Industri Otomotif Eropa Menghadapi Penurunan Penjualan, Tetapi Keuntungan Lebih Besar

Produsen mobil Eropa menghadapi pukulan besar bagi bisnis mereka karena resesi membayangi dan inflasi menggerogoti kepercayaan konsumen, sementara ancaman terhadap perdamaian dunia juga melemahkan keinginan untuk membeli mobil baru.

IKLAN

Apa yang mungkin terlihat seperti penurunan kecil dalam penjualan akan menghasilkan keuntungan yang lebih besar.

AS juga menghadapi ancaman terhadap penjualan. China akan maju tahun ini dan menghadapi penurunan pada 2023.

Perkiraan penjualan untuk Eropa Barat sedang dicukur daripada dipangkas, dengan bank investasi UBS memperkirakan penurunan 1.4% tahun ini menjadi 12.3 juta mobil dan SUV, sementara tahun depan harus menghapus 2.6% lagi karena penjualan turun menjadi 12.0 juta.

Analis industri tampaknya enggan untuk menurunkan prediksi penjualan mereka meskipun ada kekhawatiran bahwa kekurangan energi dapat memaksa lampu Eropa padam dan pabrik tutup. Kekhawatiran baru-baru ini telah menunjuk pada penghancuran pendapatan pembuangan Eropa karena kenaikan besar-besaran dalam harga energi domestik. Pemerintah telah meluncurkan subsidi besar untuk tidak hanya menyelamatkan mereka yang paling miskin tetapi juga untuk memastikan ada cukup daya beli untuk menjaga ekonomi tetap bertahan.

IKLAN

BreakingViews Reuters kolom mengatakan masalah ini akan ada untuk sementara waktu, meskipun ada tindakan keras dari pemerintah.

“Kemelut energi adalah masalah multi-tahun yang akan membuat Eropa lebih miskin dan kurang kompetitif sambil membebani kawasan dengan utang publik yang lebih tinggi. Berurusan dengan ini pada saat yang sama dengan mengatasi inflasi akan menyebabkan keributan yang akan mengalir selama bertahun-tahun, ”kata kolumnis BreakingViews Hugo Dixon pada pertengahan September.

Produsen akan merasa frustrasi karena banyak yang menganggap penjualan 2022 sangat menguntungkan. Ini karena backlog besar dalam penjualan yang dihasilkan oleh kekurangan semikonduktor telah memaksa perusahaan untuk meninggalkan pengejaran volume dan berkonsentrasi pada kendaraan dengan margin keuntungan tinggi.

IKLAN

Berbasis di AS Solusi Prakiraan Otomatis menyimpulkan kondisi yang memburuk seperti ini.

“Pasar di seluruh dunia berusaha melawan penurunan yang diperkirakan. Dengan inflasi global yang berjalan lebih tinggi daripada yang diinginkan para ekonom, penjualan yang lebih lambat di banyak industri telah meningkatkan momok resesi. Sementara sektor otomotif berada pada titik terendah di Amerika Utara dan Eropa, terutama di Eropa Timur, resesi yang kuat dapat merugikan mereka lebih lanjut, ”kata AutoForecast Solutions dalam laporan Oktober.

Fitch Solutions Country Risk & Industry Research mengatakan Eropa secara keseluruhan sekarang akan menjadi wilayah dengan kinerja terburuk pada tahun 2022, dengan penjualan turun 10.8%, paling tidak karena invasi Rusia ke Ukraina. UBS menempatkan penurunan untuk seluruh Eropa pada minus 6.8% dan 15.6 juta kendaraan dan pulih menjadi minus 2.4% tahun depan dan 15.2 juta. Eropa Barat mencakup semua pasar besar Jerman, Prancis, Inggris, Italia, dan Spanyol.

IKLAN

UBS mengatakan penjualan mobil AS akan turun 4.5% pada 2022 menjadi 14.4 juta, dan tetap sama pada 2023. Penjualan China akan naik 4.8% menjadi 24.9 juta pada 2022 dan tergelincir 3.0% pada 2023.

Peneliti investasi Bernstein mengatakan keuntungan Eropa dalam bahaya.

“Risiko ini mengancam margin industri dan jasa keuangan (produsen), bahkan ketika perusahaan mempercepat program elektrifikasi mereka. Ini mengarahkan kami untuk memilih merek premium dan mewah yang menikmati margin yang lebih tinggi dan lebih tangguh,” kata Bernstein dalam sebuah laporan.

UBS mengatakan kondisi ekonomi akan memangkas penjualan mobil pada tahun 2023 di semua wilayah utama, dengan prospek menghilangnya pemulihan berdasarkan peningkatan pasokan chip setelah dua 2 tahun kemacetan. Bank investasi memangkas perkiraan produksi kendaraan ringan global untuk 2023 sebesar 3 juta menjadi 82.6.

IKLAN

“Kami memperkirakan pasar mobil akan beralih dari kekurangan pasokan menjadi kelebihan pasokan, dengan dampak negatif yang substansial pada kekuatan harga dan margin (produsen). Kami telah memotong perkiraan untuk pendapatan per saham produsen sebesar 30% secara keseluruhan, tetapi kasus penurunan untuk harga/campuran bisa lebih buruk setelah kenaikan bersih sekitar 10% dalam kekuatan harga sejak paruh pertama tahun 2020 dapat berisiko, UBS mengatakan dalam sebuah laporan.

“EV dan mobil premium/mewah secara umum harus menunjukkan permintaan tertinggi dan ketahanan harga. Kami juga telah memperbarui model EV kami, dengan angka absolut yang lebih rendah untuk pasar mobil Eropa yang sedang berjuang tetapi perspektif pertumbuhan yang kuat untuk AS karena kredit pajak baru, ”kata UBS.