Prakiraan Mobil Eropa Menjadi Negatif, Sementara Pertumbuhan Penjualan Listrik Berhenti

Prospek penjualan mobil dan SUV di Eropa Barat memudar dengan cepat dengan perkiraan turun ke wilayah negatif karena prospek ekonomi melemah, dan bahkan revolusi mobil listrik yang kuat kemungkinan akan berhenti selama beberapa tahun ke depan.

Peramal profil tinggi LMC Otomotif sekarang memperkirakan penjualan di Eropa Barat turun 6% pada 2022 menjadi hanya di bawah 10 juta, mengutip kemacetan rantai pasokan, perang di Ukraina dan penguncian di China karena munculnya kembali virus corona.

Penjualan baterai-listrik kendaraan (BEV) Eropa Barat lebih dari dua kali lipat pada tahun 2020 menjadi hanya di bawah 750,000 dan melonjak lagi pada tahun 2021 dengan penjualan 1,143,000 atau 10.3% dari pasar. Penelitian Otomotif Schmidt mengharapkan ini untuk memperlambat selama beberapa tahun ke depan.

“Pandangan konsensus sebelum invasi Rusia adalah tingkat pertumbuhan antara 10 hingga 15% tahun ini di atas tingkat 2021 (BEV). Ini sekarang diharapkan menjadi setengahnya, ”kata Matt Schmidt.

Dalam beberapa tahun ke depan, karena peraturan Uni Eropa (UE) tetap konstan, pabrikan akan dapat lebih berkonsentrasi pada penjualan mobil dan SUV bertenaga mesin pembakaran internal (ICE) yang sangat menguntungkan.

“Dari 2022 hingga 2024, penetrasi BEV akan meningkat hanya satu poin persentase karena pendorong utama dan tolok ukur utama pabrikan tradisional, target rata-rata armada CO2 (UE), tetap konstan hingga 2025 dengan sedikit ruang untuk bermanuver dengan pemasok meskipun ada peningkatan sentimen untuk EV,” kata Schmidt.

“Situasi semikonduktor yang mereda pada akhir 2022 akan mengarah pada volume total pasar yang lebih tinggi pada 2023 (13.8 juta), kemungkinan menekan pertumbuhan penetrasi BEV karena ketersediaan model ICE entry-level kembali, memberikan dorongan non-plug-in,” Schmidt dikatakan.

Pada awal tahun, LMC Automotive dengan percaya diri memprediksi penjualan akan naik sebesar 8.6%. Tetapi invasi tak terduga ke Ukraina melihat koreksi tajam ke kenaikan yang hampir tidak terlihat dari 0.4% pada tahun 2022 menjadi 10.63 juta, dan sekarang ini perkiraan minus 6%. Pada dunia pra-covid 2019 penjualan Eropa Barat mencapai 14.29 juta.

Eropa Barat mencakup semua pasar besar Jerman, Inggris, Prancis, Spanyol, dan Italia.

Tingkat penjualan tahunan Eropa Barat turun menjadi 8.8 juta pada April dari 9.0 juta pada Maret, kata LMC.

“Perkiraan kami untuk 2022 telah dipotong sejak bulan lalu dan sekarang melihat kontraksi tahun-ke-tahun untuk pasar Eropa Barat. Masalah pasokan global tidak menunjukkan tanda-tanda pelonggaran yang signifikan, sementara prospek permintaan yang mendasarinya juga terkikis. Kepercayaan konsumen di zona euro telah menukik tajam dalam dua bulan terakhir, sekarang pada tingkat yang tidak terlihat sejak awal munculnya pandemi pada tahun 2020, dan rumah tangga akan mengalami tekanan serius terhadap pendapatan riil tahun ini. Namun, masalah pasokan tetap menjadi penentu utama untuk pendaftaran untuk saat ini, ”kata LMC dalam sebuah laporan.

Banyak pemimpin dunia industri otomotif berada di London minggu ini untuk menghadiri konferensi Financial Times yang disebut “Masa Depan Mobil”. CEO Volkswagen Herbert Diess, CEO Mercedes Ola Kaellenius, dan CEO Renault Luca de Meo adalah pembicara pada hari Senin, kemungkinan akan dipanggang, bukan tentang produk baru revolusioner yang mereka rencanakan untuk masa depan, tetapi bagaimana mereka akan menjaga kapal mereka tetap stabil melalui ini penurunan yang tidak terduga.