Stasiun adalah buletin mingguan yang didedikasikan untuk semua hal transportasi. Daftar disini - cukup klik Stasiun — untuk menerima edisi lengkap buletin setiap akhir pekan di kotak masuk Anda. Berlangganan gratis.
Selamat datang kembali di The Station, hub utama Anda untuk semua sarana pemindahan orang dan paket di masa lalu, sekarang, dan masa depan dari Titik A ke Titik B.
Elon Musk telah berhasil lolos dari salah satu masalah hukumnya. ICYMI: Juri menemukan Musk tidak bertanggung jawab dalam uji coba penipuan sekuritas class action yang berpusat pada tweet "pengamanan dana" CEO Tesla yang sekarang terkenal. Juri berunding kurang dari 90 menit.
Pertanyaan utama dalam gugatan tersebut adalah apakah Musk bertanggung jawab atas kerugian yang diderita oleh pemegang saham setelah pada Agustus 2018 dia memposting beberapa pesan di Twitter bahwa dia telah mendapatkan dana untuk menjadikan Tesla pribadi.
Saya telah menerima beberapa pesan menanyakan bagaimana juri bisa berakhir di sini? Ya, saya bukan pengacara, tapi saya berbicara dengan beberapa dari mereka. Jawaban mereka adalah “rumit.”
Banyak yang mencatat hal-hal berikut: Ini adalah kasus yang sulit untuk dibuktikan, para pengacara yang mewakili penggugat tidak melakukan pekerjaan yang baik dalam sebuah kasus dan pembelaan memiliki beberapa poin penting untuk mereka. Beberapa juri diwawancarai setelah putusan mengatakan argumen pengacara penggugat sulit untuk diikuti dan kadang-kadang tampak tidak teratur.
Saya menemukan argumen penutup dari pengacara Musk Alex Spiro juga sulit untuk diikuti, dengan melompat-lompat di antara analogi olahraga, garis waktu, dan menciptakan kembali momen yang tidak dia saksikan. Tapi ada saat di mana saya pergi, ya, itu saja. Saya memparafrasakan, tetapi dia pada dasarnya memberi tahu juri, Anda bisa selesai dan pulang sore ini jika Anda membuat keputusan yang benar.
Instruksi juri juga sangat rumit dan menyertakan matematika ekstensif untuk menentukan tanggung jawab. Persidangan itu merupakan tiga minggu tarik-menarik verbal yang mematikan pikiran. Semua itu digabungkan menjadi hasil akhir.
OK, ke sisa berita dari minggu lalu!
Anda bisa menjatuhkan kami a tidak makan [email dilindungi]. Jika Anda lebih suka tetap anonim, klik di sini untuk menghubungi kami, yang mencakup SecureDrop (instruksi di sini) dan berbagai aplikasi perpesanan terenkripsi.
Micromobbin '
Mari Bicara tentang listrik sepeda. Sebuah laporan baru telah menunjukkan bahwa subsidi e-sepeda lebih efektif daripada subsidi mobil listrik dalam mengurangi emisi CO2. Meskipun dibutuhkan subsidi $1,000 untuk meningkatkan permintaan mobil listrik sebesar 2.6%, hanya dibutuhkan sekitar $100 untuk melakukan hal yang sama untuk e-bikes. Jadi di mana kita dalam hal subsidi e-sepeda?
Ini adalah gerakan akar rumput, pastinya. Skema voucher e-bike populer di Denver memiliki baru-baru ini diluncurkan kembali. Oregon menahannya sidang legislatif pertama untuk subsidi e-sepeda $ 1,200+ minggu ini. Hawaii sedang mempertimbangkan untuk menambahkan subsidi tambahan $ 2,000 untuk potongan harga yang ada untuk orang dewasa untuk membantu siswa sekolah menengah melakukan hal yang sama. Selain itu, undang-undang yang baru diperkenalkan di badan legislatif negara bagian akan mengalokasikan $2 juta per tahun untuk mendanai pembelian sepeda dan e-sepeda bagi siswa. Di luar AS, pulau Jersey di Inggris berencana untuk melakukannya menggandakan jumlah hibah e-bike tersedia setelah uji coba yang sukses.
