FAA Meningkatkan Pangsa Pesawat Komersial yang Dianggap Aman Dari Interferensi 5G Menjadi 62% Armada AS – Termasuk Boeing 777

Garis atas

Administrasi Penerbangan Federal pada hari Rabu mengatakan telah menentukan bahwa transmisi seluler 5G tidak mengganggu tiga model radio altimeter yang biasa digunakan pada pesawat untuk menentukan ketinggian mereka selama kondisi dengan visibilitas yang buruk, memperluas daftar pesawat Boeing dan Airbus yang aman untuk beroperasi. pendaratan instrumen di bandara AS menjadi 62% dari pesawat komersial AS, termasuk Boeing 777.

Fakta-fakta kunci

Beberapa maskapai asing membatalkan atau menukar penerbangan 777 tujuan AS Selasa menyusul peringatan dari FAA dan Boeing bahwa 777 secara khusus terkena dampak peluncuran layanan 5G AS.

Badan tersebut telah memeriksa altimeter radio yang dipasang di pesawat setelah peringatan tahun lalu bahwa sinyal 5G di dekat bandara dapat mengganggu peralatan, yang diandalkan pilot untuk mendarat di malam hari dan pada hari-hari dengan visibilitas yang buruk. 

Gangguan besar dari peluncuran 5G dapat dihindari pada hari pertama layanan setelah perusahaan telekomunikasi AT&T dan Verizon Communications sepakat pada hari Selasa untuk menunda peluncuran data seluler 5G di dekat beberapa bandara untuk menghindari gangguan dengan teknologi penerbangan. 

FAA tidak segera menanggapi a Forbes pertanyaan menanyakan kapan mulai menguji altimeter radio mana yang terpengaruh oleh layanan 5G.

Latar Belakang Kunci

FAA dan industri penerbangan telah bergumul selama bertahun-tahun dengan perusahaan telekomunikasi dan Komisi Komunikasi Federal atas keputusan FCC untuk membuat sebagian spektrum yang dikenal sebagai pita C tersedia untuk digunakan untuk meluncurkan layanan seluler 5G. FAA dan maskapai penerbangan berpendapat bahwa pita C terlalu dekat dengan frekuensi yang digunakan oleh peralatan di pesawat terbang, sehingga menimbulkan risiko interferensi yang tidak dapat diterima. Pekan lalu, FAA meminta perusahaan telekomunikasi untuk menunda aktivasi layanan 5G di dekat bandara tertentu untuk menghindari gangguan. Pada hari Senin, American Airlines, Delta Air Lines, FedEx dan tujuh maskapai penerbangan lainnya diminta bahwa area dalam jarak dua mil dari landasan pacu bandara harus bebas 5G. Sebagai tanggapan, AT&T dan Verizon menunda peluncuran layanan 5G di dekat beberapa bandara untuk sementara waktu. Kekhawatiran atas interferensi 5G dengan teknologi penerbangan mendorong operator internasional untuk membatalkan atau menukar penerbangan tujuan AS. Tim Clark, presiden Emirates, mengatakan kepada CNN pada hari Rabu bahwa dia tidak mengetahui situasi seputar layanan 5G, mengecam bagaimana peluncuran tersebut telah dikelola. Salah satu dari dua model yang diterbangkan Emirates adalah Boeing 777, yang belum diizinkan oleh FAA untuk beroperasi hingga Rabu. Japan Airlines melanjutkan penerbangan 777-nya setelah membatalkan 20 penerbangan ke Chicago, Los Angeles dan New York, Reuters dan Associated Press melaporkan. British Airways telah membatalkan beberapa penerbangan Boeing 777 dan mengubah pesawat tujuan AS ke model yang berbeda. Korean Air, Cathay Pacific, dan Austrian Airlines mengatakan mereka telah mengganti pesawat daripada 777, sementara Air France mengatakan berencana menggunakan 777 sesuai jadwal, Associated Press melaporkan. 

Selanjutnya Membaca

FAA AS menyetujui 62% armada udara komersial untuk beberapa pendaratan di zona 5G (Reuters)

Maskapai Jepang melanjutkan penerbangan Boeing 777 AS setelah peluncuran 5G (Reuters)

Maskapai besar membatalkan, mengubah penerbangan ke AS karena perselisihan 5G (Associated Press)

PENJELASAN: Mengapa maskapai takut 5G akan membatalkan perjalanan minggu ini (Associated Press)

AT&T Menunda Peluncuran 5G Di Dekat Beberapa Bandara Setelah Maskapai Memperingatkan Gangguan (Forbes)