Elon Musk untuk sementara melepaskan “Pak Tweet” tutup untuk hari Rabu Tesla panggilan pendapatan untuk mengidentifikasi penantang terbesar bagi raksasa mobil listriknya: persaingan dari China.
Dengan Tesla keluar darinya tahun terburuk di pasar, Musk, yang telah menjadi CEO perusahaan sejak 2008, memiliki beberapa pertanyaan sulit untuk dijawab selama panggilan investor menutupi kinerja perusahaan selama kuartal keempat tahun 2022. Saham perusahaan telah jatuh 50% selama setahun terakhir setelah meroket pada tahun 2020 dan 2021, bersarang di a terendah dua tahun pada November tahun lalu.
Investor di perusahaan kendaraan listrik resah atas Musk menyebarkan dirinya terlalu kurus setelah mengakuisisi Twitter tahun lalu, sedangkan miliknya penampilan di pengadilan minggu ini karena diduga menyesatkan investor Tesla pada tahun 2018 dengan tweet "pendanaan aman" -nya tentu saja tidak membantu.
Jadi investor Tesla kemungkinan lega ketika perusahaan melaporkan mencatat pendapatan di hari Rabu. Musk mengatakan selama panggilan bahwa perusahaan melihat "pesanan terkuat tahun ini dari sebelumnya dalam sejarah kami" dalam beberapa minggu pertama bulan Januari, menunjukkan bahwa serangkaian pemotongan harga di seluruh dunia telah membantu meningkatkan permintaan.
Tetapi ketika didesak tentang keadaan industri kendaraan listrik di China, di mana Tesla telah kehilangan pijakan dalam setahun terakhir, Musk mengakui bahwa perusahaan China adalah yang paling mungkin menantang dominasi Tesla.
“Kami sangat menghormati perusahaan mobil di China. Mereka adalah yang paling kompetitif di dunia menurut pengalaman kami, dan pasar China adalah yang paling kompetitif,” kata Musk. “Mereka bekerja paling keras dan mereka bekerja paling cerdas, dan kami sangat menghormati perusahaan China yang kami lawan.”
"Jika saya menebak, itu mungkin beberapa perusahaan dari China sebagai yang paling mungkin menjadi yang kedua setelah Tesla," tambahnya.
Industri EV Cina yang sedang tumbuh
Kendaraan listrik adalah bisnis besar di China, dengan pasar yang diperhitungkan dua pertiga permintaan EV tahun lalu, dan Tesla, yang mulai memproduksi mobil di Shanghai Gigafactory pada 2019, jauh dari satu-satunya permainan di kota.
Permintaan EV di China sangat besar; rekor 6 juta mobil listrik dijual di China tahun lalu, terhitung lebih dari seperempat penjualan kendaraan baru, dan perusahaan mobil listrik China meningkat untuk memenuhi permintaan. pembuat mobil Cina BYD, yang didukung oleh Warren Buffett, melaju melewati Tesla dalam penjualan mobil listrik di China tahun lalu.
Dalam 2021, sekitar 300 Perusahaan manufaktur EV beroperasi di China, mendapat manfaat dari lebih dari satu dekade investasi dan subsidi yang murah hati oleh pemerintah China untuk menumbuhkan industri, yang sekarang mencakup sekitar 4 juta stasiun pengisian daya tersebar di seluruh provinsi negara, salah satunya memiliki tiga kali lebih banyak unit pengisian daya sebagai seluruh AS
Subsidi kendaraan listrik pada awalnya dimaksudkan agar mobil listrik mencapai paritas harga dengan kendaraan bermesin pembakaran, dan sektor ini telah matang dan terdiversifikasi dalam satu dekade sejak pertama kali diterapkan. Mini EV seukuran kotak yang dikembangkan oleh perusahaan Cina Wuling harganya lebih mahal $5,000 tahun lalu, dan pada tahun 2021 peringkatnya sebagai mobil listrik terlaris di China.
Subsidi untuk konsumen adalah turunkan skala pada tahun 2021 dan dibatalkan pada 1 Januari tahun ini, tetapi beberapa pengecualian pajak tetap di tempat, sementara analis industri memiliki diperkirakan bahwa industri ini akan menjadi lebih digerakkan oleh pasar daripada didorong oleh kebijakan di tahun-tahun mendatang.
Ancaman bagi Tesla
Musk memuji pembuat mobil Cina di masa lalu, menyebut mereka "paling kompetitif di dunia" pada tahun 2021 sambil menambahkan bahwa pembuat mobil listrik China membanggakan desain perangkat lunak canggih yang dapat "membentuk masa depan industri otomotif".
Tapi mereka juga merupakan ancaman besar terhadap kekuatan Tesla yang memudar karena permintaan kendaraannya melemah di China, yang saat ini membuat 40% dari penjualan perusahaan. BYD, pesaing utama Tesla di China, dan pabrikan China lainnya memposting pertumbuhan penjualan yang besar menjelang akhir tahun lalu, sementara angka Tesla merosot lebih dari 40% pada bulan Desember.
Tesla menurunkan harga mobil di China dua kali dalam beberapa bulan terakhir setelah pemerintah China menghapus subsidi kendaraan listriknya untuk menopang penjualan di tengah permintaan yang melambat. Sejak itu perusahaan telah memangkas harga di AS dan pasar lain juga.
Musk menyarankan selama panggilan pendapatan bahwa pemotongan harga tampaknya berhasil, mengingat rekor keuntungan Tesla pada kuartal terakhir, dan menambahkan bahwa prospek permintaan di tahun depan optimis, meskipun "mungkin ada kontraksi di pasar otomotif secara keseluruhan."
Sebuah BloombergNEF analisis memperkirakan penjualan Tesla tumbuh sebesar 40% pada tahun 2023, sementara itu mobil Model Y dalam permintaan bisa menjadi EV terlaris di dunia dan bahkan masuk ke dalam tiga besar mobil jenis apa pun secara global. Tetapi sementara Tesla masih tampil di beberapa tempat, persaingan yang meningkat dari pembuat mobil domestik China mungkin mendorong pasar yang sangat penting itu semakin jauh dari jangkauan.
Cerita ini awalnya ditampilkan di fortune.com
Lebih dari Fortune:
Legenda Olimpiade Usain Bolt kehilangan tabungan $12 juta karena penipuan. Hanya $12,000 yang tersisa di akunnya
Dosa nyata Meghan Markle yang tidak bisa dimaafkan oleh publik Inggris – dan orang Amerika tidak bisa mengerti
"Itu tidak berhasil." Restoran terbaik dunia ditutup karena pemiliknya menyebut model santapan modern 'tidak berkelanjutan'
Bob Iger baru saja turun tangan dan menyuruh karyawan Disney untuk kembali ke kantor
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-says-biggest-tesla-215602992.html