Sementara itu di New York City, seorang anggota dewan yang salah arah telah memperkenalkan undang-undang untuk melarang semua sepeda elektronik dan skuter setelah serangkaian kebakaran baterai. Bukankah lebih masuk akal untuk berinvestasi dalam sepeda elektronik sehingga orang dapat membeli yang berkualitas lebih tinggi yang tidak akan terbakar?
Apakah ada harapan bahwa perubahan dapat terjadi di tingkat federal? Memang ada kedipan. AS baru-baru ini disetujui tagihan belanja omnibus termasuk $26.7 juta dalam pendanaan untuk proyek jalan setapak, sepeda dan pejalan kaki di 29 negara bagian. Ini tidak masif, tapi kami akan menerimanya.
Jika menurut Anda sudah waktunya untuk melakukan pembelian mikromobilitas, lihat daftar ini penawaran terbaik yang dikumpulkan oleh Ride Review.
Dalam Berita lain…
Kue dilaporkan berencana masuk ke Pasar India.
London telah meluncurkan yang baru Skema Scrappage £110 juta ($ 132 juta) yang memberi insentif kepada penduduk untuk menukar clunker mereka dengan e-bikes, e-scooter, dan angkutan umum. Inisiatif ini diluncurkan menjelang perluasan Zona Emisi Ultra Rendah London. Warga London yang membuang kendaraan yang tidak patuh bisa mendapatkan hingga £2,000 ($2,400) — atau mengambil hibah tunai yang lebih kecil dan dua tiket perjalanan bus/trem tahunan gratis. Bisnis kecil dapat mengklaim hibah hingga £9,500 ($11,400). Lime, Dott dan Tier, tiga operator e-skuter London, juga menawarkan tumpangan diskon atau gratis untuk pelamar yang berhasil.
Lyft telah meluncurkan e-skuter baru yang dapat dipasang ke dok, dibuat dalam kemitraan dengan Segway-Ninebot, untuk mengatasi kekacauan yang terlibat dalam model mengambang bebas. Perusahaan mengatakan dapat memperbaiki dok sepeda yang ada di seluruh negeri untuk menskalakan skuter baru.
McKinsey & Co memiliki studi baru yang memproyeksikan pasar mikromobilitas bersama global akan menghasilkan hingga $90 miliar pada tahun 2030, yang akan menjadi peningkatan 40% setiap tahun antara 2019 dan 2030.
SpaceCamper, sebuah perusahaan yang terkenal dengan konversi bus VW-nya, telah meluncurkan yang pertama sepeda listrik kemping. Sepeda kargo dapat dilengkapi dengan meja, tenda, dan fasilitas lainnya untuk eksplorasi luar ruangan.
TechCrunch mengulas superstrata, e-bike yang dicetak 3D khusus sesuai pesanan menggunakan satu potong serat karbon. Satu hal yang Superstrata ingin Anda ketahui: Ini bukan perusahaan sepeda elektronik. Ini adalah "perusahaan manufaktur maju."
Kesepakatan minggu ini
Grup Holding Geely Zhejiang China telah sibuk! Saya baru-baru ini menulis tentang merek Zeekr-nya. Dan sekarang, ada berita tentang Teknologi Teratai, yang diperoleh Geely pada 2017 seharga $65 juta.
Minggu ini, Lotus Technology setuju untuk go public melalui merger dengan perusahaan akuisisi tujuan khusus L Catterton Asia Acquisition dalam transaksi yang menghargai entitas gabungan sekitar $5.4 miliar. Perusahaan bermaksud untuk terdaftar di bursa Nasdaq di bawah ticker LOT.
