Mungkinkah grup induk "X" dongeng Elon Musk akhirnya berhasil?
CEO visioner itu memberikan petunjuk yang paling kuat, namun dia mungkin berpikir serius untuk mengkonsolidasikan berbagai kepentingan bisnis dari kerajaan perusahaannya yang luas di bawah satu atap.
Sejak Musk mengaku akhir minggu lalu bahwa dia bekerja keras pada rencana induk ketiga Tesla enam tahun setelah “Bagian Deux," investor telah berspekulasi dengan marah tentang apa yang mungkin terjadi.
Senin dini hari he mengangkat kerudung sedikit untuk mengkonfirmasi, melalui Twitter, Bahwa SpaceX dan Perusahaan Boring akan memainkan peran dalam strategi Tesla ke depan.
Musk juga mengatakan dia akan meningkatkan bisnis mobil ke "ukuran ekstrim," yang bisa menjadi referensi untuk meresmikan targetnya menjual 20 juta kendaraan setiap tahun pada tahun 2030. Mewakili lebih dari apa yang para pemimpin industri Toyota Motor dan Volkswagen Grup bersama-sama menjual di seluruh dunia, angka raksasa ini mewakili tujuan Musk setiap tahun menggantikan 1% dari armada yang ada di dunia dari 2 miliar mobil mesin pembakaran.
Menggabungkannya menjadi X?
- Katalog Whole Mars (@WholeMarsBlog) 21 Maret, 2022
Selain itu, kecerdasan buatan diatur untuk memainkan peran utama, menurut Musk. Ini bisa menjadi referensi untuk Proyek robot Optimus katanya akan fokus utamanya tahun ini, meskipun kurangnya bukti konsep sejak ide itu pertama kali melayang Agustus lalu.
Namun, saat memimpin influencer Tesla Sawyer Merritt bertanya melalui Twitter apa peran Musk? kontroversial startup implan otak Neuralink mungkin bermain, tidak ada tanggapan dari CEO yang penuh teka-teki. Neuralink, yang berencana untuk melakukan uji klinis pertama dari antarmuka otak-komputer tahun ini, telah menjadi berita utama baru-baru ini untuk segala hal mulai dari regulator yang menyesatkan untuk masalah dengan budaya perusahaannya bahkan membunuh simpanse.
Kapitalisasi pasar $ 3 triliun
Petunjuk Musk di bagian tiga dari rencana induknya mengkonfirmasi, setidaknya sebagian, beberapa prediksi dari tim analis ekuitas Tesla Morgan Stanley. Mereka telah menduga dalam sebuah catatan penelitian Kamis lalu bahwa dua cabang milik pribadi dari apa yang mereka sebut "Muskonomy"—mereka yang terlibat dalam perjalanan luar angkasa dan pembangunan terowongan—dapat berlabuh ke pembuat mobil.
Mengacu pada hubungan antara Tesla dan unit Starlink SpaceX, yang menyediakan internet broadband melalui jaringan satelit di orbit bumi rendah, mereka menulis: “Kami telah lama melihat hubungan antara komunikasi satelit LEO dan jaringan transport generasi berikutnya.”
Spekulasi tentang perusahaan induk menyeluruh yang menyatukan berbagai untaian kerajaan bisnis Musk telah tersebar luas sejak sang centibillionaire berkomentar. pada bulan Desember 2020 bahwa itu adalah ide yang bagus.
Untuk sapi jantan Musk, kelompok induk X dapat memerintahkan jenis kelipatan penilaian pendapatan 50 kali lipat yang khas dari perusahaan dengan pertumbuhan tinggi, mungkin memposisikan X sebagai perusahaan kapitalisasi pasar senilai $3 triliun berikutnya di dunia setelah Apple.
Untuk beruang, pencarian Musk untuk cerita perusahaan baru untuk dipompa adalah bukti lebih lanjut bahwa produk sebenarnya yang dijual Musk bukanlah kendaraan yang sepenuhnya otonom, juga bukan roket untuk Maret, atau robot humanoid, melainkan stok itu sendiri. Sementara kemajuan pada empat pilar masterplan kedua yang ditetapkan pada tahun 2016 telah dicapai, bisa dibilang tidak ada yang benar-benar tercapai. Selain itu, rencana hyperloop Perusahaan Boring untuk Las Vegas sangat tergeser kembali — dari konsep futuristik asli ke terowongan bawah tanah vanila polos yang dilayani oleh mobil Tesla yang digerakkan manusia.
Pecahkan cetakannya
Penggabungan bisnis yang berbeda telah menjadi preseden di perusahaan. Pada tahun 2017, Tesla menjatuhkan kata "Motors" dari namanya untuk lebih mencerminkan ekspansi ke layanan tambahan seperti akuisisi yang sering difitnah dari produsen atap fotovoltaik SolarCity.
Namun sementara penggemar Musk berpendapat perusahaan itu lebih dari sekadar pembuat mobil, 88% dari omset Tesla tahun lalu berasal dari pengiriman mobil penumpang dan penjualan perangkat lunak terkait, termasuk pendapatan yang tidak ditangguhkan dari opsi self-driving (FSD) penuh. .
Lebih penting lagi, mobil menyumbang seluruh laba kotornya. Secara keseluruhan, sisa operasi Tesla, termasuk atap surya dan instalasi penyimpanan energi, tetap merugi.
Ide bagus
- Elon Musk (@elonmusk) Desember 23, 2020
Dalam catatan dari Kamis, Morgan Stanley berpendapat mobil harus mengambil kursi belakang untuk upaya lain untuk membenarkan kelipatan penilaian saham yang sudah besar dan kuat-atau mendorong mereka lebih tinggi.
Bank investasi mengharapkan Tesla untuk keluar dari model kepemilikan tradisional industri otomotif dengan beralih ke pendapatan yang lebih berulang dari penjualan perangkat lunak, seperti dari langganan bulanan ke fitur FSD sebagian otomatis.
Model kepemilikan yang digunakan oleh pembuat mobil warisan didasarkan pada pengiriman satu kali kendaraan sebagai sumber pendapatan utama. Di bawahnya, peluang pendapatan berikutnya yang tersedia datang ketika pelanggan menukar mobil mereka yang sudah ada dengan yang baru beberapa tahun kemudian.
“Jika harga saham Tesla berlipat ganda dari sini, kami yakin itu tidak akan ada hubungannya dengan bisnis inti pembuatan dan penjualan mobil dalam model tradisional yang begitu akrab bagi para analis otomotif,” bantah Morgan Stanley.
Investor pada akhirnya harus menunggu hingga Twitter Musk berikutnya turun untuk mempelajari lebih lanjut tentang Master Plan Bagian 3, karena ia kemungkinan tidak akan menghadiri panggilan pendapatan kuartal pertama pada akhir bulan depan.
Cerita ini awalnya ditampilkan di fortune.com
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-offers-first-hint-130710853.html