CEO Ford Jim Farley menepuk truk Ford F-150 Lightning sebelum mengumumkan pada konferensi pers bahwa Ford Motor Company akan bermitra dengan perusahaan baterai terbesar di dunia, sebuah perusahaan yang berbasis di China bernama Contemporary Amperex Technology, untuk membuat pabrik baterai kendaraan listrik di Marshall, Michigan, pada 13 Februari 2023 di Romulus, Michigan.
Bill Pugliano | Getty Images Berita | Gambar Getty
DETROIT - Ford Motor memperkirakan produksi pikap F-150 Lightning elektriknya akan turun setidaknya hingga akhir minggu depan untuk mengatasi potensi masalah baterai, kata pembuat mobil itu Rabu.
Waktu yang diperbarui datang sehari setelah Ford dikonfirmasi produksi kendaraan yang sangat diawasi telah ditangguhkan pada awal minggu lalu setelah satu kendaraan menunjukkan masalah dengan baterai selama pemeriksaan kualitas pra-pengiriman.
berita investasi terkait
Ford mengatakan pada hari Rabu bahwa mereka percaya para insinyur telah menemukan akar penyebab dari masalah tersebut. Investigasi atas masalah tersebut diharapkan akan selesai pada akhir minggu depan, diikuti dengan penyesuaian proses produksi baterai truk yang “bisa memakan waktu beberapa minggu.”
Seorang juru bicara Ford menolak untuk mengungkapkan rincian tambahan dari masalah tersebut, yang menyebabkan penghentian produksi serta penghentian pengiriman pada truk yang sudah diproduksi.
Perusahaan mengatakan tidak mengetahui adanya insiden masalah ini pada kendaraan yang telah dikirim ke pelanggan dan dealer. Pengecer dapat terus menjual kendaraan yang mungkin sudah mereka miliki.
F-150 Lightning sedang diawasi dengan ketat oleh investor, karena ini adalah truk pikap listrik arus utama pertama di pasar dan peluncuran besar untuk Ford.
Masalah baterai menambah “masalah eksekusi” yang sedang berlangsung dirinci kepada investor awal bulan ini oleh CEO Ford Jim Farley yang melumpuhkan pembuat mobil itu penghasilan kuartal keempat.
Farley menegaskan kembali pada hari Rabu bahwa pembuat mobil perlu bekerja lebih baik secara operasional agar lebih menguntungkan dan membawa margin sejalan dengan pesaing. Dia mengatakan Ford kurang menguntungkan dibandingkan rekan-rekan warisannya karena memiliki kerugian biaya antara $7 miliar dan $8 miliar.
"Kami dapat memangkas biaya, kami dapat memangkas orang, kami dapat melakukannya dengan sangat cepat dan kami akan melakukan apa pun yang kami perlukan," kata Farley dalam konferensi Wolfe Research. “Kenyataannya adalah jika Anda tidak mengubah efisiensi teknik, rantai pasokan dan manufaktur, pernyataan kerja dasar, cara orang bekerja, efisiensi itu akan tumbuh kembali.
Farley kemudian menambahkan, "Ini benar-benar tentang mendesain ulang apa yang kami lakukan di bagian perusahaan yang berusia 120 tahun."
Sumber: https://www.cnbc.com/2023/02/15/ford-f-150-lightning-production-halted.html