Lotus Tech, cabang teknologi dari merek mobil sport, sedang mengembangkan kendaraan serba listrik. Ini bertujuan untuk bersaing dengan Porsche, Ferrari dan Aston Martin untuk pelanggan. Hampir setahun yang lalu, Lotus meluncurkan SUV "hyper" baterai-listrik yang disebut Eletre - yang pertama dari trio EVs yang direncanakan Lotus akan diluncurkan selama empat tahun ke depan.
Penawaran lain yang menarik perhatian saya minggu ini…
ABB E-Mobilitas, divisi pengisian EV dari ABB, menjual 12% saham untuk 325 juta franc Swiss ($355 juta) kepada empat investor: perusahaan induk Porsche AG Porsche SE serta BeyondNetZero, dana solusi iklim General Atlantic, dana kekayaan kedaulatan Singapura GIC dan perusahaan investasi Just Climate yang berbasis di Inggris.
Atlas Teknologi BV., perusahaan pengoperasi yang bertanggung jawab atas produksi Lightyear EV, mengajukan kebangkrutan. Lightyear memiliki pameran besar di CES 2023 dan baru saja membuka daftar tunggu untuk EV pasar massal, Lightyear 2.
britishvolt menarik Ibukota Greybull sebagai penawar yang terlambat untuk pembuat baterai yang berbasis di Inggris yang bangkrut.
Teknologi Cheche, mesin pencari asuransi mobil yang berbasis di Beijing, setuju untuk go public melalui merger dengan perusahaan akuisisi tujuan khusus Akuisisi Dampak Utama I dengan penilaian perusahaan tersirat sebesar $841 juta.
Grup Hesa, sebuah perusahaan lidar Cina, atur ketentuan IPO-nya hingga 9 juta saham dengan harga antara $17 dan $19.
Teknologi Fleetcor diperoleh Mina, platform perangkat lunak pengisian daya EV berbasis cloud.
Navya, perusahaan kendaraan otonom yang berbasis di Prancis, mengatakannya tidak memiliki modal yang cukup untuk memenuhi kewajibannya saat ini dan telah meminta pembukaan proses kurator.
Ke depan mengumpulkan £100 juta fasilitas kredit ($120 juta) dari grup investasi global CDPQ dan manajer aset independen Pollen Street untuk memperluas armada mobil listriknya di Inggris untuk berlangganan.
Energi Kami Selanjutnya, pengaktifan baterai buzzy, menutup a Seri B seri $ 300 juta dalam upaya untuk menjalankan dan menjalankan gigafactory senilai $1.6 miliar. Babak baru, yang dipimpin oleh Fifth Wall dan Franklin Templeton, menghargai perusahaan sebesar $1.2 miliar pasca-uang. Investor lainnya termasuk Temasek, Riverstone Holdings, Coatue, AI Capital Partners, Sente Ventures dan insiders Breakthrough Energy Ventures, Assembly Ventures, BMW i Ventures dan Volta Energy Technologies. Juga bergabung dalam putaran tersebut adalah dua investor strategis yang tidak disebutkan namanya, "produsen solusi teknologi EV dan penyedia energi terbarukan," kata perusahaan itu.
AI hantu mengumpulkan $36.5 juta dalam putaran pendanaan Seri C yang dipimpin oleh Intervest, dana ventura Korea Selatan. Bank investasi Korea Selatan Shinhan GIB dan lengan ventura Samsung juga berpartisipasi.
Tau, pemasok kawat belitan untuk EV yang berbasis di Italia, mengumpulkan € 9 juta ($9.7 juta) dalam putaran pendanaan Seri B yang dipimpin oleh Solvay Ventures. Finindus, a Belgiausaha patungan berbasis ArcelorMittal dan Wilayah Flemish, juga berpartisipasi.
Bacaan penting dan berita menarik lainnya
ADAS
Grafik US Department of Justice memiliki meminta Tesla untuk dokumen terkait dengan sistem bantuan pengemudi canggih Full Self-Driving dan Autopilot, pembuat mobil mengungkapkan dalam pengajuan sekuritas.
