Ford Memberikan Pukulan Besar

Pengumuman itu tidak diragukan lagi bergema kuat di semua lantai di Ford's (F) kantor pusat di Dearborn, Michigan.

Berita tak terduga ini tentu saja mengejutkan CEO Jim Farley dan timnya saat mereka bekerja untuk menutup celah yang diciptakan oleh Tesla (TSLA) di pasar kendaraan listrik yang sangat kompetitif dan menguntungkan.

Farley membuat saingan nomor satu Tesla Ford. Dari persaingan ini, CEO ingin tampil sebagai pemenang besar. Untuk melakukan ini, dia memutuskan untuk mengubah Ford dari pembuat mobil warisan menjadi semacam perusahaan di antara perusahaan rintisan dan perusahaan besar. Ini melibatkan menghilangkan banyak redundansi dan menyederhanakan proses pengambilan keputusan. Singkatnya, Ford ingin mengurangi biayanya secara drastis.

"Kami memiliki terlalu banyak orang," kata Farley pada konferensi mobil Wolfe Research pada bulan Februari. “Tim manajemen ini sangat yakin bahwa portofolio [mesin pembakaran internal dan kendaraan baterai-listrik] kami kurang produktif.”

Dia juga mengatakan bahwa perusahaan perlu mengurangi biaya $ 3 miliar atau lebih dari bisnisnya pada tahun 2026. Tujuan ambisius perusahaan adalah untuk memproduksi 2 juta kendaraan listrik pada tahun 2026. Perusahaan ini hanya menjual 27,140 EV di AS pada tahun 2021.

Putusan senilai $1.7 Miliar

Pemotongan biaya tidak sewenang-wenang, melainkan strategis, untuk membuat bisnis lebih kompetitif mulai sekarang, kata Ford. Pengurangan biaya ini akan menyebabkan pemotongan beberapa ribu pekerjaan bergaji, sebuah sumber mengatakan kepada TheStreet bulan lalu.

Ford telah memisahkan kegiatan manufaktur kendaraan mesin pembakaran internal (ICE), atau mobil bensin, dari pengoperasian kendaraan bertenaga baterai (BEV).

Dalam konteks inilah vonis yang sangat tidak menguntungkan jatuh pada perusahaan. Juri baru saja memerintahkan Ford untuk membayar $1.7 miliar sehubungan dengan kecelakaan fatal yang menewaskan pasangan di Georgia pada tahun 2014, Gerald Davidson dari firma hukum Mahaffey Pickens Tucker, LLP, salah satu pengacara yang mewakili keluarga, mengatakan kepada TheStreet melalui email.

“Mudah-mudahan keputusan juri yang berani ini akan berdampak seperti yang diharapkan dan Ford akan melakukan sesuatu terhadap jutaan truk super duty yang diproduksi antara 1999 dan 2016 yang masih dalam perjalanan,” kata Davidson.

Gulir ke Lanjutkan

Juri memutuskan Ford telah menjual 5.2 juta truk “Super Duty” dengan atap lemah yang akan menghancurkan orang di dalam selama rollover, Konstitusi Jurnal Atlanta dilaporkan. Cacat itu ada di semua model "Super Duty" antara 1999 dan 2016.

Juri mencapai putusan ini pada 19 Agustus setelah sidang tiga minggu. Kerusakan hukuman dilaporkan yang terbesar dalam sejarah Georgia. Kasus ini pertama kali diadili pada 2018 tetapi diakhiri dengan pembatalan persidangan.

Ford tidak segera menanggapi permintaan komentar.

Kompensasi $24 Juta

Belum tentu jumlah yang besar ini akan menjadi jumlah final. Memang, hakim dan pengadilan banding sering mengurangi ganti rugi ketika mereka menganggap jumlahnya sangat besar, seperti yang terjadi di sini.

Melvin, 74, dan Voncille Hill, 62, sedang mengendarai pickup Super Duty F-2002 Crew Cab tahun 250 ketika ban terlepas, menyebabkan kendaraan terbalik dan menghancurkan atap kendaraan.

Keluarga Hill menuduh Ford selalu tahu bahwa desain atap pickup model tahun 2002 ini tidak akan melindungi penumpang kendaraan jika terguling. Desain atapnya cacat, kata keluarga itu. Mereka juga mengatakan bahwa Ford telah menyadari bahaya penghancuran atap selama bertahun-tahun tetapi tidak bertindak untuk memperbaikinya.

Sumber: https://www.thestreet.com/technology/ford-dealt-a-huge-blow?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo