal yang terisolasi," kata Harvey selama konferensi pers Senin dalam mengumumkan perubahan harga, menambahkan perusahaan selalu merencanakan untuk menyesuaikan label harga setelah debut. "Saya pikir itu sejumlah faktor yang diperhitungkan."

Performa dan spesifikasi Lyriq 2023 baru tidak berubah dari model debutnya, katanya. Namun kenaikan harga tersebut semakin mendekatkannya dengan harga Tesla Model Y, yang oleh GM memposisikan Lyriq untuk disaingi.

Saingan Ford Motor telah menjadikan harga sebagai bagian penting dari penjualannya untuk pickup F-150 Lightning listrik baru. Banyak analis terkejut tahun lalu ketika Ford mengatakan bahwa F-150 Lightning, yang baru-baru ini mulai dikirim ke dealer, akan mulai dari hanya $39,974.

Darren Palmer, wakil presiden program EV global Ford, mengatakan perusahaan berencana untuk mempertahankan harga - seperti yang telah terjadi sejauh ini - tetapi itu tunduk pada biaya komoditas "gila", seperti orang lain.

Ford bulan lalu mengatakan mereka mengharapkan $ 4 miliar dalam hambatan bahan mentah tahun ini, naik dari perkiraan sebelumnya sebesar $1.5 miliar menjadi $2 miliar.

"Kami akan tetap menyimpannya untuk semua orang, tetapi kami harus bereaksi terhadap komoditas, saya yakin," kata Palmer kepada CNBC selama wawancara awal bulan ini.

Jika Lightning memang melihat kenaikan harga, 200,000 pemegang reservasi yang ada kemungkinan akan terhindar. Palmer mengatakan Ford mencatat reaksi terhadap Rivian.

Lyriq dan F-150 Lightning adalah produk baru, dengan rantai pasokan baru yang – untuk saat ini – telah membuat produsen mobil mengalami kenaikan harga komoditas. Tetapi pada beberapa kendaraan listrik yang lebih tua, seperti Chevrolet Bolt dan Nissan Daun, pembuat mobil telah mampu menjaga kenaikan harga mereka sederhana meskipun biaya yang lebih tinggi.

GM 2022 Bolt EV mulai dari $31,500, naik $500 dari awal model tahun, tetapi turun sekitar $5,000 dibandingkan dengan model tahun sebelumnya dan sekitar $6,000 lebih murah daripada ketika kendaraan pertama kali diperkenalkan untuk model tahun 2017. GM belum mengumumkan harga untuk Bolt EV 2023.

Nissan mengatakan bulan lalu versi terbaru dari Leaf listriknya, yang telah dijual di AS sejak 2010, akan mempertahankan harga awal yang sama untuk model kendaraan 2023 mendatang. Model saat ini mulai dari $27,400 dan $35,400.

Ketua Nissan Americas Jeremie Papin mengatakan prioritas perusahaan seputar harga adalah untuk menyerap sebanyak mungkin kenaikan harga eksternal, termasuk untuk kendaraan masa depan seperti Ariya EV yang akan datang. Ariya 2023 akan mulai dari $ 45,950 ketika tiba di AS akhir tahun ini.

“Itu selalu menjadi prioritas pertama,” kata Papin kepada CNBC. “Itulah yang kami fokuskan untuk dilakukan … itu berlaku untuk ICE seperti halnya untuk EV. Kami hanya ingin menjual mobil dengan harga yang kompetitif dan nilai penuhnya.”