Kendaraan otonom
pelayaran menerima persetujuan dari California Department of Motor Vehicles untuk menguji kendaraan Origin yang dibuat khusus di jalan umum. Sementara itu, pejabat kota mencoba menekan regulator untuk memperlambat penyebaran robotaksis Cruise dan Waymo di San Francisco.
Sebuah studi dari Massachusetts Institute of Technology menemukan bahwa adopsi kendaraan otonom secara luas akan menyebabkan a peningkatan besar emisi karbon karena daya komputasi onboard diperlukan untuk menjalankannya.
TuSederhana menghadapi pengawasan federal yang lebih besar. Itu WSJ melaporkan (berdasarkan sumber tanpa nama) bahwa perwakilan dari panel keamanan nasional AS telah mendesak Departemen Kehakiman untuk mempertimbangkan tuduhan spionase ekonomi terhadap para pemimpin TuSimple.
Pendapatan
GM dan Ford penghasilan turun minggu ini dan mereka sangat berbeda. GM mencetak uang, dan yang terpenting, tampaknya telah mengendalikan biaya dan menopang rantai pasokannya. GM telah mengambil upaya rantai pasokannya hingga ke pertambangan. Perusahaan mengatakan dalam pendapatan Q4-nya bahwa itu menginvestasikan $ 650 juta ke Lithium Americas sebagai bagian dari kesepakatan untuk mengembangkan tambang di Nevada.
Sementara itu, Ford CEO Jim Farley kata perusahaan pergi $ 2 miliar keuntungan di atas meja pada tahun 2022. Perusahaan memperoleh laba bersih sebesar $10.4 miliar (berdasarkan penyesuaian) tahun lalu, jauh di bawah panduannya sendiri dan meleset dari ekspektasi Wall Street.
Penyebab? Nah, ada beberapa pengeluaran mahal yang juga mengurangi laba Ford, termasuk penurunan nilai $7.3 miliar untuk investasi Rivian dan $2.8 miliar lagi untuk investasinya di Argo AI. Tetapi penyebab sebenarnya adalah (dan sekarang), bahwa perusahaan menghabiskan terlalu banyak bahan, biaya pengiriman dan produksi, kualitas rendah yang menyebabkan terlalu banyak penarikan kembali dan inefisiensi selama operasinya.
Sementara Ford optimis bahwa sekarang memiliki rencana yang tepat untuk memperbaiki kekacauan ini, hal itu memperingatkan hambatan termasuk tekanan untuk menurunkan harga. Dan coba tebak? Ya, Ford adalah sudah menurunkan harga. Perusahaan mengumumkan minggu lalu bahwa mereka telah meningkatkan produksi dan memangkas harga crossover Mustang Mach-E all-electric-nya, produsen mobil terbaru yang bergabung dalam perang harga EV yang dimulai oleh Tesla.
Tesla melaporkan penghasilan minggu lalu, tetapi 10K-nya turun beberapa hari kemudian dan berisi beberapa bagian yang menarik. Kami mencatat investigasi DOJ di atas. 10K juga mengungkapkan bahwa Tesla mencatat kerugian penurunan nilai sebesar $204 juta pada tahun 2022 kepemilikan bitcoin. Kerugian tersebut diimbangi dengan keuntungan sebesar $64 juta dari perdagangan bitcoin, membuat pembuat mobil tersebut mengalami kerugian bersih sebesar $140 juta.
Kendaraan listrik, pengisian & baterai
Motor Bollinger mengajukan gugatan terhadap Kendaraan Munro, dan kepala desainernya, atas dugaan pelanggaran kontrak, pelanggaran paten, dan pelanggaran pakaian dagang.
BMW mengatakan akan menginvestasikan 800 juta euro ($ 866 juta) untuk memperluas operasinya di pabriknya di Meksiko tengah untuk memproduksi baterai bertegangan tinggi dan kendaraan listrik generasi berikutnya yang dikenal sebagai Neue Klasse.
Nissan akhirnya menunjukkan versi fisik dari Konsep konversi Nissan Max-Out EV. Apakah ini akan menjadi penerus GT-R yang dialiri listrik?
rivian is memotong 6% dari tenaga kerjanya untuk kedua kalinya dalam waktu kurang dari setahun. Saat saya mewawancarai pendiri dan CEO RJ Scaringe di panggung Disrupt Oktober lalu, dia mengatakan bahwa dari hampir 15,000 karyawan Rivian, sekitar setengahnya adalah berfokus pada produk masa depan, termasuk orang yang mengerjakan unit drive dan paket baterai yang diperbarui. Sekarang, produk masa depan itu penting. Tapi angka itu tampak mengejutkan saya (siapa lagi?) karena perusahaan belum menguasai produksi dari tiga produk yang ada.
Grafik Departemen Keuangan AS memperbarui standar klasifikasi kendaraan, merevisi definisi yang menentukan EV mana yang memenuhi syarat untuk kredit pajak kendaraan bersih. Model kendaraan seperti Cadillac Lyric, trim tertentu dari Ford Mustang Mach-E dan Tesla Model Y dengan lima tempat duduk sekarang memenuhi syarat untuk kredit pajak $7,500 EV.
Konsultan Ahli
Aye, perusahaan lidar, mempekerjakan Matt Fisch sebagai CEO dan sebagai anggota dewan direksi.
Inovasi Aurora disewa Ossa Fisher sebagai presiden saat perusahaan kendaraan otonom bersiap meluncurkan bisnis truk swakemudi secara komersial tahun depan.
General Motors disewa Zach Kirkman, mantan kepala pengembangan perusahaan Tesla, menjadi a posisi serupa. Gelar Kirkman di GM adalah wakil presiden pengembangan perusahaan dan merger dan akuisisi global.
Volvo Cars ditunjuk Penawaran Jeremy as kepala desain global. Penawaran menggantikan Robin Page, yang akan tetap bersama Volvo Cars sebagai penasihat senior.
Naik wahana
A RUU Colorado yang diusulkan akan membutuhkan perusahaan ride-hail seperti uber dan Lyft, serta layanan pengiriman, tunjukkan kepada pelanggan dan pengemudi berapa banyak pembayaran untuk perjalanan yang masuk ke pengemudi dan berapa banyak ke perusahaan sebelum pelanggan dapat memberikan tip.
Security
Hota Motor, konglomerat otomotif Taiwan, terkena rim data pelanggan pribadi dari persewaan mobil dan unit carshare, iRent, hingga seorang peneliti keamanan menemukan data tersebut secara online minggu lalu. Meski begitu, perusahaan membutuhkan waktu seminggu - dan intervensi dari pemerintah Taiwan - untuk bertindak.
SPAC
Ingat ketika semua berita SPAC adalah tentang masalah besar atau lonjakan harga saham yang menakjubkan? Nah, sekarang tampaknya banyak berita seputar SPAC - ketika sebuah perusahaan go public dengan bergabung dengan perusahaan cek kosong - termasuk dalam kategori "ruh-roh" resmi. Jadi, saya membuat kategori baru untuk acara ini.
Arrival melalui restrukturisasi lain — kali ini dipimpin oleh CEO yang baru diangkat — yang akan memangkasnya tenaga kerja sekitar 50%. Ini adalah restrukturisasi ketiga perusahaan EV komersial sejak Juli 2022.
GetAround, sebuah perusahaan berbagi mobil peer-to-peer, memiliki dua berita buruk. Perusahaan menerima a peringatan penghapusan dari New York Stock Exchange karena harga sahamnya diperdagangkan di bawah $1 selama 30 hari terakhir. Sehari kemudian, Getaround diberhentikan 10% dari stafnya.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/elon-dodges-liability-ford-falters-140033755.html